ども（＾＾ｖ
　今日ブリッツのブローオフをゲットしたのですが
　説明書を見るとブローオフの圧を取るところが
　ラジエターの右の円柱のものから圧を取るってかいてるんですが
　これって何をするところなんですか？
　これだけの説明じゃ解らないかもしれませんが・・・（＾＾；
　ホースが２本付いてる所です。
　教えて下さい。

　あと、純正のブローオフの所から分岐して圧を取ったらダメですか？
　プロフのブローオフは、そうやって接続してたのですが・・・

(記事番号942へのコメント)
>　ホースが２本付いてる所です。
>　教えて下さい。
キャニスターの部分かな？とも思ってますが・・・ホースをたどってどこに
つながっているかを確認してみました？つながっている部分から見れば大体
何をしている部品なのか想像がつく筈ですが・・・

>　あと、純正のブローオフの所から分岐して圧を取ったらダメですか？
>　プロフのブローオフは、そうやって接続してたのですが・・・
作成したメーカーの意図にもよるので、説明書以外の装着方法は薦められない
（何かあったときにクレーム効かなかったりします）んですが、基本的には
圧力が取れれば良い筈なので、問題ないとは思います。

（不安でしたらブリッツさんに確認した方がよいと思います）

(記事番号1023へのコメント)

>キャニスターの部分かな？とも思ってますが・・・ホースをたどってどこに
>つながっているかを確認してみました？つながっている部分から見れば大体
>何をしている部品なのか想像がつく筈ですが・・・
キャニスターとは、私の記憶が確かなら・・・
ガソリンタンクから来た液化ガソリンを気化させたものを
一時溜めておくものだったような気がします。はい

(記事番号942へのコメント)
>　ども（＾＾ｖ
>　今日ブリッツのブローオフをゲットしたのですが
>　説明書を見るとブローオフの圧を取るところが
>　ラジエターの右の円柱のものから圧を取るってかいてるんですが
>　これって何をするところなんですか？
>　これだけの説明じゃ解らないかもしれませんが・・・（＾＾；
>　ホースが２本付いてる所です。
>　教えて下さい。

説明書はイマイチ・・・ですよね。
かくいう私も以前ゴーストさんに細かく説明していただき
なんとか装着した覚えがあります(^^;)
これはHRさんのおっしゃる通りキャニスターの部分です。

>　あと、純正のブローオフの所から分岐して圧を取ったらダメですか？
>　プロフのブローオフは、そうやって接続してたのですが・・・

純正の所からとってもOKです。私はサージタンクから取りました。
ただし純正を殺す必要があります。
これがまたちょっとした作業になったりします。

(記事番号1034へのコメント)
こばさんは No.1034「Re:ブリッツのブローオフ」で書きました。

>
>説明書はイマイチ・・・ですよね。
>かくいう私も以前ゴーストさんに細かく説明していただき
>なんとか装着した覚えがあります(^^;)
>これはHRさんのおっしゃる通りキャニスターの部分です。

　　了解です。
　　明日にでも早速やってみます。

>>　あと、純正のブローオフの所から分岐して圧を取ったらダメですか？
>>　プロフのブローオフは、そうやって接続してたのですが・・・
>
>純正の所からとってもOKです。私はサージタンクから取りました。
>ただし純正を殺す必要があります。
>これがまたちょっとした作業になったりします。

　HRさんが言うように後々問題が出たときに困るので
　キャニスターの部分から取ります
　いろいろ有り難う御座います。