先日ミッションオイル交換したんですが、ギアの入りが悪いんです。
これは中古購入時からの現象なんで、ミッション本体が
へたっているのかな？とは思いますが、一応添加剤を
加えてみようかと思っています。

それで、先日、マイクロロンを購入しまして・・・・

エンジン＋ガソリンで余ったのを、ＭＴミッションオイルに注入しようと思っています。

そこで作業に取り掛かろうと整備要領書を読んでも
ミッションオイルの注入方法がいまいちわかりません。
（ＡＴフルードはわかったのですが・・ＡＴは個人では無理そうですね）

ミッションオイルの注入穴を教えてください。
できれば、オイル量も教えてもらえるとありがたいです。
マイクロロンはオイル量が絡みますんで・・・

ついでにパワステオイルにも注入しようかとも思っています。
できれば、このパワステオイルの注入口の場所とオイル量も
教えてくれませんか？

ＰＳ
先日、ディーラーにパワステオイル交換したいといったら
パワステオイルは交換不用ですって言われました。
これってどうなんですか？

(記事番号769へのコメント)
こんにちは猫さん。

ＭＴオイルはミッションのカマの
助手席の下に入れる所有ります。

四角い出っ張りか、四角い凹みのはずです。
２分の１サイズだったはず・・・・。

ちなみにデフも同様です。

(記事番号769へのコメント)
>ミッションオイルの注入穴を教えてください。
>できれば、オイル量も教えてもらえるとありがたいです。
>マイクロロンはオイル量が絡みますんで・・・
猫さんのはＧＴＳ４ですよね？これは上から入れるのは御法度（らしい）
ので、車の下に潜って、ミッションの右上当たりに付いている四角形の
部分を開けて入れれば良いと思います。が・・・

知らないってことは、自分でＭＴオイル交換するわけじゃないですよね？

だったら、次回交換時に交換作業するお店にお願いするのが
一番だと思いますよ。この部分のネジは結構硬く、また工具も特殊・・・とまでは
いかないんですが（たしか１９ｍｍだったような・・・ちゃったかな？）
車載工具では無理です。急いで入れる必要があるなら別ですが・・・

>ついでにパワステオイルにも注入しようかとも思っています。
>できれば、このパワステオイルの注入口の場所とオイル量も
>教えてくれませんか？
パワステオイルは・・・エンジンルームの中にタンクがあるんで
そこから注入すればＯＫだと思いますが、そんなの入れて大丈夫
なんですかね？(^^;)わたしゃ入れたこと無いんでどうなのかわかりませんが・・・
（効果が唄われているなら大丈夫だと思いますけど）

>ＰＳ
>先日、ディーラーにパワステオイル交換したいといったら
>パワステオイルは交換不用ですって言われました。
>これってどうなんですか？
オイルは２種類あって、潤滑・冷却の為に使うものと、油圧動作させるために
使用するものと分かれると思います。
エンジンオイル、ミッション・デフオイルは潤滑・冷却用
ブレーキフリュード、パワステオイル等は油圧動作用ですね。

潤滑・冷却用オイルは歯車の間に挟まって揉まれる、熱が加わる事が多いので
劣化が激しく定期的な交換が必須ですが、油圧動作のものに関しては
それほど熱が加わらず（ブレーキは別）交換はそれほど頻繁でなくても
ＯＫ・・・という意味だと思います。

ま、交換する事が悪いわけではないんですが・・・するとなるとブリーダ・ドレンが
無いと思ったので、タンク内からスポイトやポンプで抜くか、配管を外して
ポンプを回して抜くかどっちかでしょうね。

(記事番号789へのコメント)
>>ミッションオイルの注入穴を教えてください。
>>できれば、オイル量も教えてもらえるとありがたいです。
>>マイクロロンはオイル量が絡みますんで・・・

こんにちは。

マイクロロンなのですが、以下のＨＰにテフロン系添加剤の弊害？が載ってます。
マイクロロンも、結構高いので．．．参考にしてみて下さい。


　　　http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html