ＧＴＳ４に乗っています。
現在、フロントタイヤが２０５／５５−１６、ホイールは７Ｊ、
リアタイヤは２２５／５０−１６，ホイールは８Ｊを履いてます。

タイヤの外径が同じならいいと思っていたんですが、
ショップの人に、「アテーサ壊れるよ」と言われてしまいました。
セールストークも混じっているとは思うんですが、
確かに９０度左折の時なんかトルクメーターがよく動くし、気になっています。

そこで質問ですが、「タイヤサイズを同じにする」ということを
どのように解釈すればいいでしょうか？

(記事番号644へのコメント)
>そこで質問ですが、「タイヤサイズを同じにする」ということを
>どのように解釈すればいいでしょうか？
私も「聞いた話」ですが・・・

外形サイズが同じであっても、実際には前後のグリップバランスが変わりますよね？
アテーサはパートタイム４ＷＤのようですが、実は常にフロントにもトルクが
かかっていると聞いたことがあります。トルク比変則型のフルタイム４ＷＤの
ようです。
これだと、前後のグリップレベルの差がある場合、トルクの配分でデフに
無理な力がかかり、負担が大きくなる可能性があります。
（と、ここまではＲオーナーに聞いた話ですが）

アテーサ自体、ハードに走っているとＯＨが必要になるとも聞いています。
壊れない部品ではないようですので、可能なら前後同サイズ、同銘柄が好ましい
のではないでしょうか？

このあたり、ＧＴＳ４オーナーはどう解釈しているんでしょうねぇ？
詳しい方見えません？

(記事番号645へのコメント)
HRさんは No.645「Re:ＧＴＳ４のタイヤサイズ」で書きました。
>>そこで質問ですが、「タイヤサイズを同じにする」ということを
>>どのように解釈すればいいでしょうか？
>このあたり、ＧＴＳ４オーナーはどう解釈しているんでしょうねぇ？
>詳しい方見えません？

　　僕のGTS-4(HNR32)は、215/55-16なんですが
　　全然異常無く走ってます
　　段差の激しい所に行くとアテーサが動作しますが・・・
　　参考までに。

　　4WDの車で前後違うタイヤってのは、まずいような気がしません？
　　僕も詳しくないんですが、４つのタイヤで駆動してるにの
　　タイヤの径や太さが違うとまずいような・・・

(記事番号649へのコメント)
>　　僕のGTS-4(HNR32)は、215/55-16なんですが
>　　全然異常無く走ってます
>　　段差の激しい所に行くとアテーサが動作しますが・・・
>　　参考までに。
前後同サイズですよね？純正指定サイズでなくても前後同じなら問題は
無いと思います。（225-50R16であっても前後同じなら問題無し）

>　　4WDの車で前後違うタイヤってのは、まずいような気がしません？
>　　僕も詳しくないんですが、４つのタイヤで駆動してるにの
>　　タイヤの径や太さが違うとまずいような・・・
205-55R16と225-50R16って、カタログ上でも同じ径になっている物が
多いんですよ。前後の太さの差はあっても、前後の径の大きさは同じ
だったら問題ないような感じがするんで、Ｑ＆Ａに上がっていると思う
んですが（２ＷＤだったらフェンダーに入るかどうかが問題なだけ(^^;)）

日産に確認したら間違いなく前後同サイズ、同銘柄と答えるでしょうね(^^;)

(記事番号658へのコメント)

>>　　4WDの車で前後違うタイヤってのは、まずいような気がしません？
>>　　僕も詳しくないんですが、４つのタイヤで駆動してるにの
>>　　タイヤの径や太さが違うとまずいような・・・
>205-55R16と225-50R16って、カタログ上でも同じ径になっている物が
>多いんですよ。前後の太さの差はあっても、前後の径の大きさは同じ
>だったら問題ないような感じがするんで、Ｑ＆Ａに上がっていると思う
>んですが（２ＷＤだったらフェンダーに入るかどうかが問題なだけ(^^;)）
>

確かにタイヤ外径が同じサイズであれば問題なのかも？
Ｒなんかでもホイールは物によってはＲ用で前後のオフセット違い
なんてものあるみたいですし。

おいらはタイプＭ乗りですが前後同サイズのタイヤ使ってますよ
ローテーション出来るってメリットもありますし、前後幅が違うのは
見た目くらいしか効果無かったんで現在は前後２２５−５０−１６
履かせてます。
但し、このサイズだとフロントはオフセットによってはフェンダーと干渉
するので要注意ですけど。
おいらはオフセット＋３８の８Ｊで干渉無しです。

(記事番号661へのコメント)
実はホイールはフロント７Ｊ、リア８Ｊしか持っていないんです。
中古で買ったときにリアに２０５／５５／１６を履いていたんですが、
すごく引っ張った状態だったんです。
タイヤも坊主だったし、外径一緒なら入れちゃえって思って、
２２５／５０／１６をリアに入れたんです。
実は銘柄も違ってます。フロントはグリッド�U、リアはネオバ。

今履いてるホイールはボルクのふるーいやつで
巨大なスペーサーがついています。
その辺りも解消したいと思って、購入計画を立てていました。
買う前に質問してよかったです。

１７インチにすると思いますが、
４本同じサイズ、同じ銘柄でいこうと思います。

みなさんありがとうございました。

(記事番号669へのコメント)

>１７インチにすると思いますが、
>４本同じサイズ、同じ銘柄でいこうと思います。
>
>みなさんありがとうございました。

１７インチだと２２５−４５−１７辺りがベストでしょうか？
オフセット＋３０で８Ｊは大丈夫です。
（おいらが前それで大丈夫でした）

まあタイヤ代考えると２２５−５０−１６でも十分だとは思います
ただこのサイズだと８Ｊホイール使うとオフセットは気を使わないと
フロントは干渉しますが・・・・・・

(記事番号645へのコメント)
「異常」の警告ランプが点灯しなきゃ問題ないんじゃ？？。
ただ、タイヤの径が違うと動作したときのハンドリングは
変わってくるでしょうね。

私の場合はローテーションができなくなるので
同サイズにしていますが・・（爆笑）

実際には、そんな低いレベルでタイヤは選んでいませんが(^^;)。

４ＷＤのホントのメリットを考えてみて下さい。

２ＷＤに比べ２サイズ細いタイヤで、同程度のグリップを得られることを。

よっぽどのことが無い限り前後のタイヤのサイズは

同じにしておいた方が良いのでは？