自分の車たまにミスファイヤーを起こします．
プラグは4月に変えたばっかりだし，プラグコードも痛んでないと思います．
そこでミスファイヤリングシステムなるものを付けてみようかと思ってます．
ですが,いまいちどのような動作をするものか分からないので
どなたか知っていたら教えてください.

(記事番号569へのコメント)
私もよく知らなかったので、Ｙａｈｏｏで検索してみました。
http://www.grid.co.jp/prod13.htm
このページに、商品紹介を兼ねてのミスファイアリングシステムの
概要説明みたいなのありました。
意外と安く買えるものなんですね。

でも、庵さんって、たしかＧＸｉにお乗りですよね？
ミスファイアリングシステムは、ターボラグの減少や、ブーストの
落ち込みを防ぐのが目的みたいなので、ＮＡでは、無意味でしょう。

(記事番号570へのコメント)
ロッカーさんは No.570「Re:ミスファイヤリングシステム！」で書きました。
>私もよく知らなかったので、Ｙａｈｏｏで検索してみました。
>http://www.grid.co.jp/prod13.htm
>このページに、商品紹介を兼ねてのミスファイアリングシステムの
>概要説明みたいなのありました。
>意外と安く買えるものなんですね。
>
>でも、庵さんって、たしかＧＸｉにお乗りですよね？
>ミスファイアリングシステムは、ターボラグの減少や、ブーストの
>落ち込みを防ぐのが目的みたいなので、ＮＡでは、無意味でしょう。

NAではだめなんですか．ミスファイヤをわざと起こしてプーストアップするのですね．
ミスファイヤを防いでくれるものとは全く逆なわけで，すごい勘違いでした．
でも一つ勉強になりました.ありがとうございました.

(記事番号570へのコメント)
>ミスファイアリングシステムは、ターボラグの減少や、ブーストの
>落ち込みを防ぐのが目的みたいなので、ＮＡでは、無意味でしょう。
で、補足です。
このシステム、Ｒ３２の純正タービンには向かないので、「付けたい！」という
意欲を起こさないようにしてくださいね(^^;)＞興味もった方

Ｒ３２タービンは元々羽根が硬くてもろいタイプのセラミックを使用して
いるので、タービン自体に負荷がかかると最悪割れます。
このミスファイアリングは寿命と引き換えにレスポンスを得ている
諸刃の剣なんですよ。

当然ＮＡには意味ありません(^^;)
ＮＡでミスファイヤがでるんでしたら、点火時期の再調整が一番
効果があるんじゃないでしょうかね？もしくはガソリンをハイオクに
してみるなんてのも（これはノッキングにたいしても有効ですが）