はじめまして、いま私はＲ３２のＧＴＳｔｙｐｅＪに乗ってます。

質問は２つあります。

�@この車はオートマなので、ＭＴに載せ換えたいと思ってます。
　もし載せかえるのなら、どの部品を交換しなければならないのですか。
　そして、これらの部品を中古部品でそろえるといくらくらいかかりますか。
　また、作業してもらうとしたら、工賃はいくらくらいかかりますか。
　安い店を知っている方、ぜひ教えてください。
　おねがいします。

�A今年の３月にタイヤを入れ替えたのですが、入れ替えてから左へ走るようになりました。
　日産へ持っていって、アライメントを見てもらいましたが、くるっていないといわれま
　した。ちなみに前回はＧＲＩＤ�Uをいれていまして、今回はヨコハマＬＭ７０１をいれ
　ています。詳しい事を知っている方、教えてください。

(記事番号398へのコメント)
>�@この車はオートマなので、ＭＴに載せ換えたいと思ってます。
>　もし載せかえるのなら、どの部品を交換しなければならないのですか。
>　そして、これらの部品を中古部品でそろえるといくらくらいかかりますか。
>　また、作業してもらうとしたら、工賃はいくらくらいかかりますか。
質問内容にケチを付ける訳じゃないんですが(^^;)
中古部品の場合、程度によって値段が異なりますのでいくら・・・と
いうキッチリした見積はでないかもしれません。
作業工賃も同じで、手慣れたお店なら安い（結局工賃は作業時間で
見積る場合が多いです）けど、不慣れな店だと高くなったりもします。

また、安いから良い！といって決めると手を抜かれていてあとで
トラブルのネタになったりします。
（私の友人でＦＣ３ＳのＡＴ改ＭＴを購入した人がいますが、シフトフィールの
悪さに作業内容を確認したら、ミッションマウントが溶接してあったなんて
こともあったそうです。）

>　安い店を知っている方、ぜひ教えてください。
>　おねがいします。
あと、「お店紹介して〜」系の質問をする場合は、ご自分の住所をＵＰ
されると近所にある人がコメントしてくれるかもしれません。

私が個人的にＡＴ→ＭＴにするなら自分でやりますが(^^;)
依頼する店を捜すなら・・・
  １．数を経験してそうな店
  ２．作業内容を明確にしてくれる店（見積段階で）
  ３．新品と中古のどっちを使ったら良いかアドバイスしてくれる店
が条件ですね。
作業内容の明細が出ない場合、手順が曖昧だったり、とりあえずやってみよう！
で作業される可能性がありますし、部品によっては新品のモノを使った方が
あとあと安くなる場合もありますしね。




>
>�A今年の３月にタイヤを入れ替えたのですが、入れ替えてから左へ走るようになりまし
た。
>　日産へ持っていって、アライメントを見てもらいましたが、くるっていないといわれま
>　した。ちなみに前回はＧＲＩＤ�Uをいれていまして、今回はヨコハマＬＭ７０１をいれ
>　ています。詳しい事を知っている方、教えてください。

(記事番号405へのコメント)
わたしの下手な質問に答えてくださいまして、ありがとうございます。
あまり知識のない私にとって、プラスになりました。
また他の質問を投稿することがあると思いますので、そのときはまたお願いします。
本当にありがとうございました。

(記事番号398へのコメント)

>�A今年の３月にタイヤを入れ替えたのですが、入れ替えてから左へ走るようになりました。
>　日産へ持っていって、アライメントを見てもらいましたが、くるっていないといわれま
>　した。ちなみに前回はＧＲＩＤ�Uをいれていまして、今回はヨコハマＬＭ７０１をいれ
>　ています。詳しい事を知っている方、教えてください。


一般道なんかだと路肩に向かって道は若干傾いていますから左に
寄る傾向はあるかもしれませんが
高速道路のような平坦な所で左によるならばアライメントの再調整
は必要と思います。

ディーラーで見て貰ったと書いてありましたがちゃんと４輪の測定データは見せて貰いましたか？
サイドスリップしか見てない場合は左右のタイヤが同じ方向に
向いている場合ＯＫの判断が出てしまいますからサイドスリップのみ
確認なんて事もあるかもしれないです。

車高を下げている場合等はディーラーでノーマルの適正値に
戻して貰っても意味がないので
下がった車高に合わせたアライメントを調整出来る所へ
持っていく必用はあると思います。

(記事番号408へのコメント)
私の質問に答えていただいて、ありがとうございます。
もう１回日産へ持っていって、アライメントを見てもらうことにします。
それで直ればいいのですが・・・
またそのうち他の質問を投稿することがあると思いますが、そのときはまたお願いします。
今回は本当にありがとうございました。

(記事番号398へのコメント)
ほりちゃんさんは No.398「誰か〜、教えてください！」で書きました。
>はじめまして、いま私はＲ３２のＧＴＳｔｙｐｅＪに乗ってます。
>
>質問は２つあります。
>
>�@この車はオートマなので、ＭＴに載せ換えたいと思ってます。
>　もし載せかえるのなら、どの部品を交換しなければならないのですか。
>　そして、これらの部品を中古部品でそろえるといくらくらいかかりますか。
>　また、作業してもらうとしたら、工賃はいくらくらいかかりますか。
>　安い店を知っている方、ぜひ教えてください。
>　おねがいします。
>
まだＲ３２買ってない鬼畜王と言います
ＭＴ乗せ変えですが　日産でやってくれると聞きました　日産の方から
２０万〜だそうです　ＣＰＵなどもすべて込みでやってくれるそうです
値段は、高めかもしれませんが　波がなくていいかもしれませんね
以前は、やらんそうでしたが　昨今の不況でなんでもやるそうです．．．ほんとかな

(記事番号414へのコメント)
>>�@この車はオートマなので、ＭＴに載せ換えたいと思ってます。
>>　もし載せかえるのなら、どの部品を交換しなければならないのですか。
>>　そして、これらの部品を中古部品でそろえるといくらくらいかかりますか。
>>　また、作業してもらうとしたら、工賃はいくらくらいかかりますか。
>>　安い店を知っている方、ぜひ教えてください。
>>　おねがいします。
>>
>まだＲ３２買ってない鬼畜王と言います
>ＭＴ乗せ変えですが　日産でやってくれると聞きました　日産の方から
>２０万〜だそうです　ＣＰＵなどもすべて込みでやってくれるそうです
>値段は、高めかもしれませんが　波がなくていいかもしれませんね
>以前は、やらんそうでしたが　昨今の不況でなんでもやるそうです．．．ほんとかな

え、これはどこのディーラーですか？(^^;)<興味津々
私もATで載せ換えをもくろんでるのですが、この前ディーラーで
聞いたら「うちは監査が入っているのでやれないと思います」との
答えでした。ちゃんと構造仕様変化(でしたっけ?)を取ればいいんじゃないの？
と思いましたが・・・

(記事番号421へのコメント)

>
>え、これはどこのディーラーですか？(^^;)<興味津々
>私もATで載せ換えをもくろんでるのですが、この前ディーラーで
>聞いたら「うちは監査が入っているのでやれないと思います」との
>答えでした。ちゃんと構造仕様変化(でしたっけ?)を取ればいいんじゃないの？
>と思いましたが・・・
>
>
えと　これは、青森市の日産です　熊本あたりもやってくれると
聞いたことがあります．．．情報源は、未確認ですが
で　今日また聞いてきましたが　２０万〜２５万円だそうです
ぜーんぶ込みだそうです　当然　ＣＰＵなどもこみですね
車検に関しては、僕は詳しくないんですが　日産の方が言うには、
ＭＴでもＡＴでも関係なくいけると言ってました
申請は、必要ないと言ってました．．．．ほんとかな？？
部品代が１５〜２０で　工賃が５万だそうです

(記事番号453へのコメント)
>>え、これはどこのディーラーですか？(^^;)<興味津々
>>私もATで載せ換えをもくろんでるのですが、この前ディーラーで
>>聞いたら「うちは監査が入っているのでやれないと思います」との
>>答えでした。ちゃんと構造仕様変化(でしたっけ?)を取ればいいんじゃないの？
>>と思いましたが・・・
>えと　これは、青森市の日産です　熊本あたりもやってくれると
>聞いたことがあります．．．情報源は、未確認ですが
>で　今日また聞いてきましたが　２０万〜２５万円だそうです
>ぜーんぶ込みだそうです　当然　ＣＰＵなどもこみですね
>車検に関しては、僕は詳しくないんですが　日産の方が言うには、
>ＭＴでもＡＴでも関係なくいけると言ってました
>申請は、必要ないと言ってました．．．．ほんとかな？？
>部品代が１５〜２０で　工賃が５万だそうです

青森でしたか、ちょっと遠いなぁ(^^;)<当方東京です。
しかし、S&Sが約50万だから、作業が確実で信頼できそうなら、旅行気分で
行っても、結果的にはお得かも!?

関東でもこういう所があればいいのになぁ・・・

(記事番号456へのコメント)
こばさんは No.456「Re:誰か〜、教えてください！」で書きました。
>>>え、これはどこのディーラーですか？(^^;)<興味津々
>>>私もATで載せ換えをもくろんでるのですが、この前ディーラーで
>>>聞いたら「うちは監査が入っているのでやれないと思います」との
>>>答えでした。ちゃんと構造仕様変化(でしたっけ?)を取ればいいんじゃないの？
>>>と思いましたが・・・
>>えと　これは、青森市の日産です　熊本あたりもやってくれると
>>聞いたことがあります．．．情報源は、未確認ですが
>>で　今日また聞いてきましたが　２０万〜２５万円だそうです
>>ぜーんぶ込みだそうです　当然　ＣＰＵなどもこみですね
>>車検に関しては、僕は詳しくないんですが　日産の方が言うには、
>>ＭＴでもＡＴでも関係なくいけると言ってました
>>申請は、必要ないと言ってました．．．．ほんとかな？？
>>部品代が１５〜２０で　工賃が５万だそうです
>
>青森でしたか、ちょっと遠いなぁ(^^;)<当方東京です。
>しかし、S&Sが約50万だから、作業が確実で信頼できそうなら、旅行気分で
>行っても、結果的にはお得かも!?
>
>関東でもこういう所があればいいのになぁ・・・
結構　高いんですね　こちらが安いのかな？？
でも　青森全部の日産がやってくれるわけじゃなくてですね
やっぱし　人によるようです　　いろんな所に声をかけてみれぼどうでしょう？？
電話だと　できないと言うそうです　直接きて　話をしてじゃないと．．とも
言ってましたが
不況の影響でしょうね
ちなみに私　Ｒ３２もってませんが　８月の頭に関東に買いに行きます
青森市と関東のＲ３２の値段って　３０〜５０万違うんですよ　こっちがむっちゃ
高いので

(記事番号398へのコメント)
こんにちは。
以前、Q&Aで5穴化についてお世話になったebiです。

>�@この車はオートマなので、ＭＴに載せ換えたいと思ってます。
>　もし載せかえるのなら、どの部品を交換しなければならないのですか。
>　そして、これらの部品を中古部品でそろえるといくらくらいかかりますか。
>　また、作業してもらうとしたら、工賃はいくらくらいかかりますか。
>　安い店を知っている方、ぜひ教えてください。
>　おねがいします。

たしか、これは以前カーセンサーでこの企画がありました。
工場はあの桜井真一郎氏が率いる
エス・アンド・エス・エンジニアリングでやってもらったみたいです。
たしか、値段は部品工賃込みで45万位だったと思います。
（すいません。今その資料が手元にないもので（現在学校）
　後で詳しい価格を教えます。（＾＾；））
AT車のMT載せ換えは結構金がかかりますが、
AT車ゆえに、あまり乱暴に扱われていないので、
ボディのやれがあまりないそうです。
わたしも、車（GTS25 TypeS)がやっと届きそうなのですが、
もし、そういう作業をしてもらうなら
前述のショップのような信頼のあるところでやってもらったほうが
後々の事においてかなり安心感があると思います。
（特にエス・アンド・エス・エンジニアリングにおいては
　日産系なのでここでやってもらえば確実。）
では、また・・・

(記事番号418へのコメント)
>>�@この車はオートマなので、ＭＴに載せ換えたいと思ってます。
>>　もし載せかえるのなら、どの部品を交換しなければならないのですか。
>>　そして、これらの部品を中古部品でそろえるといくらくらいかかりますか。
>>　また、作業してもらうとしたら、工賃はいくらくらいかかりますか。
>>　安い店を知っている方、ぜひ教えてください。
>>　おねがいします。
>
>たしか、これは以前カーセンサーでこの企画がありました。
>工場はあの桜井真一郎氏が率いる
>エス・アンド・エス・エンジニアリングでやってもらったみたいです。
>たしか、値段は部品工賃込みで45万位だったと思います。
>（すいません。今その資料が手元にないもので（現在学校）
>　後で詳しい価格を教えます。（＾＾；））
>AT車のMT載せ換えは結構金がかかりますが、
>AT車ゆえに、あまり乱暴に扱われていないので、
>ボディのやれがあまりないそうです。
>わたしも、車（GTS25 TypeS)がやっと届きそうなのですが、
>もし、そういう作業をしてもらうなら
>前述のショップのような信頼のあるところでやってもらったほうが
>後々の事においてかなり安心感があると思います。
>（特にエス・アンド・エス・エンジニアリングにおいては
>　日産系なのでここでやってもらえば確実。）

私もこの企画を見ました。確か2ドア、黒のタイプMじゃなかったかな!?
日産系のこういう所は、同じ神奈川に「ケインズファクトリー」が
ありますね。
個人的予想ではあそこでもやってくれそうな気がしますが・・・・

(記事番号422へのコメント)
>私もこの企画を見ました。確か2ドア、黒のタイプMじゃなかったかな!?
>日産系のこういう所は、同じ神奈川に「ケインズファクトリー」が
>ありますね。
>個人的予想ではあそこでもやってくれそうな気がしますが・・・・

それ、紺じゃありませんか？
今、僕が乗ってるクルマが昔その企画で載せ替えやったやつだそうなんで。
（紺、２ドア、タイプＭ）
前の前のオーナーの時のことらしいです。

僕のクルマ以外に、黒のタイプＭの載せ替えの企画があったことも
十分に考えられるんですが・・・。

(記事番号425へのコメント)
こんにちは。資料を見つけてきたので
それについて書きます。
この企画はカーセンサーのVol.304 p.56-61に載っていた物です。
この企画で使われた車両はH3年式GTS-t TypeM（距離4万Km）で
カラーは黒に近いダークブルーのようです。
場所は前述の通りS&Sエンジニアリングでした。
さて、作業についてはここでは、時間的には
エキスパートではたったの５時間で終了するそうです。
金銭面については以下の通りです。

マニュアルミッション（中古部品）・・・２５万円
クラッチディスク（新品）・・・・１万３０３１円
ミッションオイル（３Ｌ）・・・・・・４５００円
クラッチオイル（０．５Ｌ）・・・・・・５００円
作業工賃・・・・・・・・・・・１９万８５００円
消費税・・・・・・・・・・・・・２万３３２６円
合計・・・・・・・・・・・・・４８万９８５７円

そして、上の金額に
持ち込み車検がプラスされるようです。

そして、品質としてはほとんど問題ないようですが、
例えば、コンピュータに関してはMT用とAT用では
セッティングで多少異なる様です。

じゅんさんのコメント
>今、僕が乗ってるクルマが昔その企画で載せ替えやったやつだそうなんで。
>（紺、２ドア、タイプＭ）
>前の前のオーナーの時のことらしいです。
>
>僕のクルマ以外に、黒のタイプＭの載せ替えの企画があったことも
>十分に考えられるんですが・・・。
とかいてありましたが、
ナンバーを見ると足立ナンバーで
数字は36-58でした。
もしかしたらその可能性があるかもしれませんね。
では・・・

(記事番号438へのコメント)
>こんにちは。資料を見つけてきたので
>それについて書きます。
>この企画はカーセンサーのVol.304 p.56-61に載っていた物です。
>この企画で使われた車両はH3年式GTS-t TypeM（距離4万Km）で
>カラーは黒に近いダークブルーのようです。

あ、ダークブルーでしたか、ではじゅんさんの車と
同一の物かもしれませんね。

>場所は前述の通りS&Sエンジニアリングでした。
>さて、作業についてはここでは、時間的には
>エキスパートではたったの５時間で終了するそうです。
>金銭面については以下の通りです。
>マニュアルミッション（中古部品）・・・２５万円
>クラッチディスク（新品）・・・・１万３０３１円
>ミッションオイル（３Ｌ）・・・・・・４５００円
>クラッチオイル（０．５Ｌ）・・・・・・５００円
>作業工賃・・・・・・・・・・・１９万８５００円
>消費税・・・・・・・・・・・・・２万３３２６円
>合計・・・・・・・・・・・・・４８万９８５７円

結構しますねぇ(^^;)ミッションの25万が結構大きいです。
これって持ち込みはOKなのかな？
某解体屋で「ミッション乗せ換えキット」(ミッションASSY、プロペラシャフト、
CPU、ブレーキペダル、クラッチ周り等もろもろを含む)なるものが
10万強ぐらいで売っていたようなので・・・

>そして、上の金額に
>持ち込み車検がプラスされるようです。

そうでした。これがかかるんですよね。

>そして、品質としてはほとんど問題ないようですが、
>例えば、コンピュータに関してはMT用とAT用では
>セッティングで多少異なる様です。

単純に言えばATは電子制御ですからね。それが人力になるわけだし。

作業に関しては確実そうですね。半年くらい貯金して
真剣に考えて見ようかな、と思います。

(記事番号449へのコメント)
>>場所は前述の通りS&Sエンジニアリングでした。
>>さて、作業についてはここでは、時間的には
>>エキスパートではたったの５時間で終了するそうです。
>>金銭面については以下の通りです。
>>マニュアルミッション（中古部品）・・・２５万円
>>クラッチディスク（新品）・・・・１万３０３１円
>>ミッションオイル（３Ｌ）・・・・・・４５００円
>>クラッチオイル（０．５Ｌ）・・・・・・５００円
>>作業工賃・・・・・・・・・・・１９万８５００円
>>消費税・・・・・・・・・・・・・２万３３２６円
>>合計・・・・・・・・・・・・・４８万９８５７円
>
>結構しますねぇ(^^;)ミッションの25万が結構大きいです。
>これって持ち込みはOKなのかな？
>某解体屋で「ミッション乗せ換えキット」(ミッションASSY、プロペラシャフト、
>CPU、ブレーキペダル、クラッチ周り等もろもろを含む)なるものが
>10万強ぐらいで売っていたようなので・・・

とても高いですね・・・
私もＡＴ改５速ですが、ミッションは中古の５万。
ほかの部品はＧＴ−Ｒからの新品流用ですが、それでも約２０万
でおさまりました。
しかも、公認車検も取ってあるので、車検も安心していけますよ。

どうして中古のミッションが２５万なんでしょう？新品でも１５万
しないような・・・

(記事番号450へのコメント)
どうも、じゅんです。
記念だといってクルマと一緒に譲ってくれたカーセンサーは関西版で、
Vol.39かなんかでした。
でも、多分間違いないでしょう。前の前のオーナー、女性って言ってたし。
「それ、僕乗ってマス」＜あぁ、断言しちったよ・・・  (・・;)

>とても高いですね・・・
>私もＡＴ改５速ですが、ミッションは中古の５万。
>ほかの部品はＧＴ−Ｒからの新品流用ですが、それでも約２０万
>でおさまりました。
>しかも、公認車検も取ってあるので、車検も安心していけますよ。
>
>どうして中古のミッションが２５万なんでしょう？新品でも１５万
>しないような・・・
>

そう言われると高いですねぇ。
僕がカネ出したわけじゃないんでいいんですが。

一応、報告しておくと、現在までなんの問題もありません（駆動系にはね）。
異音もなければギアが入りにくいなんてのも（僕の感覚では）ありません。
ごく普通のＭＴ車です。
リバースにいれると「Ｒ」のインジケーターが光る以外は（笑）。

それでは。また。

(記事番号450へのコメント)
>とても高いですね・・・
>私もＡＴ改５速ですが、ミッションは中古の５万。
>ほかの部品はＧＴ−Ｒからの新品流用ですが、それでも約２０万
>でおさまりました。
>しかも、公認車検も取ってあるので、車検も安心していけますよ。

20万ってのは比較的安いのではないかと思います。
乗せ換えたのはショップでしょうか？
ちなみにGT-Rから流用した部分というのは
具体的にはどの辺りでしょうか？

>どうして中古のミッションが２５万なんでしょう？新品でも１５万
>しないような・・・

もちろん25万の中にはミッションASSYを代表とした、
その他の部品(ペラシャフトとか)が入ってるんでしょうけどね。
でも高いですね・・・

ちなみにAT→MT乗せ換えを詳しく紹介してるページがありました。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~conq/pro1.htm
です。
必要な細かい部品まで書いてあるので、興味がある方はどうぞ。