Z32の純正ホイールをR32タイプMに履かせようと
思っているのですが大丈夫ですか？
ちなみに車高調が入っています。

わかる方教えてください。
よろしくお願いします.

(記事番号378へのコメント)
>思っているのですが大丈夫ですか？
>ちなみに車高調が入っています。
オフセットの関係で内側があたる可能性がありますが、キャリパは逃げます。
あとは車高の関係ですかね・・・

内側があたる場合はスペーサ等で逃げればＯＫです。

(記事番号381へのコメント)
HRさんは No.381「Re:Z32のホイールは大丈夫？」で書きました。
>>思っているのですが大丈夫ですか？
>>ちなみに車高調が入っています。
>オフセットの関係で内側があたる可能性がありますが、キャリパは逃げます。
>あとは車高の関係ですかね・・・
>
>内側があたる場合はスペーサ等で逃げればＯＫです。
>

素早い返答ありがとうございます。
ところで、スペーサーってハードな走行をする場合にも
付けていて問題ないのでしょうか？

(記事番号385へのコメント)
miraさんは No.385「Re:Z32のホイールは大丈夫？」で書きました。

>思っているのですが大丈夫ですか？
>ちなみに車高調が入っています。

私はＦ約４ｃｍダウン（指１本入るか入らないかくらい）
で、Ｚ３２ホイールを走るとき用アルミとしてはいています。
全く問題ないですよ。
一応、３ｍｍのスペーサーは入っているのですが、
（見た目と、お出掛け用のアルミを履いてるときの逃げを作る目的で）
たぶんなくても大丈夫だと思います。

>ところで、スペーサーってハードな走行をする場合にも
>付けていて問題ないのでしょうか？

私は峠にたまに行くのと、日光サーキットに行ったりするくらいですが、
装着しっぱなしで約２年以上、距離にして４万ｋｍ位は走っていますが、
今のところ問題はないです。

多少でも参考になれば幸いです。

(記事番号385へのコメント)
>素早い返答ありがとうございます。
>ところで、スペーサーってハードな走行をする場合にも
>付けていて問題ないのでしょうか？
単純に考えれば「問題あり」です。サーキット等を走る場合は
出来るだけ避けた方がよいでしょう。

スペーサは面がフラットでない場合が多いので、ホイール・ロータとの
当りが確実でなく、熱で反る可能性もあります。
この場合、このソリや面の不均一が原因で、ナットがきっちりと締まっていない
のに装着できた気分になる場合もあります。これで走行するとボルトに負荷が
かかり、最終的には折れます。
また、ナットの山のカカリが少ない場合に折れることもあります。
（両方とも経験済み）

理想は、ちょっと高いですがボルトで止める形の物ですが、コレが結構
な値段しますし、厚みも分厚いモノしか無いのが難点ですね。
サーキットを走る場合はできるだけスペーサを使用しない事をお進めしますが
一般道であればナットのゆるみをまめにチェックさえすればさほど問題は
ないと思いますよ。