いつもお世話になっています。

そろそろ10万キロも近くなってきたので、
各所のリフレッシュをぼちぼちはじめようと思っています。

手始めにブレーキホースからと思い色々考えたのですが
純正新品に交換するか、ステンメッシュにするのがいいのか考え中です。

それぞれのメリット・デメリットを教えてください。

それと、悩む以前の問題なのですがHCR用（＝対向ピストンブレーキ用）の
ホースとHR用（＝非対向ピストン用）でホースは共通なのでしょうか・・・
（共通じゃなかったら純正しか選択肢がないわけで・・・^^；）

(記事番号2441へのコメント)
>手始めにブレーキホースからと思い色々考えたのですが
>純正新品に交換するか、ステンメッシュにするのがいいのか考え中です。
>
>それぞれのメリット・デメリットを教えてください。

自分もステンメッシュ入れてますけど　踏みごたえができて微妙なコントロール
もできてかなりいいと思います。デメリットといえば純正より高いぐらいだと
自分は思います。

>それと、悩む以前の問題なのですがHCR用（＝対向ピストンブレーキ用）の
>ホースとHR用（＝非対向ピストン用）でホースは共通なのでしょうか・・・
>（共通じゃなかったら純正しか選択肢がないわけで・・・^^；）

これはわかりません。でも確かｃａｒｂｏｙかオートワークスの広告でワンオフ
で受けていたような気がします。値段も既製品より二割り増し位だと思いました。
（アールズのホースとかを輸入販売している会社）

(記事番号2444へのコメント)

>>それと、悩む以前の問題なのですがHCR用（＝対向ピストンブレーキ用）の
>>ホースとHR用（＝非対向ピストン用）でホースは共通なのでしょうか・・・
>>（共通じゃなかったら純正しか選択肢がないわけで・・・^^；）
>
>これはわかりません。でも確かｃａｒｂｏｙかオートワークスの広告でワンオフ
>で受けていたような気がします。値段も既製品より二割り増し位だと思いました。
>（アールズのホースとかを輸入販売している会社）

長さは同じなんですが、キャリパーに繋がる所の
形状が違うので、共通ではありません。
車体側は同じなんですが・・・・

(記事番号2441へのコメント)
>手始めにブレーキホースからと思い色々考えたのですが
>純正新品に交換するか、ステンメッシュにするのがいいのか考え中です。
>
>それぞれのメリット・デメリットを教えてください。
わたしは純正派です(^^;)

ステンメッシュのメリットはホースの膨張がないので、カチっとした
ブレーキフィールになる部分ですね。ノーマルはゴム系なのでどうしても
膨張する度合いがステンメッシュに比べて高くなります。

デメリットは・・・値段です。
ブレーキの部分は恐ろしいほどの圧力がかかります。この圧力が
ホースとコネクタ部分にかかるので、この部分の損傷は結構なモノになります。
これは、純正もステンメッシュも同じなんです。なので

「定期的に交換することが一番よい」

となります。ということは・・・値段の高いステンメッシュは大きな
デメリット（私だけか(^^;)）になりますね。
使ったことが無い部品なので、どれぐらいどう変わるか？は正直わかりませんが
自分の車はカチっとしたブレーキタッチになっています。

今までの経験からすれば、古くなったホース、新品のホースという部分よりも
フリュードの交換、エアヌキをきっちり出来なければどっちのホースでも同じ
だと(^^;)思います。







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>それと、悩む以前の問題なのですがHCR用（＝対向ピストンブレーキ用）の
>ホースとHR用（＝非対向ピストン用）でホースは共通なのでしょうか・・・
>（共通じゃなかったら純正しか選択肢がないわけで・・・^^；）