平成４年式タイプＭに乗るkaoruです。

以前からクラッチからぎーぎー音していましたが
原因はなにでしょう？

あと、どうすれば直るか対処法も教えて下さい。

はじめペダルから鳴っていると思っていましたが
最近、下回りからもぎーぎー聞こえるので我慢の範囲を超えています。

宜しくお願いします。

(記事番号2283へのコメント)
>以前からクラッチからぎーぎー音していましたが
>原因はなにでしょう？
考えられるのはいくつかあります。
が、単純に言えば稼動部分のグリス切れですね。

レバー部分（車内）の稼動部分
ベルハウジング内のクラッチレリーズのグリス切れ

等が関連してそうですね。
ハウジング内のグリス補充もレバーのカバー部分からできる範囲だと
思うので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？
（ＣＲＣ系じゃなくて、グリス系を吹かないとダメですよ）

(記事番号2285へのコメント)
自分の車もおんなじ症状で悩んでました。
暖まってくると（２０分位走行すると）直ります。

>ハウジング内のグリス補充もレバーのカバー部分からできる範囲だと
>思うので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？
>（ＣＲＣ系じゃなくて、グリス系を吹かないとダメですよ）
これは、どうやってやればいいんでしょうか？教えて下さい。

あと、走行中クラッチを踏むと、踏んでる途中に段？（ひっかかり？）
みたいのを感じる事がたまにあるんですが、これもグリス切れが原因なんでしょうか？

(記事番号2291へのコメント)
YSIさんは No.2291「Re:クラッチからぎーぎー」で書きました。
>自分の車もおんなじ症状で悩んでました。
>暖まってくると（２０分位走行すると）直ります。
>
>>ハウジング内のグリス補充もレバーのカバー部分からできる範囲だと
>>思うので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？
>>（ＣＲＣ系じゃなくて、グリス系を吹かないとダメですよ）
>これは、どうやってやればいいんでしょうか？教えて下さい。
>
>あと、走行中クラッチを踏むと、踏んでる途中に段？（ひっかかり？）
>みたいのを感じる事がたまにあるんですが、これもグリス切れが原因なんでしょうか？
>
>
そうなんです、僕のもなるんです。踏んでる途中にコクっていうか、
そういう引っかかりみたいな感じに。
これは、原因を知りたいです。クラッチの遊びの部分から踏みはじめの所、
要するにクラッチがつながり始めるところ？のへんでなるんです。
どなたか教えてください。

(記事番号2285へのコメント)

>>以前からクラッチからぎーぎー音していましたが
>>原因はなにでしょう？
>考えられるのはいくつかあります。
>が、単純に言えば稼動部分のグリス切れですね。

あと、ピボットの頭（レバーの支点になる部分）が折れても
ギーギー音がなる場合があります。
（折れてもレバーが脱落しなければ気づかないケースもあります）
注油しても改善しない場合は疑ってみる必要があります。
この場合ミッション脱着が必要になってしまいますが．．．

>レバー部分（車内）の稼動部分
>ベルハウジング内のクラッチレリーズのグリス切れ
>
>等が関連してそうですね。
>ハウジング内のグリス補充もレバーのカバー部分からできる範囲だと
>思うので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？
>（ＣＲＣ系じゃなくて、グリス系を吹かないとダメですよ）

一時的な症状の改善を図ってみるのなら、
二硫化モリブデン配合の万能グリースがお勧めです。
（ワコーズのスレッドコンパウンドとか）

(記事番号2285へのコメント)
HRさんは No.2285「Re:クラッチからぎーぎー」で書きました。
>>以前からクラッチからぎーぎー音していましたが
>>原因はなにでしょう？
>考えられるのはいくつかあります。
>が、単純に言えば稼動部分のグリス切れですね。
>
>レバー部分（車内）の稼動部分
>ベルハウジング内のクラッチレリーズのグリス切れ
>
>等が関連してそうですね。
>ハウジング内のグリス補充もレバーのカバー部分からできる範囲だと
>思うので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？
>（ＣＲＣ系じゃなくて、グリス系を吹かないとダメですよ）
>

私のも鳴ります。

グリス系のを吹ったんですが、
１週間ぐらいでまた元に戻りました。
２回目吹いたら、もうちょっと長くもちました。

こまめに吹いてれば、そのうち鳴らなくなるかも？

(記事番号2306へのコメント)
初めまして、すかＧですぅ。

私も、鳴ってます＾＾
友達やらディーラーやらに聞きましたが、古くなってくると
しょうがないらしいです＾＾（１０年物です）
気にしなくて良いって聞きました。
かえって、グリスとか塗るとほこりを呼ぶそうなので止められました。

それにしても気にしなくて良いのはわかったけど
気になるんで、今度ディーラーに直しかた聞いてみます。

Ｐ．Ｓ．
クラッチの引っかかりはありません。

(記事番号2392へのコメント)
あまり参考にならないかもしれませんが・・・。

私のも同じ現象で、クラッチを切る時にちょっと違和感（ひっかかる感じ）があって、
音がする状況になりました。
ディーラーに持って行ったら、完全に直すにはＯＨが必要と言われ、応急処置として
グリスを吹き付けてもらいました。
（この時は費用ゼロで済みました。）
そしたら違和感も音も完全に消えました。
ディーラーの話では、効力はずっと持つ場合もあるし、すぐに切れる場合もあるとい
う事でしたが、とりあえず４ヶ月経ってもまだ大丈夫のようです。
その時にＯＨで何万も払うなら我慢して乗った方が良いんじゃないですかって言われ
ましたけど、やっぱ気になりますよねぇ。

(記事番号2285へのコメント)

みなさんいろいろありがとうございました。

>考えられるのはいくつかあります。
>が、単純に言えば稼動部分のグリス切れですね。
>
>レバー部分（車内）の稼動部分
>ベルハウジング内のクラッチレリーズのグリス切れ
>
>等が関連してそうですね。
>ハウジング内のグリス補充もレバーのカバー部分からできる範囲だと
>思うので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？
>（ＣＲＣ系じゃなくて、グリス系を吹かないとダメですよ）
>

これについては、グリースを買いました。（クレのグリース）
ぎーぎー音が、ミッション（下回り）から聞こえるので、レリーズだと思いますが、これは
カバー部っての、どこにあるのでしょう？
クラッチペダルのあたりから見えますでしょうか。また、棒が出し入れしている場所に
吹き付ければいいのでしょうか。

ご指導お願いします。

(記事番号2436へのコメント)
>これについては、グリースを買いました。（クレのグリース）
>ぎーぎー音が、ミッション（下回り）から聞こえるので、レリーズだと思いますが、
>これはカバー部っての、どこにあるのでしょう？
>クラッチペダルのあたりから見えますでしょうか。また、棒が出し入れしている場所に
>吹き付ければいいのでしょうか。
レリースはミッション（というか、ベルハウジング）内部にありますので
車体の下に潜らないと無理です。

車体下にもぐって、ミッションを見ると、エンジンルームからパイプが延びていて
ミッションの左部分にある鉄の棒を押すような形になっている個所があると
思うのですが、この部分にゴムのカバーがついています。

コイツをはがして吹き付ければ・・・
理想は、上でクラッチを踏んでもらって吹き付け、音の変化を確認すると
よいですね。