(記事番号1565へのコメント)
なおＫＩＳＳさんは No.1565「ＭＴオイルについて」で書きました。
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> 最近シフトレバーを交換したのですが、
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>交換の際にレバーをいれる穴を覗いたんですが、
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>そこからは全くといって良いほどにオイルが見えませんでした。
極端にレバー比の変更されたショートストロークシフトを入れると、
速いシフト操作でシンクロが破損の恐れがあると聞いたことがあります。
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>普通は見えないものなのですか？それとも減っているのですか？
Ｔ／Ｍオイルはミッションの中にあるカウンタシャフトの中心まで
注入されていれば問題ありません。従い、レバー穴から覗いてもレバー
ハウジングしか見えないです。
油量は、ＭＴ左側のフィラープラグを外して指で触って見て、フィラー
穴の下部から５ｍｍ以内にオイルが確認できればＯＫです。
ＲＳ５Ｗ７１Ｃのオイル量は、確か２．５Ｌだったと思います。
基本的にＴ／Ｍオイルは減りませんので、減っている場合、Ｔ／Ｍケース
とエクステンションハウジングの間にあるガスケット摩耗やスイッチ類の
破損によるオイル洩れが考えられます。
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>またオイルをその穴から補充しても問題ないですか？
問題ないと思います。但し、ミッションのフィラーから入れた方がオイル
量も把握できますし、確実な方法なのでは・・・
>
>教えてください。
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