3年型のGT-Rに乗ってます。
HICASランプが一瞬ついて、舵角時だと、ステアリングが、もどる感じの症状が出ます。
特にどういった時と、いうのは決まってませんが、交差点の立ち上がり、加速時、
高速のギャップ等の時に、多いような感じです。
ちなみに、OIL量は、OKです。
HICASの、コンピュータは、かえてみました。
あと、知り合いの店で、コンサルトで見てもらいましたが、異常なしなんです・・・
何が悪いか教えてもらえないですか？

(記事番号3580へのコメント)
>HICASランプが一瞬ついて、舵角時だと、ステアリングが、もどる感じの症状が出ます。
>特にどういった時と、いうのは決まってませんが、交差点の立ち上がり、加速時、
>高速のギャップ等の時に、多いような感じです。
>ちなみに、OIL量は、OKです。
>HICASの、コンピュータは、かえてみました。
>あと、知り合いの店で、コンサルトで見てもらいましたが、異常なしなんです・・・
>何が悪いか教えてもらえないですか？
HICASの警告灯が他になにかをかねているかどうか、ですね。
（私自身は経験がないので、なんともいえませんが・・・）
もし、なにか他の現象の警告もかねているならHICAS以外のエラーで点灯している
可能性もあります。

また、警告はつかなかった記憶がありますが（ついていたかも）
車速センサーの接触不良時（間にナビやリミッターカット、ブーストコントローラー
なんかを割り込ませている場合）にも同様の現象が出た記憶があります。
なにかコンピューター系に割り込ませた作業なんかをおこなっていませんか？

(記事番号3591へのコメント)
ありがとうございます。
コンピュータ、EVCは、ついてますが・・・
あと、ターボタイマー作動時に、（キーはOFF時）パワーウィンドスイッチ押してると
ラジエターあたりから、（コンコン）音が出て、その、コンコンに合わせて、
点滅して、ハンドルが、暴れます。

何か、解らないでしょうか？？？

(記事番号3598へのコメント)
>コンピュータ、EVCは、ついてますが・・・
付けたときからおかしくなったというのではなく、昔からついているけど
突然おかしくなった、ということでしょうか？

ＥＶＣは新しいモデルのモノだと車速も感知していたような記憶がありますが
これの割り込み線が断線していたり繋ぎ間違ったりはしていませんか？

>あと、ターボタイマー作動時に、（キーはOFF時）パワーウィンドスイッチ押してると
>ラジエターあたりから、（コンコン）音が出て、その、コンコンに合わせて、
>点滅して、ハンドルが、暴れます。
んんん？
パワーウィンドウと関連して不具合がでているということですか？
これがキーＯＮ時だとでないということですか？

ラジエターの当りから・・・だとするとおそらくパワステポンプじゃないかなと
思います。パワステポンプがウィンドウと連動して動こうとしているということですよね。
症状が出始めたころに行った作業はなにかありませんか？

(記事番号3630へのコメント)
友人から買ったのですがそのときからぼちぼち
症状はありました。（そのときは、EVCは、付いてないでした）
そのときもいろいろ悩んでHICASのコンピュータでは？？と言われ
取り替えようと思いコンピュータ外したら、カラカラ中で言ってるので
開けてみたら基盤を留めてるネジがひとつ、はずれてました・・ヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ 
それを締めたらしばらくは大丈夫だったんです。。。
でも、またここにきておかしくなってしまって・・(x_x;）シュン
あと、気になるところはコンピュータ（ENGなどのメイン）の配線から
スパークタイミングアドバンサ？？なるものの（TOMEI製）電源とってます。
それの、接触不良も考えられますか？？？

(記事番号3633へのコメント)
>友人から買ったのですがそのときからぼちぼち
>症状はありました。（そのときは、EVCは、付いてないでした）
>そのときもいろいろ悩んでHICASのコンピュータでは？？と言われ
>取り替えようと思いコンピュータ外したら、カラカラ中で言ってるので
>開けてみたら基盤を留めてるネジがひとつ、はずれてました・・
>ヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ 
これ、よくある症状らしいですね。
私も自分のではなっていないんですが、回りで２，３件聞いたことがあります。
ネジが外れてショートするとユニット自身がパーになって交換必須になるなんて
こともあるようです。

>でも、またここにきておかしくなってしまって・・(x_x;）シュン
また緩んでいるってことはないんですよね？（確認スミですよね）
可能性としては、なにかの接点あるいは接触するような部分で
調子の良いときはついている、悪いときは切れるような形になっている
ケースがあるかもしれない、ですね。

この症状は常時発生するんですか？
（まれに・・・だと発生しているタイミングでユニットチェックしないと
現象発見になりませんしねぇ）

>あと、気になるところはコンピュータ（ENGなどのメイン）の配線から
>スパークタイミングアドバンサ？？なるものの（TOMEI製）電源とってます。
>それの、接触不良も考えられますか？？？
点火時期をとっているんだとすればさほど問題は無いような気はしますが
確認はしてみてください。もしかすると、そのユニットからのノイズを車速
センサがひろって誤作動という可能性もあります。

可能ならば一度怪しいと思えるものははずしてみて、友達のユニットと交換
してみるのも手です。

(記事番号3645へのコメント)
ありがとうございます。
毎回毎回・・・
いちど、タイミングアドバンサ外してみますよ・・・・
（あっても、無くてもあんまり解んないし・・）
あと、HICASのユニット取り替えたことありますが・・・
（中古ですけど）
それでも、駄目でしたよ・・(x_x;）シュン

(記事番号3649へのコメント)
>いちど、タイミングアドバンサ外してみますよ・・・・
ですね。面倒ですけど、疑わしきものは一度戻すってのが不具合対策の
基本です。不要なものなら付けておくよりは外しておいた方がいいですしね。

>あと、HICASのユニット取り替えたことありますが・・・
>（中古ですけど）
>それでも、駄目でしたよ・・(x_x;）シュン
そうですか・・・
だとすれば、ＨＩＣＡＳの絡んでいる部分として、ハンドルがあります。
もし、社外品のボス＆ハンドルが付いているようなら一度純正に戻して
みるのもテです。この部分でトラブルというのは聞きませんが、ＨＩＣＡＳ
ランプが消えなくなったというのは聞いたことがあります。関連してでている
現象の可能性も少なくはないと思いますが・・・

思いつきで発言をしてますんで(^^;)的を得ていない可能性もありますが・・・

(記事番号3663へのコメント)
・
>だとすれば、ＨＩＣＡＳの絡んでいる部分として、ハンドルがあります。
>もし、社外品のボス＆ハンドルが付いているようなら一度純正に戻して
>みるのもテです。この部分でトラブルというのは聞きませんが、ＨＩＣＡＳ
>ランプが消えなくなったというのは聞いたことがあります。関連してでている
>現象の可能性も少なくはないと思いますが・・・
>
>思いつきで発言をしてますんで(^^;)的を得ていない可能性もありますが・・・
>


皆さん！！本当にありがとう！！
いろんなアドバイス頂けて・・・

やはり、ステアリングでは？　と言うのは皆言います。。。
そう思って、今はノーマルなんです。。。(x_x;）シュン
困ったもんでしょ・・・

(記事番号3670へのコメント)
>やはり、ステアリングでは？　と言うのは皆言います。。。
>そう思って、今はノーマルなんです。。。(x_x;）シュン
>困ったもんでしょ・・・
いまは・・・ということは、症状が出ていたときは社外品だったという
ことですか？あれはHICASのセンサー部分の取り付け角度が異なっていると
異常動作することもあるようなので、そのあたりを確認してみては？

また、車速センサーと平行するラインにノイズが入るようなモノ
があったりするとそれでも異常動作する可能性はありますね。

うーん、買ったときからＮＧだとすれば、どのときがOKだったのかが
わからないって難しさがありますね。
同様の現象が直ったという方がいないか・・・ですな。
（近場なら現象を見せていただきたいです。直せるかどうかはわかりませんが）

(記事番号3757へのコメント)
>また、車速センサーと平行するラインにノイズが入るようなモノ
>があったりするとそれでも異常動作する可能性はありますね。
>

具体的に上記の個所はどこですか？？


近くなら・・・と言うコメント
本当に有難うございます
私は東京の八王子と言う町に住んでますが・・・

(記事番号3772へのコメント)
>>また、車速センサーと平行するラインにノイズが入るようなモノ
>>があったりするとそれでも異常動作する可能性はありますね。
>>
>具体的に上記の個所はどこですか？？
というか、純正のママだと可能性は少ないですね。
なにかハーネスに割り込ませてあるような場合や、車速センサーの
信号を取り出すような部品を装着している場合にありえると思います。

が、これも可能性がないとすれば・・・

うーん、難しいですね。同様の現象を経験している人間もすくないですし
一回症状をまとめて日産へ質問メールを出してみるのも手かもしれません。
ディーラのメカニックでは押さえていない症状や原因を知っている可能性も
あります。

>私は東京の八王子と言う町に住んでますが・・・
あちゃ、私自身は名古屋住まいなんですよ・・・
関東・東海の合同ＯＦＦが２月にありますが、遠征できるようでしたら
そのときに見せてもらうってのも可能ですけど・・・
（が、私も所詮素人ですんで、治せる可能性は低いですけどね）

(記事番号3787へのコメント)
HRさんは No.3787「Re:HICASランプについて教えてください！」で書きました。
>>>また、車速センサーと平行するラインにノイズが入るようなモノ
>>>があったりするとそれでも異常動作する可能性はありますね。
>>>
>>具体的に上記の個所はどこですか？？
>というか、純正のママだと可能性は少ないですね。
>なにかハーネスに割り込ませてあるような場合や、車速センサーの
>信号を取り出すような部品を装着している場合にありえると思います。
>
>が、これも可能性がないとすれば・・・
>
>うーん、難しいですね。同様の現象を経験している人間もすくないですし
>一回症状をまとめて日産へ質問メールを出してみるのも手かもしれません。
>ディーラのメカニックでは押さえていない症状や原因を知っている可能性も
>あります。
>
>>私は東京の八王子と言う町に住んでますが・・・
>あちゃ、私自身は名古屋住まいなんですよ・・・
>関東・東海の合同ＯＦＦが２月にありますが、遠征できるようでしたら
>そのときに見せてもらうってのも可能ですけど・・・
>（が、私も所詮素人ですんで、治せる可能性は低いですけどね）
>

本当にいろんなアドバイス有難うございます。
　今はハイキャスのコンピュータの２本あるうちの
　小さい方のカプラ−外してます。
　（これで、ランプは点きません、ただしワーニング時も点きませんが・・）
少々強引ですが特に問題はありません。
　これで、しばらく乗ってみますね・・・
仕事がら、チューニング屋などがお客なので
　また様子をみて、診てもらいますよ・・・
また、相談事があれば相談にのってくださいね？
本当に有難うございました
また、お話出来ること楽しみにしてますよ・・・

(記事番号3663へのコメント)
・
>

皆さん！！本当にありがとう！！
いろんなアドバイス頂けて・・・

やはり、ステアリングでは？　と言うのは皆言います。。。
そう思って、今はノーマルなんです。。。(x_x;）シュン
困ったもんでしょ・・・

(記事番号3630へのコメント)
>>あと、ターボタイマー作動時に、（キーはOFF時）パワーウィンドスイッチ押してると
>>ラジエターあたりから、（コンコン）音が出て、その、コンコンに合わせて、
>>点滅して、ハンドルが、暴れます。
>んんん？
>パワーウィンドウと関連して不具合がでているということですか？
>これがキーＯＮ時だとでないということですか？
>ラジエターの当りから・・・だとするとおそらくパワステポンプじゃないかなと
>思います。パワステポンプがウィンドウと連動して動こうとしているということですよね
>症状が出始めたころに行った作業はなにかありませんか？

これ私も経験あります。やった人間にしか分からない恐怖です(笑)
ターボタイマーが上手く作動しない時があって、オンオフを繰り返してたら
コンではなくゴン！ゴン！とエンジンルームから音がし、ハンドルから
音に合わせてぶれだしました。
正直「この車はもう駄目だ」と思ってしまいました(^^;)
で、ターボタイマーが怪しいと思い、ばらしてみたら見事に中の配線が溶けてました。
過電流が流れ込んだためと思います。最近のモデルには過電流が流れないような
機能を銘打ってますが、こういう事が頻繁にあったからかなぁと思います。
その時駄目になったターボタイマーは5〜6年前のモデルでした。
一度ターボタイマーをチェックしてみては？

(記事番号3639へのコメント)
ここにも、同じ悩みを経験した人がいた！(^。^;)ホッ
怖いですよね・・・これ
頑張って走ってるときあらわれたらと思うと・・・
たしかに、平成３年型なのでタイマーもそのころの物だと思いますが・・・
スイッチオフで作動させないだけでは、だめなんですか？？？
あっ＼(◎o◎)／！でも、一度配線タイマー通さずに、直結したけど
駄目でしたよ・・・・
でも、再度直結して、バッテリーはずしてキャンセルさせてみます・・・

(記事番号3630へのコメント)
HRさんは No.3630「Re:HICASランプについて教えてください！」で書きました。
>>コンピュータ、EVCは、ついてますが・・・
>付けたときからおかしくなったというのではなく、昔からついているけど
>突然おかしくなった、ということでしょうか？
>
>ＥＶＣは新しいモデルのモノだと車速も感知していたような記憶がありますが
>これの割り込み線が断線していたり繋ぎ間違ったりはしていませんか？
>
>>あと、ターボタイマー作動時に、（キーはOFF時）パワーウィンドスイッチ押してると
>>ラジエターあたりから、（コンコン）音が出て、その、コンコンに合わせて、
>>点滅して、ハンドルが、暴れます。
>んんん？
>パワーウィンドウと関連して不具合がでているということですか？
>これがキーＯＮ時だとでないということですか？
>
>ラジエターの当りから・・・だとするとおそらくパワステポンプじゃないかなと
>思います。パワステポンプがウィンドウと連動して動こうとしているということですよ
ね。
>症状が出始めたころに行った作業はなにかありませんか？


この症状は私も経験があります。
R32　MC前の　Type　S（４Door)です
ちなみに、ド・ノーマルで全く手を付けて
いない状態です。　エンジンの暖機が
済んだ状態で、エンジンを止め洗車後、
再度エンジンを始動した際に発生しました。
しばらく放置しましたが、止まる気配が
無かったので、エンジン停止後　再度
始動で止まりました。その後発生しません
でしたが、音の発生個所がエンジンと
ラジエーターの間　パワステポンプから
の様でした。（車停止中に発生です）

(記事番号3651へのコメント)

>この症状は私も経験があります。
>R32　MC前の　Type　S（４Door)です
>ちなみに、ド・ノーマルで全く手を付けて
>いない状態です。　エンジンの暖機が
>済んだ状態で、エンジンを止め洗車後、
>再度エンジンを始動した際に発生しました。
>しばらく放置しましたが、止まる気配が
>無かったので、エンジン停止後　再度
>始動で止まりました。その後発生しません
>でしたが、音の発生個所がエンジンと
>ラジエーターの間　パワステポンプから
>の様でした。（車停止中に発生です）
>

そうです！！(0�)(。。)(0�)(。。)ウンウン
この症状もありました！
でも僕の場合は一度きりではないんです・・・
買った時からターボタイマー、タイミングアドバンサ、CPUは
付いてました。EVCはまだ最近です付けたの。
ただ、EVC付ける前から症状は出てました。。
現在はランプが点滅すると目障りなので
HICASのCPUに接続されてるカプラーを１つ外してます。（小さい方だったかな？）
特に問題は今はありませんが、治った訳ではないし
少々荒技すぎるし＜笑＞正直強引すぎますよね？ヾ（´▽｀;）ゝエヘヘ
助けて〜