どうもヤスと申します。
最近、中古のショックを手に入れたのですが
ショックのヌケ？ヘタリ？といったものをどの
様にすればチェックできるものなのでしょうか？
　ロッドの曲がり、オイルの滲みはありません。
手でロッドを押し込むとジワーっとゆっくり戻り
ます。走行距離が不明なため何方かご存知の方宜し
くご教授下さい。

(記事番号3493へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号3493へのコメント)
ヤスさんは No.3493「ショックの寿命について」で書きました。
> どうもヤスと申します。
>最近、中古のショックを手に入れたのですが
>ショックのヌケ？ヘタリ？といったものをどの
>様にすればチェックできるものなのでしょうか？
>　ロッドの曲がり、オイルの滲みはありません。
>手でロッドを押し込むとジワーっとゆっくり戻り
>ます。走行距離が不明なため何方かご存知の方宜し
>くご教授下さい。

確か前に本で機械でショックの減衰特性を測定している記事を見たようなきがしますが
どういったファクトリーがやっていたのかまではおぼえていません。
しかし測定料金が一本で一万円近くしていたような内容でした。

(記事番号3493へのコメント)
ヤスさんは No.3493「ショックの寿命について」で書きました。
> どうもヤスと申します。
>最近、中古のショックを手に入れたのですが
>ショックのヌケ？ヘタリ？といったものをどの
>様にすればチェックできるものなのでしょうか？
>　ロッドの曲がり、オイルの滲みはありません。
>手でロッドを押し込むとジワーっとゆっくり戻り
>ます。走行距離が不明なため何方かご存知の方宜し
>くご教授下さい。

あんまり詳しくないんですが、引っ張り圧縮試験機というのがありまして
一定速度でショックを押し込んだり伸ばしたりする時に必要な力（荷重）
をリアルタイムで測定できます。
ショックがへたっていれば、その力が設計基準値よりも弱くなるわけです。
手で押し込んでも人間の力では弱すぎてゆっくりとしか動かせませんので、
結局は、車に取り付けて実際に走ってみないと分からないとおもいます。
人によって感覚や用途が違うので多少ぬけていても良いと感じたり、悪いと
感じたり、なにも分からないと感じたりするんでしょうね。