ＨＮＲ３２に乗るヤスと申します。
ＧＴＳ−４にＧＴＲのショック（同じ？）をあ
わせた場合の車高や乗り心地の変化、弊害等を
教えて頂けないでしょうか？

(記事番号2991へのコメント)
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(記事番号2991へのコメント)
>ＧＴＳ−４にＧＴＲのショック（同じ？）をあ
>わせた場合の車高や乗り心地の変化、弊害等を
>教えて頂けないでしょうか？

私もＧＴＳ−４に乗っていますが、最近ショックが弱ってきた感じが
するので、この話題には関心があります。
実際に組替えたわけではないので、インプレッションは体験者からの
レスに期待しますが、私の調べた情報をあげてみます。

・ショックの形状は同一
　と、いうことですが細部は若干違っているかも知れません。
　しかし取付部については問題無し。

・減衰力の比較（0.3m/sのとき）　単位：kg
　　　　　　　　　　　ＧＴＳ−４　ＧＴ−Ｒ
　　フロント　伸び側　　　９９　　　１７８
　　　　　　　縮み側　　　３４　　　　５１
　　リヤ　　　伸び側　　　９０　　　１１３
　　　　　　　縮み側　　　３３　　　　４１

ソフトかハードかは車重との対比もあるので単純にいえませんが、車の
性質からいえばＧＴ−Ｒの方がハードな足になっていることは想像でき
ると思います。
車高は特に変わらないと思います。
硬すぎればボディーを傷めるという弊害もあるかもしれませんが、硬さ
の程度は全く判りません。

(記事番号3004へのコメント)
こうしんさんは No.3004「Re:Ｒ純正ショックについて教えて下さい。」で書きまし
た。
>>ＧＴＳ−４にＧＴＲのショック（同じ？）をあ
>>わせた場合の車高や乗り心地の変化、弊害等を
>>教えて頂けないでしょうか？
>
>私もＧＴＳ−４に乗っていますが、最近ショックが弱ってきた感じが
>するので、この話題には関心があります。
>実際に組替えたわけではないので、インプレッションは体験者からの
>レスに期待しますが、私の調べた情報をあげてみます。
>
>・ショックの形状は同一
>　と、いうことですが細部は若干違っているかも知れません。
>　しかし取付部については問題無し。
>
>・減衰力の比較（0.3m/sのとき）　単位：kg
>　　　　　　　　　　　ＧＴＳ−４　ＧＴ−Ｒ
>　　フロント　伸び側　　　９９　　　１７８
>　　　　　　　縮み側　　　３４　　　　５１
>　　リヤ　　　伸び側　　　９０　　　１１３
>　　　　　　　縮み側　　　３３　　　　４１
>
>ソフトかハードかは車重との対比もあるので単純にいえませんが、車の
>性質からいえばＧＴ−Ｒの方がハードな足になっていることは想像でき
>ると思います。
>車高は特に変わらないと思います。
>硬すぎればボディーを傷めるという弊害もあるかもしれませんが、硬さ
>の程度は全く判りません。
>
こんちは　鬼畜王です（＾＾）　またもや発言します
僕自身は、足を変えてのった事がないですが　僕の前オーナーは、ＧＴ−Ｒの足周り
で乗っていたそうです。
ノーマルと比べるとかなり良いと言う評価でした。　詳しくは、たかぱぱさんのＨＰ
を参照して下さい。
で　ＧＴ−Ｒ純正足が　前２本　後ろ１本　とバネ４本持ってます
欲しい人がいましたら　売るかも（爆）．．．．うう前回のパターンだ
ごめんなさい　個人売買の内容を書きまして

(記事番号3007へのコメント)
>僕自身は、足を変えてのった事がないですが　僕の前オーナーは、ＧＴ−Ｒの足周り
>で乗っていたそうです。
>ノーマルと比べるとかなり良いと言う評価でした。　詳しくは、たかぱぱさんのＨＰ
>を参照して下さい。
>で　ＧＴ−Ｒ純正足が　前２本　後ろ１本　とバネ４本持ってます
>欲しい人がいましたら　売るかも（爆）．．．．うう前回のパターンだ
>ごめんなさい　個人売買の内容を書きまして

なんとも心を揺さ振られる発言ですが・・・。
しかし私には何年も引きずっている車高調取付計画があったはず・・・。(^^;)
この件は場違いなので別の投稿でするとして、ＧＴ−Ｒ純正足の話をします。
たしかに車重もそれほど違いがないので長所短所があるとしても大きなものではないと
思います。
取り付けたところで「大失敗だった」ということはまずないと思うので試してみる価値
はあると思います。
ところで、鬼畜王さんの後ろ１本はどうしたんでしょう・・・？（余談）

(記事番号3022へのコメント)
>なんとも心を揺さ振られる発言ですが・・・。
>しかし私には何年も引きずっている車高調取付計画があったはず・・・。(^^;)
>この件は場違いなので別の投稿でするとして、ＧＴ−Ｒ純正足の話をします。
>たしかに車重もそれほど違いがないので長所短所があるとしても大きなものではな
いと
>思います。
>取り付けたところで「大失敗だった」ということはまずないと思うので試してみる
価値
>はあると思います。
>ところで、鬼畜王さんの後ろ１本はどうしたんでしょう・・・？（余談）
>
>
さらに聞いた所では、若干前があがるらしいですね　でも悪くは、ないとの事ですね
ためす価値は、あるでしょう

で　後ろの一本ですが　前オーナーが外す際に　うまくはずれず切断したため
ショックだけが無いそうです　バネは、４本あります。．．．とさりげなく
アピール（核爆）

(記事番号2991へのコメント)
私もＨＮＲ３２にＧＴ−Ｒ純正ショックつけてます。
殆ど新品同様のやつです（hirokiさん、ありがとう）

乗った感想ですが、はっきりいっていいです。
ＨＮＲ純正がヘタっていたってのもあるんですが、いいです。

なんと言うか、私的には粘るっていうか、乗り味を壊さず良くなったってのが
素直な感想です。換えて良かったです。

先日、上信越支部で試乗会？をしたときの試乗したひとの
私の車を試乗した感想が、足がいいっていってくれてました。
ギャップでは跳ねずに、ふんばるっていってました。
ヘタに硬い足よりいいらしいです。

ネックはフロントが指１本分上がるって事ですね。
リアは指１本分下がります。

あ、これ、Ｒ純正ショック＋Ｒ純正バネ＋純正ブッシュ関連のことです。

私的には今まで交換して一番よかったと思えるパーツでした。