はじめまして。今は、ノーマルエンジンのｓｂｃでインチキブーストアップです。
今回、エンジンを載せ替えようと思ったんですが、費用はどれくらいかかりますかねー。
また、その時はタービンとかはどうするんですか？
詳しい人がいたら、お願いします。
あと、お勧めの、ショップも教えて下さい。

(記事番号672へのコメント)
ｓｈｕｕさんは No.672「ＲＢ２５スワップについて」で書きました。
>はじめまして。今は、ノーマルエンジンのｓｂｃでインチキブーストアップです。
>今回、エンジンを載せ替えようと思ったんですが、費用はどれくらいかかりますかねー。
>また、その時はタービンとかはどうするんですか？
>詳しい人がいたら、お願いします。
>あと、お勧めの、ショップも教えて下さい。

はじめまして。さる乃助です。
平成２年ＧＴＳ−４に乗っています。
私も、エンジンスワップを考えています。
色々見たんですが、ショップによって違うんですが、
大体、５０万〜  みたいです。
で、２．４にしようかた・・・
それだと、５０万で、タービンもつきます（多分・・・）
テスタロッサと言う、ショップでやっています。
しかも、日帰りできます。

参考にならなかったですかね・・・
          

(記事番号672へのコメント)
ＲＢ２５へのスワップは雑誌にも掲載されているようにそれほど大きな問題ではあり
ません。
交換するエンジンを持っているのかどうか？また、どのＲＢ２５を載せるのか？によ
りかかる費用は大きく異なります。

１、Ｒ３２用　ＲＢ２５ＤＥ（タービン等の補機類は現車を使用）
　　　エンジン本体が安い。ハーネスがそのまま使える。
　　　ＮＡのため高圧縮。純正インジェクターは２７０ｃｃ？
２、Ｒ３３用　ＲＢ２５ＤＥＴ（Ｒ３２のＣＰＵ使用）
　　　エンジン本体が高い。ハーネスの一部加工必要
　　　可変バルタイ使用不可能。純正インジェクターは３８０ｃｃ
３、Ｒ３３用　ＲＢ２５ＤＥＴ（Ｒ３３のＣＰＵ使用）
　　　エンジン本体の他、ハーネス一台分必要。ハーネスの加工必要
　　　Ｒ３３そのままの機能が使用可能
４、Ｒ３４用　ＲＢ２５ＤＥＴ
　　　エンジンそのものが入手困難

テスタロッサの２．３もいいですが、２．５はトルクフルで乗りやすい。
私は２番目の仕様をプライベートで行いました。レンタルガレージ２日貸し切りです
。どのエンジンも載せることや補機類の装着は簡単。面倒なのはハーネスです。
　　

(記事番号672へのコメント)
>今回、エンジンを載せ替えようと思ったんですが、費用はどれくらいかかりますかねー。
>また、その時はタービンとかはどうするんですか？
>詳しい人がいたら、お願いします。
載せるエンジンにもよります。Ｒ３２はエンジンルームが広いんで（長い）
大抵のエンジンは載りますよ。
その気になればＶ１２も可能かも（どこから拾ってくるんだ？(^^;)）

で、費用ですが・・・やる方法、載せるエンジンによってマチマチです。
また、その後どこまでやるかによっても変わりますね。
少なからずＲＢ２０に付いているタービン（純正）は排気量アップした
エンジンには役不足になりますので、交換必須でしょう。
（２．４に純正タービン付けてましたが、パワーグラフを見ると台形で(^^;)
5500rpmぐらいからグラフが下がってくるんです）

私の場合、RB20改RB24の時の費用が大体１００万ぐらいですね。
（当時は高かった(;_;)）今ならこの値段でタービンキットまでイケルでしょう。
やるならＲ３３のRB25エンジンスワップか、RB26スワップでしょうが
この辺りはエンジンの値段も高い（今流行ってるみたいですし）ので
良いモノを安く見つけれるかどうかが勝負ですね。

あと、ショップですが・・・どの辺りに住んでるなんて書込みがないと(^^;)
いきなり北海道とか九州のショップを紹介されても困るような気がするんですが・・・

(記事番号672へのコメント)
どもども。Shin＠解体屋チューンです。
RB25に載せ替えですか？いいですねぇ。
僕なんかRB20DETに載せ替えただけで満足してますが…。

>今回、エンジンを載せ替えようと思ったんですが、費用はどれくらいかかりますかねー。
>また、その時はタービンとかはどうするんですか？
>詳しい人がいたら、お願いします。
>あと、お勧めの、ショップも教えて下さい。

RB25は雑誌なんかの煽りで、結構流行ってますねぇ。
エンジン、ハーネス、CPUで30万位はするようですよ。
もちろんタービンも交換しないといけないのでそれ以上かかるでしょうね。
RB25DETのノーマルなら、
テスタロッサで75万(EG、ハーネス、CPU込み)でやってくれるようです。

でも、そこまでするなら僕はRB26積んじゃいます。
パーツ代は高くなりますけど後々の管理はこっちのほうが安くなりそうですし。
RB26なら搭載費(加工費含む)18万って店がありましたね。
パーツは自分で調達するようで、EG、ハーネス、CPUが必要です。
オリジナルレーシングという店です。
テスタロッサはエンジンやその他パーツも含め、Motec制御で150万でしたっけ？
ちょっと前のCARBOY誌に載ってました。

(記事番号672へのコメント)
ｓｈｕｕさんは No.672「ＲＢ２５スワップについて」で書きました。
>今回、エンジンを載せ替えようと思ったんですが、費用はどれくらいかかりますかねー。

私がやったときはエンジン本体で６０万ぐらいでした。
ほかに比べると高めですが、エンジン自体を完全オーバーホールしてくれたので
納得してます。
他の補機類の交換、ミッション、ドライブシャフト等々で１５０万ぐらいかかったかな。
公認車検も忘れてはいけません。

>また、その時はタービンとかはどうするんですか？

Ｒ３３タイプＭ前期のタービンを使用しました。
（馬さん４００匹も要らないと思ったので）

>詳しい人がいたら、お願いします。
>あと、お勧めの、ショップも教えて下さい。

おまけ：エンジンはカムをＲ３３ＮＡ用を使用すると高回転が良く伸びるらしいです。
　　　　あとノーマルのクラッチだとちょっときついそうです。