たまにレースなど（峠で吹いていらしゃる方もいますが）でマフラーから火をふきますよね
それはどのくらいいじったら吹くんですか？
なにをどうしたら火が出始めるのか、ご存知の方又は経験者いらしたら教えてください

(記事番号554へのコメント)
ＭＭさんは No.554「バックファイヤーについて」で書きました。
>たまにレースなど（峠で吹いていらしゃる方もいますが）でマフラーから火をふきますよね
>それはどのくらいいじったら吹くんですか？

触媒レスにしたら，簡単に火は吹けます。
マフラーの太さとかも関係あるかもしれないですけど.・・・・。

(記事番号554へのコメント)
ＭＭさんは No.554「バックファイヤーについて」で書きました。
>たまにレースなど（峠で吹いていらしゃる方もいますが）でマフラーから火をふきますよ
ね
>それはどのくらいいじったら吹くんですか？
>なにをどうしたら火が出始めるのか、ご存知の方又は経験者いらしたら教えてください
ミスファイヤリングシステムを組んでも出るようになりますよ！
コンピューターをいじるときにショップに頼んでやってもらうというてもあります
システムじたいについては、前の書込み『ミスファイアリングシステム！』に
詳しくでてます。

(記事番号554へのコメント)
>それはどのくらいいじったら吹くんですか？
>なにをどうしたら火が出始めるのか、ご存知の方又は経験者いらしたら教えてください
バックファイヤーって、キャブレターエンジンで多かった、アクセルＯＦＦ時に
キャブにガソリンが戻ってきて、吸気する部分（ソレックスやウェーバ）から
火をふく事でしたっけ？
（たしか・・・マフラーからはアフターファイヤーだった筈）

マフラーから火を吹かせるには（って、こんな事教えていいのかな？(^^;)）
原理を理解すれば結構簡単です。

あれは火がふいているのではなく、燃え残ったガソリンが燃えているんですよ。
アクセルをＯＦＦにしたとき、その後踏み込んだ時などにエンジン内で燃えなかった
ガソリンがマフラーを伝って外に出ようとしたときに燃えているのが
この現象の理由です。

ということは、燃やしたければマフラーまで燃料を伝わらせれば良いという
事になりますよね。ということは・・・
 １．全体的に濃い燃調にする（不調だと思うけど・・・）
 ２．アクセルをＯＦＦにしたときにも燃料を噴射させる（ミスファイアリングの考え）
 ３．意図的にアクセルＯＦＦした後にアクセルをチョコっと踏み込んでやる

と、理想の環境は出来ますよね。
あとは・・・マフラーの構造が大きく物を言います。
純正は「出来る限り音を小さくする」のが目的で、サイレンサーと呼ばれる
消音する部屋がいくつもあり、またその機能によって熱や未燃焼ガスも冷やされて
しまいがちで、火は出難いです。
逆にストレート構造といわれるタイプの物は、遮蔽物がないために
火を吹きやすいとも言えます。


が・・・当然、こんな仕様で走っていると整備不良を切られること間違いなし
なので、公道での挑戦はやめましょう。ま、マフラーを交換していてサーキット
を走っていればイヤでも火、でるんですけどね(^^;)大抵の場合は・・・
（自分が気づかないだけ）

(記事番号595へのコメント)
便乗して質問します。
燃え残りのガソリンが原因で火を噴くならＮＡでも火を吹けるんでしょうか？
今まで火吹きはターボでしか見たこと無いもんで(・・;
宜しくお願いします。

(記事番号596へのコメント)
>燃え残りのガソリンが原因で火を噴くならＮＡでも火を吹けるんでしょうか？
>今まで火吹きはターボでしか見たこと無いもんで(・・;
>宜しくお願いします。
原理的には可能です。が、ＮＡはターボ程燃料の噴射量が多くない（増量されていない）
為に燃え残りをだすのは難しい気がしますね。
レースカーだとＮＡでもマフラーから火ふいてるのありますよ。

ただ・・・ＮＡで火をふくほどだとセッティングがあってないと思う(^^;)

(記事番号596へのコメント)

>燃え残りのガソリンが原因で火を噴くならＮＡでも火を吹けるんでしょうか？
>今まで火吹きはターボでしか見たこと無いもんで(・・;
>宜しくお願いします。
>
うちは田舎なので、具合の悪そうなＫトラなどがパンパン火を吹いてます。
ちなみに自分の車も全開シフトすると、ルームミラーに炎が広がります。^_^;

(記事番号596へのコメント)
スキースキーさんは No.596「Re:バックファイヤーについて(便乗質問)」で書きました。
>便乗して質問します。
>燃え残りのガソリンが原因で火を噴くならＮＡでも火を吹けるんでしょうか？
>今まで火吹きはターボでしか見たこと無いもんで(・・;
>宜しくお願いします。
>

友達が以前乗っていたスカイライン（RB20DE）で
マフラーから青白い火が出たのを記憶しています。
変更点はプラグ、エアクリ、マフラー、触媒レスでした。

(記事番号596へのコメント)
○○高行けばNSXが火吹いてますよ。
ただ、「ぼわ！」って言うんじゃなく
「パン!!」って感じですが・・。

(記事番号596へのコメント)
第１回四国オフのときには、火吹いてるＡＥ８６がいましたよ。
みんなで車並べて悦に入ってるときに、ポーン！という音とともに
マフラーから火を噴きながらかっとんで行きました。
その車は、たしかＮＡだったと思うけど・・・

(記事番号596へのコメント)
シフトアップ直後に「ぱーん」て音がするあれですよね。
あれって実は火吹いてるのか〜。

気合い入れて全開時はならないし、
普通の街のりでも出ないけど、
なにげに急いでいるときは音するんですよね〜。

多分4000〜5000rpmぐらいが一番燃調が濃いためなんでしょうね。
（自分の火を見てみたい（＾＾；