お世話になっております！

ＲＯＭについて質問です。
ブーストアップでセッティングをとったＲＯＭを
ノーマルブーストで使うというのはいかがなものでしょうか？
「大は小を兼ねる」の考えでいくといいような気もしますが、
そんなに単純ではないようにも思えます。

(記事番号2414へのコメント)
しぃーChanさんは No.2414「ROMセッティングについて」で書きました。
>お世話になっております！
>
>ＲＯＭについて質問です。
>ブーストアップでセッティングをとったＲＯＭを
>ノーマルブーストで使うというのはいかがなものでしょうか？
>「大は小を兼ねる」の考えでいくといいような気もしますが、
>そんなに単純ではないようにも思えます。
>

いかがなものでしょうか？ってのはどんな意味でしょう？(^^;
問題無いかって意味であれば．．．
ブーストＵＰしててＯＫならノーマルブーストでももちろん問題はないです。
例えばブースト１ｋに設定してても、ブーストは０〜１の間で
絶えず変化してるわけですから。

ただそれがノーマルブーストにマッチしたセッティングか？と
いわれれば「？」です。
ブーストＵＰでセッティングと言ってもどこまで煮詰めてるのか、
とか、ブースト何Ｋでセッティングしたのか、
にもよると思いますし。

(記事番号2414へのコメント)
>ＲＯＭについて質問です。
>ブーストアップでセッティングをとったＲＯＭを
>ノーマルブーストで使うというのはいかがなものでしょうか？
>「大は小を兼ねる」の考えでいくといいような気もしますが、
>そんなに単純ではないようにも思えます。
あかさんも書いていましたけど、常にフルブーストで乗るわけでも
ないでしょうし、マップ内には最大ブースト値までの間の時に読む
部分もありますよね。

ノーマルブーストで乗っているときはソコを読み込むので
ハイブースト時と同じ領域を読んで濃くなってしまうのでは？という
予想でしたらハズレになります。



が・・・これもセッティングの仕方次第です。
というのも、この途中のマップを触るのは非常に難しく、ピークパワーや
踏みなおしたときのフィールでマップを書き換えることが多い
（と、私は）思っています。となると、たとえばブースト１．０で
セッティングしてあるＲＯＭならフルブースト時の状態の負荷やノッキング
を気にして調整しますが、パーシャルアクセルなどで０．８に調整しながら
走行したりしませんよね。ここの部分の調整はしづらいところになります。

なんで、「１．０でセッティング取ったＲＯＭでノーマルブーストで
走るといまいち？」という質問なら「確かに・・・」ですね。

(記事番号2414へのコメント)
あかさん、ＨＲさん、回答ありがとうございました！
いまいちＲＯＭセッティングっちゅうモンがわかっていませんでして…
ま、考え出したら眠れなくなるでしょうから、ゆっくり勉強します。

＞ただそれがノーマルブーストにマッチしたセッティングか？と
　いわれれば「？」です。

＞が・・・これもセッティングの仕方次第です。
　というのも、この途中のマップを触るのは非常に難しく、ピークパワーや
　踏みなおしたときのフィールでマップを書き換えることが多い
　（と、私は）思っています。となると、たとえばブースト１．０で
　セッティングしてあるＲＯＭならフルブースト時の状態の負荷やノッキング
　を気にして調整しますが、パーシャルアクセルなどで０．８に調整しながら
　走行したりしませんよね。ここの部分の調整はしづらいところになります

なるほど…かなり奥が深そうですね。
実は２台目買ったときに、おまけでＲＯＭが６個付いてきたんですよ。
なんでも
「後期ベースで作った前期用４種」
とか
「後期ブーストアップ車に付いてたヤツ」
など、詳細不明なものばかりで…
この中から体感でフィーリングの良いものを選んだところ
「ブーストアップＲＯＭ」になったというわけです。
吸排気変更してるので、ノーマルＲＯＭよりはかなり良いのですが
なにせ選択基準が体感ですからねぇ…あてになりませんね。
ノッキングや黒煙白煙等は大丈夫なようです。
オフミのときでもどなたかに中身見てもらえればと思っております。
それまでは、セッティングはプラグ等で判断するしかないでしょうか？

(記事番号2453へのコメント)
>なるほど…かなり奥が深そうですね。
>実は２台目買ったときに、おまけでＲＯＭが６個付いてきたんですよ。
>なんでも
>「後期ベースで作った前期用４種」
>とか
>「後期ブーストアップ車に付いてたヤツ」
>など、詳細不明なものばかりで…
>この中から体感でフィーリングの良いものを選んだところ
>「ブーストアップＲＯＭ」になったというわけです。
>吸排気変更してるので、ノーマルＲＯＭよりはかなり良いのですが
>なにせ選択基準が体感ですからねぇ…あてになりませんね。
いやいや、最終的には「体感」がモノいいますよ。
計測機械や、追加メーターなどでいろいろチェックしても、自分の感じる
フィーリングにはかなわなかったりします。逆に自分がよいと感じていても
チェックすると異なった結果に・・・ということもありますがこれは煮詰めていった
上での話だと思っています。
（大雑把な部分は体感フィールが重要だと思います）

>オフミのときでもどなたかに中身見てもらえればと思っております。
>それまでは、セッティングはプラグ等で判断するしかないでしょうか？
いろんなケースを試してみることですね。単に全開、全閉だけでなく
パーシャル、ソコから踏み込む、なんてシーンもいろいろ試してみて
不満がありそうな部分をいろいろ洗い出してチェックしてみるのも
いいと思いますよ。

もちろん、体感だけでなく、具体的な数値として見えるように追加メータ
等をつけるのも有意義だと思います。Ａ／Ｆ計や排気温度計などがそうですね。

(記事番号2462へのコメント)


>いやいや、最終的には「体感」がモノいいますよ。
>計測機械や、追加メーターなどでいろいろチェックしても、自分の感じる
>フィーリングにはかなわなかったりします。逆に自分がよいと感じていても
>チェックすると異なった結果に・・・ということもありますがこれは煮詰めていった
>上での話だと思っています。
>（大雑把な部分は体感フィールが重要だと思います）
>
>いろんなケースを試してみることですね。単に全開、全閉だけでなく
>パーシャル、ソコから踏み込む、なんてシーンもいろいろ試してみて
>不満がありそうな部分をいろいろ洗い出してチェックしてみるのも
>いいと思いますよ。
>
>もちろん、体感だけでなく、具体的な数値として見えるように追加メータ
>等をつけるのも有意義だと思います。Ａ／Ｆ計や排気温度計などがそうですね。
>
なるほど、よくわかりました。
全開時の吹け上がりしか気にしてませんでした(^^;
実際には、ほぼパーシャルで走る訳ですもんね。
自分の感じ方、様々な走り方で試してみます。
新しい楽しみを見つけた気分です。ありがとうございました！