冷却水がなんだか濁ってきたので、今日自分で交換しました。まだ途中ですけど。
それが、出した冷却水の色がものすごい色だったのです。
赤いのです。にごった赤色。
日産のクーラントは緑ですよね。去年車を買ったときはしっかり緑色をしていたのに・・・
これってやばいですよね。さびですよね。

今年の１月に冷却水もれを起こして、もれ止め剤を入れてもらった経緯があります。
そもそも、ラジエターがヤバイのでしょうか？

クーラント交換は簡単そうだから、自分でやってみましたが、なにか注意するところがあっ
たら教えてください。また、このような状態ですから、なにか対処法があったら教えてくだ
さい。とりあえず、何度も水を流して、アイドリングさせて、内部のさび水をすべて出そう
としています。

(記事番号1936へのコメント)

>今年の１月に冷却水もれを起こして、もれ止め剤を入れてもらった経緯があります。
>そもそも、ラジエターがヤバイのでしょうか？

たぶんそれは、漏れ止め剤の色です。
どこのメーカーの漏れ止め剤か分かりませんが、有名ところのホルツ
とかのはドロッとした赤茶色の液体です。
漏れ止め剤を入れた後抜いてなければ間違いないでしょう。
でも、漏れ止め剤って入れて何日かしたら抜いた方がいいですよ。
サーモとかラジエターが目詰まりしますんで。

>
>クーラント交換は簡単そうだから、自分でやってみましたが、なにか注意するところがあっ
>たら教えてください。また、このような状態ですから、なにか対処法があ

注意する点はエア抜きを充分にすることくらいですね。
不十分ですとオーバーヒートします(^^;

(記事番号1936へのコメント)
>冷却水がなんだか濁ってきたので、今日自分で交換しました。まだ途中ですけど。
>それが、出した冷却水の色がものすごい色だったのです。
>赤いのです。にごった赤色。
たけさんも書かれていましたけど、サビの場合、臭いがサビ臭いですよ。
（クギがさびているような臭いがします）

>クーラント交換は簡単そうだから、自分でやってみましたが、なにか注意するところが
>あったら教えてください。また、このような状態ですから、なにか対処法があったら
>教えてください。
>とりあえず、何度も水を流して、アイドリングさせて、内部のさび水をすべて出そう
>としています。
洗浄とエアヌキですね。洗浄の方はご自分でコメントされているとおり、何度も
水洗いして色が透明になってくればＯＫです。

あと、対策・・・ですが、ＬＬＣを規定濃度でいれるぐらいですかね。
マメに交換するつもりなら薄めでもいいんですが、ＬＬＣはえてして入れっぱなし
（私も(^^;)）になりがちなので、規定濃度（住んでいる地域によって濃度指定が
異なります）に希薄していれるのがいいと思います。あとはエアヌキですね。
急いでやるとロクなことがないので、じっくりエアを抜くのがお勧めです。






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(記事番号1948へのコメント)
>たけさんも書かれていましたけど、サビの場合、臭いがサビ臭いですよ。
>（クギがさびているような臭いがします）

臭いとしては、サビくさいような違う臭いのような・・
ただ、漏れ止め剤のカスがリザーバータンクに沈殿してました。
漏れ止め剤ってしっかり働いているんですね。でも目詰まりしたらどうしよう。
ということで、この濁った赤色は、漏れ止め剤だなと解釈しました。
冷却系統がさびていてほしくないという希望的解釈でもあったり。


>洗浄とエアヌキですね。洗浄の方はご自分でコメントされているとおり、何度も
>水洗いして色が透明になってくればＯＫです。

アドバイスありがとうございました。
きれいに洗って、たっぷり青汁を飲ませてやりました。
やっぱラジエターの液はきれいな緑色が一番。