GTS-tのシフトノブと、GTS-4のシフトノブって
違うのですか？

レバーが違うのはじゅうじゅう承知です。

教えてくださいね〜＾＾

(記事番号1899へのコメント)
>GTS-tのシフトノブと、GTS-4のシフトノブって
>違うのですか？
同じですね。３８５０円でした。
（ＧＴＲも同じモノです。本皮かどうかで値段が違うぐらいで車種別での
違いはありませんでした）

(記事番号1910へのコメント)
kaoruです。
どうもありがとうございました。

同じだったんですね。

ちょっと安心？した気分です。


ＨＲさんは No.1910「Re:GTS4のシフトノブ」で書きました。
>>GTS-tのシフトノブと、GTS-4のシフトノブって
>>違うのですか？
>同じですね。３８５０円でした。
>（ＧＴＲも同じモノです。本皮かどうかで値段が違うぐらいで車種別での
>違いはありませんでした）
>

(記事番号1910へのコメント)
Ｚ３２のシフトノブはＲ３２に装着できますか？

純正ノブが既にボロボロになり、現在はアルミの削り出し品を付けてます。
しかし、炎天下に駐車すると死ぬほど熱くなって、ノブを直に触れないので
交換しようと思ってます。候補はＺ３２用のノブです。

実は、いつも世話になっている日産ディーラーでＺ３２用のノブが転がって
いたので何気なく触った事があります。ノブの内部にはかなりのウェイトが
入っていて、手に取るとずしりと重い感じがしました。形状も美しく、とて
も機能的に見えて一発で惚れました。

ある程度マスがあった方が、慣性が働いてシフトがに入りやすくなるという
考えから、自分は是非このノブを付けてみたいと思いました。

但し、装着するにあたり、以下の懸念事項がでてきました。

�@ノブ本体が結構長くＲ３２のシフトレバー中間にあるブーツを留めている
  白いプラスチックの部品（名前がわからん）に干渉してしまう恐れあり

�A更に、干渉を避けるため白いプラスチックの部品を取っ払ってしまっても
  ノブの内径が細いので、シフトレバー中間の太くなっている
  部分に当りそう

ここで質問です。どなたか装着された方みえますか？