うちのTypeM君、どうも最近調子悪いんですが＜最近か？
あぶらさんのＨＰをみていたら、高回転時のノッキングが
消えないのは、オルタのせいかもと書いてあったので、
ちょっと気になったので質問です。
みなさんの車は普段、どれぐらいの電圧が出てますか？
うちのは　
アイドリング時　１２．５Ｖ（Ｄレンジで１２Ｖ）
走行時　　　　　１３Ｖぐらい

これって、低いですよね？

５５００回転以上の領域でノッキングでまくりなんですが、
夜のほうがひどいんです。
普通に考えると、この時期は夜のほうがコンディションいいと思うんですけど
そんなことないんでしょうか？
さんざんＲＯＭいじっても、直らないんで、もう、オルタの交換を考えています。
交換って何か特殊な工具とかコツとか要ります？
自分で交換されたことのある方のアドバイスなどいただけると
自分で交換する勇気が出るんですが^^;

＃でも、オルタって高いよねぇ・・・どっかに余ってないかな(^_^;)

(記事番号1517へのコメント)

>さんざんＲＯＭいじっても、直らないんで、もう、オルタの交換を考えています。

バッテリーは新しいですか？

(記事番号1520へのコメント)
ゴーストさんは No.1520「Re:オルタネータについて教えてください。」で書きました。
>
>>さんざんＲＯＭいじっても、直らないんで、もう、オルタの交換を考えています。
>
>バッテリーは新しいですか？
>
>
結構新しいです。っていっても今年の頭ぐらいに買ったんですけど。

あ、もちろん燃料ポンプとかも疑ってまして
こちらもそのうち替えるつもりなのですけど
とりあえずオルタの出力疑ってます。
（投稿後にきずいたんですけど、電圧計つけてる人って・・・）

(記事番号1522へのコメント)

>あ、もちろん燃料ポンプとかも疑ってまして
>こちらもそのうち替えるつもりなのですけど
>とりあえずオルタの出力疑ってます。
>（投稿後にきずいたんですけど、電圧計つけてる人って・・・）

私の車だとＭＤＭで電圧表示させて通常走行時１４Ｖぐらいです。
ただし、ライトなどをつけていない無負荷時です。

メーター内のバッテリーチェックランプは付いてないんですよね？

過去にオルタ交換したことありますが、リビルトで３万ぐらいでした。下取り有りで。

(記事番号1523へのコメント)
>私の車だとＭＤＭで電圧表示させて通常走行時１４Ｖぐらいです。
>ただし、ライトなどをつけていない無負荷時です。
>
>メーター内のバッテリーチェックランプは付いてないんですよね？
>
>過去にオルタ交換したことありますが、リビルトで３万ぐらいでした。下取り有りで。
>
レスありがとうございます。
やっぱ無負荷で１４ですか・・・
今のうちに交換しときたいですね
でも、財布が・・・間瀬もあるし・・・
でもその前に交換したい・・・
あー日本酒オフもあったぁ(;_;)

(記事番号1523へのコメント)
自分でもオーバーホールできますよ(^^;)
ブラシとトランジスターをこうかんすればＯＫです。
解体屋で程度の良い物を探してきて自分でやるのも。

選ぶときは軸がスムースに回るやつを選びましょう。

プーラーもってればついでにベアリングの交換も。

詳細は、メンテ雑誌の特集別冊なんかに良く出ていますよ。

こうすりゃ、￥１０ｋぐらいでお釣がきます。

ゴーストさんは No.1523「Re:オルタネータについて教えてください。」で書きまし
た。
>
>>あ、もちろん燃料ポンプとかも疑ってまして
>>こちらもそのうち替えるつもりなのですけど
>>とりあえずオルタの出力疑ってます。
>>（投稿後にきずいたんですけど、電圧計つけてる人って・・・）
>
>私の車だとＭＤＭで電圧表示させて通常走行時１４Ｖぐらいです。
>ただし、ライトなどをつけていない無負荷時です。
>
>メーター内のバッテリーチェックランプは付いてないんですよね？
>
>過去にオルタ交換したことありますが、リビルトで３万ぐらいでした。下取り有り
で。
>
>

(記事番号1529へのコメント)
上月さんは No.1529「Re:オルタネータについて教えてください。」で書きました。
>自分でもオーバーホールできますよ(^^;)
>ブラシとトランジスターをこうかんすればＯＫです。
>解体屋で程度の良い物を探してきて自分でやるのも。
>
>選ぶときは軸がスムースに回るやつを選びましょう。
>
>プーラーもってればついでにベアリングの交換も。
>
>詳細は、メンテ雑誌の特集別冊なんかに良く出ていますよ。
>
>こうすりゃ、￥１０ｋぐらいでお釣がきます。
>
オーバーホールってできるんですか。
知りませんでした。
ちょっと挑戦してみようかな・・・
ところで、ブラシとトランジスターは単品で購入できます？
（って、どんなものか想像できない(^_^;)
一度はずしてみてみたいんですけど、はずすときの注意点とかあります？

なんか、皆さんの回答のおかげでお金をかけずに何とかなるんでないかと
思ってきました。
質問に答えてくれた方々に感謝しております。
m(__)m

(記事番号1517へのコメント)
>うちのTypeM君、どうも最近調子悪いんですが＜最近か？
>あぶらさんのＨＰをみていたら、高回転時のノッキングが
>消えないのは、オルタのせいかもと書いてあったので、
>ちょっと気になったので質問です。
オルタ上月さんも言っている通り、ＯＨを自分でやると安上がりですよ。
私もこの間行われた解体ＯＦＦで１つＧＥＴしております(^^)
（その節はありがとうございました＞出展者、取り外し作業者の方々）

で、高回転でのノッキングですが、単純に燃料が足りてないだけじゃ
ないですか？夜の方がひどいのはおそらく空気が冷えてきたので
その分空燃比がリーンになってノッキングしているとか・・・

だとすると、電圧もそうですけど、燃料フィルターの詰まりとかは
ないですかね？低回転、低ブーストで発生しない場合、この可能性も
無きにしも非ずです。昼と夜で差が出るというのはオルタの出力に
差がでるか？という部分でもあるので・・・

(記事番号1532へのコメント)
ＨＲさんは No.1532「Re:オルタネータについて教えてください。」で書きました。


>昼と夜で差が出るというのはオルタの出力に
>差がでるか？という部分でもあるので・・・

これはヘッドライトをつけると電圧が降下する分、燃ポンの電圧も下がると
言いたかったんでわないでしょうか？

それなら、昼間にライトツケッパで試してみれば解るかな？

(記事番号1535へのコメント)
>>昼と夜で差が出るというのはオルタの出力に
>>差がでるか？という部分でもあるので・・・
>
>これはヘッドライトをつけると電圧が降下する分、燃ポンの電圧も下がると
>言いたかったんでわないでしょうか？
たしかにそうですね。だとすれば

　エアコンＯＦＦ、オーディオＯＦＦ、ライトＯＦＦ

の状態と、すべてつけたときで症状が変わるかでオルタのせいかどうか
判別しやすいってことですね
一回試してみてはどうでしょうか？

(記事番号1541へのコメント)
レスありがとうございます。
燃料フィルターは最近交換済みなので、大ジョブだと思います。
ただ、燃料ポンプは怪しいです。

>　エアコンＯＦＦ、オーディオＯＦＦ、ライトＯＦＦ
>
>の状態と、すべてつけたときで症状が変わるかでオルタのせいかどうか
>判別しやすいってことですね
>一回試してみてはどうでしょうか？

そうですね、昼間確認してみたいと思います。