はじめまして。
私はマイナー前の３２のｔｙｐｅＭに乗っています。
今のは、ヘッドライトにプロジェクターが組み込まれていてこれを
ＧＴＥの角目４灯に変えたいと思っているんですが、簡単に出来る
んですか？
また、知っている方はやり方を教えてください。
お願いします。

(記事番号1405へのコメント)
>今のは、ヘッドライトにプロジェクターが組み込まれていてこれを
>ＧＴＥの角目４灯に変えたいと思っているんですが、簡単に出来る
>んですか？
>また、知っている方はやり方を教えてください。

まず，私は実行しました。前期プロジェクターは暗かったので…。

で、作業ですが，部品さえ手もとにあれば出来ます。
ライトは４個のボルトナットで留まっているだけなので
それさえ外れてしまえば簡単に交換できます。

４個のボルトナットがあるとこ(ＲＨ，ＬＨとも)は、
ウインカーレンズを外すと２個、ラジエターの脇に２個あります。

ただ、ｔｙｐｅＭの場合(他のグレードはわからないのですが)，
ラジエターの脇にあるＲＨ側のナットがパワステのオイルラインや
エアコンの配管やらで外しにくいです。

ＬＨ側は全車共通で、何かのタンク(これ何のタンクでしょう？）が
邪魔です。

バンパーも外せれば作業は早いかもしれません。
外さなくても出来ますが。ただその場合，
ライトの間にあるバンパーの突起が邪魔して
「知恵の輪」状態になります。

まあ，まだ部品とか入手していないのであれば
解体屋で購入を前提に外してくるのが良いかもしれません。
交換の勉強になります(私はこれで勉強しました)。


最後に，さらに光量のアップを考えているのであれば
「角目＋ライトハーネスの引きなおし」がお勧めです。

長々とすいませんでした。

(記事番号1407へのコメント)
>ＬＨ側は全車共通で、何かのタンク(これ何のタンクでしょう？）が
>邪魔です。
>
>バンパーも外せれば作業は早いかもしれません。
>外さなくても出来ますが。ただその場合，
>ライトの間にあるバンパーの突起が邪魔して
>「知恵の輪」状態になります。
>
>まあ，まだ部品とか入手していないのであれば
>解体屋で購入を前提に外してくるのが良いかもしれません。
>交換の勉強になります(私はこれで勉強しました)。
>
>
>最後に，さらに光量のアップを考えているのであれば
>「角目＋ライトハーネスの引きなおし」がお勧めです。

　　　　↑
これはお薦めですな、以外と３２だと配線が弱いようで
光量のアップをすると配線が焦げてくる事があるようです。
また、角型は内側がフォグランプなので、純正フォグ装着車は
配線がそのまま利用できるので作業が楽です。

(記事番号1405へのコメント)
すいません。便乗質問させてください。
私も角型ヘッドライトに交換しようと思っているのですが、
ＧＴ−Ｒのグリル取付用のステーがあるタイプってあるのでしょうか。
（プロジェクタランプには標準で付いている）
Ｎ１用ってのがステー付なんでしょうか。

それと、バルブなんですが、プロジェクタ（後期）では外側、内側共Ｈ１
ですが、角型はどうなっているんでしょうか。
よろしくお願いします。

(記事番号1415へのコメント)
しょうじです。
角形ヘッドではＧＴ−Ｒグリルの取付ステーはありません。
ただ、ＧＴ−ＲのＮ１仕様のライトにのみ（金属製が）ついてます。
みんなステーは自作？されてるみたいです。

Tomさんは No.1415「Re:ヘッドライトについての質問です。」で書きました。
>すいません。便乗質問させてください。
>私も角型ヘッドライトに交換しようと思っているのですが、
>ＧＴ−Ｒのグリル取付用のステーがあるタイプってあるのでしょうか。
>（プロジェクタランプには標準で付いている）
>Ｎ１用ってのがステー付なんでしょうか。

角形ではメインはＨ４で、内側のフォグがＨ３Ｃです。

>それと、バルブなんですが、プロジェクタ（後期）では外側、内側共Ｈ１
>ですが、角型はどうなっているんでしょうか。
>よろしくお願いします。

(記事番号1418へのコメント)
ありがとうございました。

質問のときに、
>>バルブなんですが、プロジェクタ（後期）では外側、内側共Ｈ１
>>ですが、
と書いてしまいましたが、内側（ハイビーム）はＨ３でした。
すいませんでした。

(記事番号1405へのコメント)
いろいろとご丁寧にいろいろ教えてくださって
どうもありがとうございました。
角目のヘッドライトを探してつけてみようとおもいます。