帰省中、地元の峠でやっちゃいました(^^
あまりにも楽しい車になっちゃって、走り始めは「5割、6割」って思ってたのが
やっちゃった時には「8割9割」になっていましたが(^^;;;
※やばい場所、パニックでのセンターライン割れは一度も無いレベルです。
砂に乗ったかなにかでするするすると滑ってしまい、そのまま左フロントを
落し、側溝の縁にタイヤが「ごつん」くらい当たりました。ホイールとタイヤ
の間に側溝のコンクリートのかけらが割り込んだ程度のショックです(ホイー
ルは削れた程度)。
んで、下を覗くと、ロアアームの付け根のブッシュが歪んで、ロアアームが後
ろに後退しています(付け根のボルトは真っ直なのにアームが曲がっているから
ブッシュが曲がってしまったと考えています)。ということはテンションロッ
ドも伸びてしまった?ということだと思います。んで、メンバーまで行ってい
るかなあ?っていうのが心配所です。
(あ。テンションロッドに調整式を使えば良いのか・・・・(^^)
んで、出来る物ならロアアームのメンバー側(車輪が輪もあるのかな?)ブッ
シュ交換、テンションロッドのブッシュ交換で様子を見たいのですが、無理で
しょうか?(やっぱ圧入?)
次の段階としてロアアーム、テンションロッド交換があるのですがテンション
ロッドはともかく、ロアアームの車輪側が見た感じとても堅そうで・・・。
専用工具レベルなのかな?とかんぐっています。どうでしょうか?
んで、さらに次の段階ではフロントメンバーまで交換という事になると思うの
ですが・・・・まさにお手上げ状態になってしまうなあ。と。
なにかチェック個所でもアドバイスでもいただけないでしょうか?
また元気に走り回りたいです(;;)
んでわ。
|