ＨＣＲ３２に乗っています。
今度プラグ交換をしようと思いますが、規定の締め付けトルクは
いくつぐらいなんでしょうか？
整備要領書とか持ってないので・・・。

あと、交換する際、カバーを開ける必要がありますよね。
で、カバーの上に通っている細い黒いホースを外さないといけないと
思うのですが、あれって何のホースですか？？？
そのまま外しちゃっても大丈夫でしょうか？
その他、プラグ交換で注意すべき点はありますか？

どなたかよろしくお願いします。

(記事番号920885095へのコメント)
具体的なトルクはわからないのですが、プラグ交換の場合は手で締めて
いってガスケットがエンジンに当たってから、半回転から3/4回転ほど
回すということです。
カバーの上の黒いホースって４φの２本あるやつでしょうか？
それならば、チャコールキャニスターへの配管ですので、中は空気です。
外しても問題はありません。

(記事番号920885100へのコメント)
トルクは2.0kg〜3.0kgとなっていますが
ガスケットがエンジンに当たってから・・・・
半回転から3/4回転というのが通説のようです。
NGKなどの本にもこんな感じで載ってましたよ。


ほしいちさんは No.920885100「Re:プラグの締め付けトルクについて」で書きました。
>具体的なトルクはわからないのですが、プラグ交換の場合は手で締めて
>いってガスケットがエンジンに当たってから、半回転から3/4回転ほど
>回すということです。
>カバーの上の黒いホースって４φの２本あるやつでしょうか？
>それならば、チャコールキャニスターへの配管ですので、中は空気です。
>外しても問題はありません。
>

(記事番号920885095へのコメント)
>ＨＣＲ３２に乗っています。
>今度プラグ交換をしようと思いますが、規定の締め付けトルクは
>いくつぐらいなんでしょうか？
>整備要領書とか持ってないので・・・。
トルクに関しては多数コメントありますんで割愛します。

>あと、交換する際、カバーを開ける必要がありますよね。
>で、カバーの上に通っている細い黒いホースを外さないといけないと
>思うのですが、あれって何のホースですか？？？
>そのまま外しちゃっても大丈夫でしょうか？
これは外しても何も出ません。オイルがたれるようなら問題ありですけど(^^;)
（ブローバイガスにオイルが含まれすぎているのは問題ありです）

>その他、プラグ交換で注意すべき点はありますか？
そうですね、パイプを外さなきゃいけない（ターボ系）場合は外したパイプに
ゴミ等が入らないようにちゃんと蓋をすること（軍手でＯＫ）

プラグを抜いたときも同じで、ここにゴミが入るとシャレにならない
ので、プラグが緩まっても抜かず、新品を差し込む直前に抜くってのが
いいかもしれません。

焼き具合も各気筒でバラバラの筈なので、抜いた順番通りに
プラグをならべておくとどのプラグがどこのモノだったのかが分かります。

あとは・・・出来るだけプラグのＬ時の開いている方をインジェクションの
方向に向けるってことですかね（これは気休め(^^;)）