ども、皆さん始めまして。
わたしは、最近、友達から、ライトチューンしたＧＴＳ−４／４Ｄｒを
３０万で買って、それ以来Ｒ３２にハマリまくっている者です。

ターボが利き始めてからのシビレルような加速と、
前から見たときの、ニラミを利かせたようなフロント周り(ノーマル除く)に
もう、ゾッコン(死語(笑))なんですが、
いまいち気に入らないところが、いくつかあります。
�@　低速トルクがやたら薄い。昔乗ってたジャパンなぞは、アクセル踏まなくても
　　スタートできたりしたんだがなぁ．．．
�A　ＬＳＤの利きが悪くてド、ドリフトできねぇ．．．
　　ビスカスＬＳＤは初体験なのだが、ビスカスって、
　　こんなに利き悪かったかなぁ、どこかトラブってる？
�B　ブースト計を常にマイナス側に保って、テレテレと低燃費走行しても
　　リッター６キロ！
　　元バイク乗りのせいで、よけいそう感じるのかも知れないけど、
　　燃費わるすぎないですか？

皆さんのマシンの燃費は、どんなですか？

ちなみに私のマシンの仕様は、

エンジン　ノーマル
オイル　　カストロールシントロン＋ＧＲＰ(添加剤) <---お勧め！
エアクリーナー　ＨＫＳスーパーフロー
プラグ　　何か高い奴入れてた(銘柄は失念しました)
ＲＯＭ　　純正ＲＯＭをリミッターカットのみ、して焼いた物
マフラー　ＨＫＳ車検対応

純正フルエアロ
ホイール　純正アルミ
その他　いろいろメーター類とか．．．

他はこれからいじっていきます。しかし車のパーツって高いなぁ．．．
まずは、フロントパイプかな。

ＲＥＤ

(記事番号269へのコメント)
ＲＥＤさんは No.269「Ｒ３２の燃費」で書きました。
>ども、皆さん始めまして。
>わたしは、最近、友達から、ライトチューンしたＧＴＳ−４／４Ｄｒを
>３０万で買って、それ以来Ｒ３２にハマリまくっている者です。
>
>ターボが利き始めてからのシビレルような加速と、
>前から見たときの、ニラミを利かせたようなフロント周り(ノーマル除く)に
>もう、ゾッコン(死語(笑))なんですが、
>いまいち気に入らないところが、いくつかあります。
>�B　ブースト計を常にマイナス側に保って、テレテレと低燃費走行しても
>　　リッター６キロ！
>　　元バイク乗りのせいで、よけいそう感じるのかも知れないけど、
>　　燃費わるすぎないですか？
>
>皆さんのマシンの燃費は、どんなですか？

はじめまして。
私はＧＴＳ ＴＹＰＥ Ｓ／４Ｄｒに乗っているものです。
車の仕様は
 ＨＫＳ エアフィルター(純正交換タイプ）
 ＡＰＥＸ スーパーメガホン
 其の他：ノーマル です。
さてさて、私の車はＮＡでターボ乗りには余り参考にはならないかもしれませんが
燃費としてはそんなものではないでしょうか。
 ＮＡエンジンでも  街乗りでリッター ６−7 ＫＭ
                  高速で          ７−９ＫＭ ぐらいです。

 私は東京都内に住んでいるせいもありますが・・・
 他の人はどうなんでしょうか 

(記事番号269へのコメント)
ＲＥＤさんは No.269「Ｒ３２の燃費」で書きました。
>ども、皆さん始めまして。
>わたしは、最近、友達から、ライトチューンしたＧＴＳ−４／４Ｄｒを
>３０万で買って、それ以来Ｒ３２にハマリまくっている者です。
>皆さんのマシンの燃費は、どんなですか？

こんにちは。つよと申します。
僕のタイプＭは下道でも何故かリッター８ｋｍくらいは走ります。
高速だと１０ｋｍ行くか行かないかというところです。
個体差大きいですねぇ・・・。

因みに仕様は、
毒キノコ、５次元ＧＴＲ用マフラー競技用、ＨＫＳフロントパイプ、
エンジンノーマル、自作ROMといったところです。
ROMチューンしたら若干燃費が悪くなった気がします。

>他はこれからいじっていきます。しかし車のパーツって高いなぁ．．．
>まずは、フロントパイプかな。

タイプＭでのフロントパイプ交換は
コストパフォーマンス高いと言われてますね。
僕もそう思います。

(記事番号278へのコメント)
つよさんは No.278「Re:Ｒ３２の燃費」で書きました。
>こんにちは。つよと申します。
>僕のタイプＭは下道でも何故かリッター８ｋｍくらいは走ります。
>高速だと１０ｋｍ行くか行かないかというところです。

わたしも「つよ」さんのに近いです。
半分はかみさん同伴で、半分ぐらいの距離はブン回してますが、
とばすときは夜中だから・・・かもしれませんね（^o^；。
高速が半分くらいはいると、やはり9km後半ぐらい。
仕様はマフラー、クリーナ交換のライトで、サブコンで補正です。

余談ですが最近インジェクタクリーナ使ったら、噴射しすぎて燃費
悪いです。
はやく再調整しないとお金が〜。

(記事番号269へのコメント)
ＲＥＤさんは No.269「Ｒ３２の燃費」で書きました。

こんにちは、上信越のしゅんです。
燃費については大分前に私も質問し反響頂きました。
かなり固体差？や個人差があるようです。
だから、前回の質問の答えから推測すると
ターボで６km/lなら普通の方だと思います。

>�@　低速トルクがやたら薄い。昔乗ってたジャパンなぞは、アクセル踏まなくても
>　　スタートできたりしたんだがなぁ．．．

あまり多くの車を乗ったことがないのでなんともいえませんが、
低速トルクがないのは感じます。まあ、マフラーを交換しているせいもあると思いますが。

>�A　ＬＳＤの利きが悪くてド、ドリフトできねぇ．．．
>　　ビスカスＬＳＤは初体験なのだが、ビスカスって、
>　　こんなに利き悪かったかなぁ、どこかトラブってる？

ビスカスＬＳＤは利きが悪いというのは何かの本で読んだことがあります。
だから機械式に変えた方がよいとか...........。
よくは分かりませんが。

>�B　ブースト計を常にマイナス側に保って、テレテレと低燃費走行しても
>　　リッター６キロ！
>　　元バイク乗りのせいで、よけいそう感じるのかも知れないけど、
>　　燃費わるすぎないですか？
>
>皆さんのマシンの燃費は、どんなですか？

先程は６km/lでも普通の方............と書きましたが、
私のH3年式4ドアGTS4のMTで町乗り平均8km/lです。
高速は乗ったことがないですが、した道の長距離では最高12km/l以上の時もありました。
変更点はマフラーとタイヤ215/55R16です。

(記事番号269へのコメント)
>ども、皆さん始めまして。
>わたしは、最近、友達から、ライトチューンしたＧＴＳ−４／４Ｄｒを
>３０万で買って、それ以来Ｒ３２にハマリまくっている者です。

こん＊＊は。Shinと申します。
３０万でGTS4・・・うらやましいです。

>�@　低速トルクがやたら薄い。昔乗ってたジャパンなぞは、アクセル踏まなくても
>　　スタートできたりしたんだがなぁ．．．

ホントに下は駄目ですね。攻める時は高回転キープです・・・。

>�A　ＬＳＤの利きが悪くてド、ドリフトできねぇ．．．
>　　ビスカスＬＳＤは初体験なのだが、ビスカスって、
>　　こんなに利き悪かったかなぁ、どこかトラブってる？

たしかに。謀ドリフト雑誌ではビス"カス"って言ってました。(笑)
でも、ないよりはマシです。

>�B　ブースト計を常にマイナス側に保って、テレテレと低燃費走行しても
>　　リッター６キロ！
>　　元バイク乗りのせいで、よけいそう感じるのかも知れないけど、
>　　燃費わるすぎないですか？
>皆さんのマシンの燃費は、どんなですか？

僕は一応ＮＡ、ターボとも経験しているのでそれぞれの燃費をちょっと。
〜ＮＡ〜
街乗り：８km/L
  高速：10km/L
峠(全開)：５km/L(オイオイ・・・)

〜ターボ〜
街乗り：6km/L
  高速：8km/L
峠(全開)：4km/L(ひぇ〜)

僕の場合はエンジン積み替えたんですが、積み替え直後の燃費は約3km/L・・・。
ＲＢじゃなくてＲＥだぁ!!って叫んでましたね。  

(記事番号269へのコメント)
>わたしは、最近、友達から、ライトチューンしたＧＴＳ−４／４Ｄｒを
>３０万で買って、それ以来Ｒ３２にハマリまくっている者です。
３０万ですか、結構お買い得な値段で入手しましたね。
これからドップリはまってください(^^)

>�@　低速トルクがやたら薄い。昔乗ってたジャパンなぞは、アクセル
>踏まなくてもスタートできたりしたんだがなぁ．．．
ジャパンってＮＡでしたっけ？
（ターボモデル？）
ＮＡでしたら、エンジンの特性からしても低速トルクはターボ
よりあるかもしれません。
が、恐らく考えられるのは車重じゃないでしょうか？
ＧＴＳ−４は結構な重さがあります。ＲＢ２０ＤＥＴは低速トルクが
細い（というか、２リッターエンジンなんてこんなものですが（＾＾；））
ので、ＧＴＳ−４には少し役不足かもしれませんね。

>�A　ＬＳＤの利きが悪くてド、ドリフトできねぇ．．．
>　　ビスカスＬＳＤは初体験なのだが、ビスカスって、
>　　こんなに利き悪かったかなぁ、どこかトラブってる？
ドリフトできない分けではないんですが、ビスカスは効き悪いです。
ましてや、Ｒ３２型ともなれば結構長いこと使われていますし・・・
ビスカスオイルは基本的に交換不可能ですが、デフオイルを
固めのものにするだけでも少しはマシになります。
が、気休め程度なので、ハードに乗るのであれば機械式に
交換をお勧めします。

>�B　ブースト計を常にマイナス側に保って、テレテレと低燃費走行
>してもリッター６キロ！
> 　元バイク乗りのせいで、よけいそう感じるのかも知れないけど、
>　　燃費わるすぎないですか？
ジャパンと比較されたらいい勝負でしょうか？(^^;)
話には出てきませんが、ＡＴじゃないでしょうか？
ＡＴの場合、６〜７程度のようです。ＧＴＳ−４は車重が
ある方なので、ＴｙｐｅＭと比較しても燃費は悪そうですね。

>皆さんのマシンの燃費は、どんなですか？
うちのマシンの燃費は７〜８程度ですね。夏・冬は余計な部分に
パワーを食われるので燃費が余計に悪いです