続けての質問で恐縮です。

ノーマルホイールにスペーサーをかまそうと思っているのですが
閉めれるボルトの長さが短くなると思うのですが大体何ミリ厚の
物までが適正でしょうか？

あまり厚いとボルトへの負担が増えそうですし、かといって薄いと
見た目があまり変わらなそうな気がして。。。

(記事番号211へのコメント)
茄Ｓさんは No.211「ホイルスペーサー」で書きました。
>続けての質問で恐縮です。
>
>ノーマルホイールにスペーサーをかまそうと思っているのですが
>閉めれるボルトの長さが短くなると思うのですが大体何ミリ厚の
>物までが適正でしょうか？
>
>あまり厚いとボルトへの負担が増えそうですし、かといって薄いと
>見た目があまり変わらなそうな気がして。。。

僕もそういうことを考えていてショップの聞いてみたところ
５ミリぐらいが適正ということらしいです。
それ以上はナットがしまらなくなる可能性があるらしいです。
もし、それ以上１０ミリや２０ミリを好まれるなら某社からでている
ワイドトレッドスペーサーを装着したほうがいいと思います。

(記事番号216へのコメント)
間違い無く５ミリまでにしたほうが良いです。
１０ミリも入るには入りますが、ナットは３巻き位しか入りません。

あと、ワイドトレッドスペーサーって高いです。
ロングのハブボルトのほうが安いと思われます。
装着の容易さからいうとワイドトレッドスペーサーのほうが
楽かもしれませんが・・・・・

(記事番号228へのコメント)
>間違い無く５ミリまでにしたほうが良いです。
>１０ミリも入るには入りますが、ナットは３巻き位しか入りません。
えー、スペーサーとロングハブボルトを語るなら私を入れてください。
間瀬への遠征時、高速のＳＡでハブボルト交換してたのは私です(^^;)

で、スペーサーですが、間違いなく５ミリが限界です。５ミリでも
何度もきっちりナットを締めないと緩んできて最悪ボルトが折れます。
経験者ですから。

>あと、ワイドトレッドスペーサーって高いです。
>ロングのハブボルトのほうが安いと思われます。
それが・・・最近ワイドスペーサーでも１万円で２枚っつーのも
あるんですよ。製品を見ましたけど（手元にＦＣ用がある）かなり
丁寧な作りでどうやら旋盤でアルミブロックから削り出している感じ
の作りです。ロングボルトも５本（４本）×２タイヤ（４タイヤ）分購入
して作業してもらって、スペーサーの代金はらって〜と考えれば
間違いなくこのワイドスペーサーの方がやすくなると思います。

それに、薄いスペーサー、バランス的には多分良くありません。
どう見ても中心でバランスが取れているとは言いにくい形状ですし
はめ込んだ後にも少し動きます。これが遠心力で外にずれたり
（めったにないだろうけど）するとやはり振動します。

ロングハブボルトは折れやすいですよ。私の使っているメーカーだけかも
しれませんが、年間５、６本は折ってます。昨日も１本折れました・・・

(記事番号229へのコメント)
HRさんは No.229「Re:ホイルスペーサー」で書きました。

>それが・・・最近ワイドスペーサーでも１万円で２枚っつーのも
>あるんですよ。製品を見ましたけど（手元にＦＣ用がある）かなり
>丁寧な作りでどうやら旋盤でアルミブロックから削り出している感じ
>の作りです。ロングボルトも５本（４本）×２タイヤ（４タイヤ）分購入
>して作業してもらって、スペーサーの代金はらって〜と考えれば
>間違いなくこのワイドスペーサーの方がやすくなると思います。

えっと、僕はこの安いワイドスペーサー買いました。
で、あまりにハンドルぶれがひどくて、外してしまいました。
値段的には、１２，０００円くらいでした。
こういう製品もあるということです。
僕のだけでしょうか？？？

(記事番号232へのコメント)

>えっと、僕はこの安いワイドスペーサー買いました。
>で、あまりにハンドルぶれがひどくて、外してしまいました。
>値段的には、１２，０００円くらいでした。
>こういう製品もあるということです。
>僕のだけでしょうか？？？


おいらはフロントに３ｍｍ×２枚で６mm噛ましてます。
特にハンドルぶれが大きくなったとかは感じなかったです。

ＪＩＳ規格で定められている有効ネジ山は３山です。
ってことは最低限３山以上噛んでないとダメってことになります。
まあ力の架かる部分なんでボルト分噛むようにした方が良いとは
思います。

スペーサー入れてガタが大きいってことは
スペーサーの着座面が余り平らでないとか
本来のハブボルトとの取り付け部の寸法が甘いとかも
考えられると思うけどやっぱりトレッドが広がってくることが
要因でもあるんじゃないかなぁ？

(記事番号233へのコメント)
なるほど。皆さんの話を聞く限りでは、5,6mmで抑えるのが普通のようですね。
実は、5mmと8mmを2枚ずつもらってたのですが、8mmの使用は控えたほうが
良いみたいですね。
試着したときは、結構かっこよかったんですが・・・。
5mmをもう2枚買って来て、ＦＲとも5mmずつでとどめておくことにします。

それ以上はワイドトレットスペーサーになるとのことですが、ここまで
なら2枚で800円〜位ですが１万クラスになっちゃうと手が出ないですね。

皆さんどうもありがとうございました。

(記事番号211へのコメント)
茄Ｓさんは No.211「ホイルスペーサー」で書きました。
>続けての質問で恐縮です。
>
>ノーマルホイールにスペーサーをかまそうと思っているのですが
>閉めれるボルトの長さが短くなると思うのですが大体何ミリ厚の
>物までが適正でしょうか？
>
>あまり厚いとボルトへの負担が増えそうですし、かといって薄いと
>見た目があまり変わらなそうな気がして。。。

私は３０ｍｍを入れています。
ジュラルミン製です。
アルミは走行中に熱い走りを繰り返すと
変形する。と聞いた事があります。

(記事番号231へのコメント)
さる乃助さんは No.231「Re:ホイルスペーサー」で書きました。

>私は３０ｍｍを入れています。
>ジュラルミン製です。
>アルミは走行中に熱い走りを繰り返すと
>変形する。と聞いた事があります。

さる乃助さんは30mmですか。これって、前ですか？後ろですか？
3cmも出すと結構すごいことになりそうですけど大丈夫なんでしょうか？
8mm試着したときでも結構ツラツラになってたので。

(記事番号252へのコメント)
茄Ｓさんは No.252「Re:ホイルスペーサー」で書きました。
>さる乃助さんは No.231「Re:ホイルスペーサー」で書きました。
>
>>私は３０ｍｍを入れています。
>>ジュラルミン製です。
>>アルミは走行中に熱い走りを繰り返すと
>>変形する。と聞いた事があります。
>
>さる乃助さんは30mmですか。これって、前ですか？後ろですか？
>3cmも出すと結構すごいことになりそうですけど大丈夫なんでしょうか？
>8mm試着したときでも結構ツラツラになってたので。
>
フロントに装着しています。
ＧＴ−Ｒに交換していますので、
それでも、まだ内側に入ってしまいます。
つぎは、９Ｊかな・・・