はじめまして。
平成2年式の黒のタイプＭに乗っています。
おかげさまで8万キロ突破しました。
この度、吸気をサードに替え、次は排気をかまいたいのですが、
そこでもし宜しければ、お勧めのフロントパイプと、マフラーを教えてください。ちなみに、もう少し低回転でのパワーが欲しいです。

(記事番号194へのコメント)
ＭＩＯさんは No.194「排気系」で書きました。
>はじめまして。
>平成2年式の黒のタイプＭに乗っています。
>おかげさまで8万キロ突破しました。
>この度、吸気をサードに替え、次は排気をかまいたいのですが、
>そこでもし宜しければ、お勧めのフロントパイプと、マフラーを教えてください。ちなみ
に、もう少し低回転でのパワーが欲しいです。
>
はじめまして。Shinと申します。
低回転が欲しいということですが、Ｒ３２の場合Ｆパイプ交換でも
低速トルクはアップします。
その外の仕様が詳しく分からないんでノーマルとして、意見しますね。
Fパイプに関しては、タービンノーマルならφ75位が一番いいんじゃないでしょうか。
φ80までいっちゃうと抜けすぎる気がします。
それと、もし車高が低いなら形状をよく見て擦らないようなやつにしてください。

マフラーは現在のメーカーの技術なら大差はないように思いますが・・・、個人的には
アペックスです。(ちなみに僕のはレーシングＲＳ：レーシングでも車検対応です)
触媒後から出口まで1本なので干渉が少ないかな〜、と思ってます。
メガホン構造も少しは効果あるかも？

p.s.
吸排気を交換すると自然にブーストが上がりますんで気を付けてくださいね。
特にプラグは番手を上げておきましょう。
ちなみに、僕の車ですが、むき出しタイプエアクリ＋Ｆパイプ＋マフラーで0.8まで
上がってます。

(記事番号203へのコメント)
どもども、新入りの熊谷です。
私も、フロントパイプ変えようと思ってたので、参考になります。

Shinさんは No.203「Re:排気系」で書きました。
>ＭＩＯさんは No.194「排気系」で書きました。
>>はじめまして。
>>平成2年式の黒のタイプＭに乗っています。
>>おかげさまで8万キロ突破しました。
>>この度、吸気をサードに替え、次は排気をかまいたいのですが、
>>そこでもし宜しければ、お勧めのフロントパイプと、マフラーを教えてください。
ちなみ
>に、もう少し低回転でのパワーが欲しいです。
>>
>はじめまして。Shinと申します。
>低回転が欲しいということですが、Ｒ３２の場合Ｆパイプ交換でも
>低速トルクはアップします。

ほんと、ＲＢ２０系は低速トルク少ない(つーか，無い)ですよねぇ。
私は最近ＧＴＳ−４／４ドアに乗り始めた者なんですが、
はじめて乗ったとき思ったこと「うっ、出だしが原チャリに負けてる．．．」
でした。
一応、回してから繋げば、速いんですけど、やっぱりもっと下が欲しいですよね。

ＲＥＤ