こんにちは　３３タービン取り付けの質問で以前お世話になったＭＭです。
その説はありがとうございました！
偶然３４タービンが手に入りこちらを取り付けたのですが、
どうも３２タービンより立ち上がりが鈍いような？感じです。
個人差はありますがタービンが大きいのか？フィーリングが中高回転型？のような気
がします。ＥＣＵはＲ３３前期純正からＧＴ２５１０等までＯＫのモノを
オークションで購入しました。どうもフィーリングが悪く、低速トルクも更に無くな
った？ような気がします。いつのまにか速度が上がっている・・という感じです。
皆さんでＲ３４純正タービンを取り付けられた際，３２純正と比較して
フィーリングはどうでしたでしょうか？車両はマフラーフロントパイプ交換のみのラ
イトチューン　ブーストは０．７５です。あと、気になるのは燃料ポンプが純正でし
て、この仕様だと燃料不足気味なのでしょうか？
高回転時にガス欠状態のような音がします・・
ご意見お待ちしてます

(記事番号24066へのコメント)
>皆さんでＲ３４純正タービンを取り付けられた際，３２純正と比較して
>フィーリングはどうでしたでしょうか？
うちのはほとんどノーマルでエンジン関係はマフラー交換のみです（それとR34タービ
ン）。もちろんノーマルECUです。
ミニサーキットでの走行ではフィーリングに差は感じられませんでしたよ。

(記事番号24076へのコメント)
シャロンさんこんばんはレス遅れてすいません。
そうですかあ。。個体差？なのか不調なのかちょっとフィーリングが悪くて。。
ありがとうございました！

 No.24076「Re:Ｒ３４純正タービンのフィーリングとＥＣＵの関係。」で書きまし
た。
>>皆さんでＲ３４純正タービンを取り付けられた際，３２純正と比較して
>>フィーリングはどうでしたでしょうか？
>うちのはほとんどノーマルでエンジン関係はマフラー交換のみです（それとR34ター
ビ
>ン）。もちろんノーマルECUです。
>ミニサーキットでの走行ではフィーリングに差は感じられませんでしたよ。
>