こんにちは。平成5年式のタイプＭに乗るぶろといいます。

いきなり質問なんですが、いつからかは忘れてしまったのですが、最近朝一番に始動
する際に、「キュイィィィ、ぼぼ、ぼ、ぼぼぼ、、ぼお〜〜」と、こんな感じでエンジ
ンがかかります。

なんとなくエンストしかかって回復するような感じでしょうか。100〜200回転をさま
よった後、アイドリングし始める感じです。

一度始動した後は、長時間放って置かなければ快調にエンジンはかかります。現在走
行に支障はありませんが、できることなら直してやりたいです。

このような症状の出た方、原因をお知りの方、どうかお知恵をお貸しくださいm(_ _)
m 

(記事番号23912へのコメント)
私はエンジンのメンテに関してほぼド素人なので、それ前提で読んでください。^^;

私のS4も、今まで5回ほど同じような状態になったことがあります。
1度始動した後、回転が100〜200くらいまで落ちて止まりそうになった後、回復。
1度起こっても、その後数ヶ月はこんな現象は発生しませんでした。

この現象の原因だったのかどうかも定かではありませんが、
クラセンが壊れていました。(最後は初爆はするけどストールする状況でした)
実は、クラセンの中でシャフトが真っ二つにポキッと折れていました。
なんとか動いていたときは、シャフトが圧力でズレてなかっただけのようです。
最後は折れた面にも錆が浮いていましたので、次第にズレが大きくなって
センサーとしての役目を果たさなくなったみたいです。
あまり起こらない故障だと思いますが、ひとつの参考にでもしてください。

他にアイドリング関係というと、AACバルブの詰まりかECU辺りでしょうか？

(記事番号23913へのコメント)
HKSのスライドカムプーリー付けてるんでタイミングベルトカバー外してるんですが、
それでカバーの厚み分クラセンが2〜3mm奥に押し込まれて、
奥のほうがガリガリ削れてました。だからシャフトが折れたのかどうか不明ですが、
タイミングベルトカバー外すときは気をつけた方が良さそうです。

(記事番号23912へのコメント)
ぶろさんは No.23912「朝一番の始動時…」で書きました。

バッテリーが弱っている可能性が大きい気がします。
長期間乗らなかったら起こるというところが特にそんな感じです。
そもそも標準仕様のR32はバッテリー容量が大きくないので（軽自動車レベル）。
私も１週間ぶりにエンジンをかけるとそんな感じですが、電圧計を見るとやっぱりちょっと
弱っている感じなので。
１週間に１度はエンジンかけないと調子悪くなりますね。

参考までに。

(記事番号23912へのコメント)
早速のレスありがとうございます。

＞大介さん

センサーの故障経験有りとのことですが、自分もちょっと気になる点がありました。
センサーの中心に、エンジンの回転に連動して回転している部分がありますよね?そ
こが回ったり回らなかったりということが何度かありました。
特に支障ないのでほうっておいてますが(＾ ＾；)

＞柳也さん

バッテリーですか。一応セルは元気に回っているのですが・・・。
この現象は毎日の朝に起こっているので、確かに一日の中で一番バッテリーに負担が
かかる時間ではありますね。
バイト先のバッテリーテスターでは良好の結果がでてきたので、バッテリーはノーマ
ークでした。明日にでも余っている強化液を入れて様子を見てみます。

ＡＣＣバルブはちょっと前に清掃したばかりですが、一応チェックして見ます。

まだまだアドバイス大募集です！

(記事番号23912へのコメント)
私のタイプＭも同じです＾＾；

かれこれ２年改善してません。もちバッテリー換えても同じです。。

なので朝一始動時はアクセルペダルに足かけながらキーＯＮしてます＾＾

燃ポン交換して・・おや？直った？と思ったのですが結果変わらず。

私の方からも原因しりたいです。

クラセンだと困ったちゃんですね・・

(記事番号23912へのコメント)
　  ファーストアイドル不良??のようですが?、エアーポンプと水温補正不良は考え
られませんか?
　また、走行距離が不明ですが、燃料フィルターは交換されていますか?

　一度、ディーラーでコンサルトをかけてみてはいかがですか?

(記事番号23912へのコメント)
＞typeM-Rさん

おそらく13〜14万キロほど走っている(ニスモメーターのため詳しい距離は分からな
いです(;^_^A )と思われますが、燃料フィルターは換えたばっかりなので無関係だと
思います。

typeM-Rさんのコメントから思いついたのですが、なんとなく水温補正不良が怪しい
ような・・・。一晩乗らずに冷め切った状態で症状が発生していますので。

コンサルトのことは知っていたので行こうとは思っていたのですが、ズルズルと(汗)
近いうちに暇を見ていってみます。

そうこうしているうちにフロントのキャリパーから音が(汗)最近は改造するより修理
しているほうが多いです(T_T)

(記事番号23924へのコメント)
　こんにちは。
　燃料フィルターはOKですか、AACはOKのようでしたから、そうすると、エアポンプか
も????

>そうこうしているうちにフロントのキャリパーから音が

　キャリパーの音???、ディスクパッド、はたまたディスクが減っているのかな???
　ちなみに、現車は26万km超のH4 typeMRです。似たような感じでしょうか????