こんばんは　ＰＣ不調から復活しました。いつもお世話になっています．ＭＭです。
Ｒ３４タービン交換する前からなのですがブーコンオフ時に４０００回転から６００
０回転が詰まった感じでボボボとスムーズに回転しません・・ブーコンで０．８設定
で行くともっとひどくなり吹け上がりが同じ回転域でかなり悪いです。プラグも新品
に交換しましたが同じでした。　過去ログで調べ点火次期が怪しいと思い調べた結果
ＡＴエンジンの点火次期１５度のままでしたので５ＭＴの２０度に変更しましたが変
わりませんでした・・・ＥＣＵも２種類試しましたが同じでした・・インジェクタの
チリチリ音もチェックしましたが問題く動作しています。他に考えれるのは燃料不足
なのでしょうか？ブーコンオフで０．７前後なので純正ポンプでも十分対応できると
思うのですが・・今思ったのですが点火時期触るとバッテリーマイナス外して初期化
しないといけないのでしょうか？それとも他に何か考えれる原因はありますでしょう
か？同じような症状の方いましたらアドバイスお願いします

(記事番号24087へのコメント)
あくまで想像ですが・・・
タービン交換で純正ECUの点火トラップにはまってませんか？
純正ECUの点火MAP右端にある極端に点火時期の遅い領域を読むと
ぼぼぼぼっていいますよ。

(記事番号24088へのコメント)
hirokiさんおはようございます
早速にありがとうございます。
ご回答のような症状だとすればＲＯＭの書き換えが必要なのでしょうか？
点火マップ確認方法があれば教えていただきたいのですが。。
よろしくお願いします
 No.24088「Re:ＡＴからの５速載せ換えエンジンの点火時期　エンジン不調」で書き
ました。
>あくまで想像ですが・・・
>タービン交換で純正ECUの点火トラップにはまってませんか？
>純正ECUの点火MAP右端にある極端に点火時期の遅い領域を読むと
>ぼぼぼぼっていいますよ。
>

(記事番号24087へのコメント)
>ＡＴエンジンの点火次期１５度のままでしたので５ＭＴの２０度に変更しましたが変
>わりませんでした・・・ＥＣＵも２種類試しましたが同じでした・・

5MTもアイドルは15度ですよ(ノーマルROMの場合)
クラセン回して20度にあわせてしまったなら、
全体で点火時期がずれてることになりますよ。

(記事番号24090へのコメント)
あかいけさんは こんにちは
あれ？？そうでしたか！！２０度と勘違いでした・・
早速今晩換えてみますね。その後レスしますね。ありがとうございます

No.24090「Re:ＡＴからの５速載せ換えエンジンの点火時期　エンジン不調」で書き
ました。
>>ＡＴエンジンの点火次期１５度のままでしたので５ＭＴの２０度に変更しましたが
変
>>わりませんでした・・・ＥＣＵも２種類試しましたが同じでした・・
>
>5MTもアイドルは15度ですよ(ノーマルROMの場合)
>クラセン回して20度にあわせてしまったなら、
>全体で点火時期がずれてることになりますよ。

(記事番号24091へのコメント)
点火時期は１５度になっていました(^_^;)うーんあとはダイレクトコイルかパワトラ
ですかねえ・・