毎回お世話になっております．

　今日，オイル交換のためにジャッキアップしていたのですが，降ろすときにジャッキが倒
れてしまい，オイルパンを凹ませてしまいました．
　それまでも若干凹んでいた感じはしたのですが，今度は素人目に見てもはっきりわかるほ
どの凹みです．
　SR20などはオイルストレーナの場所が問題でオイルパンの凹みは致命的なトラブルにつな
がるという話を聞いていたのですが，RB20DETの場合はどうなのでしょうか？
　今のところ，オイル漏れや亀裂などはないと思うのですが…．

　それから，仮にオイルパン交換を行うとしたら，大変な工程なのでしょうか？
　GTRやGTS4はシャフトがあって大変そうですが，FRなら受け皿みたいなものがボルトでく
っついているだけなのかな…と．
　ご存知の方おりましたら教えてください．

(記事番号23877へのコメント)
こんにちは、たろうです。

ジャッキが倒れた際に怪我がなくて何よりでした。
RB20にもオイルパン中央付近にオイルストレーナが着いています。
凹みの程度や場所を見ていないので影響があるかどうかは分かりませんが・・・
ディーラーなどで凹み具合を見てもらって油圧がかかっているかどうか
測定してもらうといいかもしれません。

オイルパン交換はまだしたことありませんが、
取り外しに邪魔なスタビライザーなどを外した後
ボルトを取り外し(30本)、ガスケットを取り除けば取り外せるようです。
取り付けには液体ガスケットが必要になります。
リフトで持ち上げた方が作業しやすそうですね。

オイルパンの凹みが致命的な症状にならないことを祈っております。
車体の下にいるときにジャッキが倒れたらシャレにならないですね(^^;

(記事番号23884へのコメント)
ありがとうございます。
ご心配いただき恐縮です（汗）

一応、純正の油圧計では正常な圧はかかっているみたいです。
まだ全開とか高速とかはやっておりませんが、大丈夫かな…？
凹んだぶん、オイルの量とかは減るのかもしれませんが、今のままで問題ないならそのまま
いこうかなと…。

スタビとか外すんですか、めんどくさそうですね…。
やっぱりエンジン周りの作業は気をつけないといけませんね。
勉強になりました、今後は十分注意したいと思います。

(記事番号23887へのコメント)
凹んだ場所と乗り方次第ですね。
知り合いは凹んだオイルパンでドリフトやっててエンジン
焼き付いてブロックに穴が開きました（笑

交換ですがエンジンそのままだと多分無理だと思うので
クレーンかなにかで途中まで吊らないと交換できないと
思いますね〜
エンジン吊るなら降ろして交換した方が楽だし・・・

わかる人に見てもらった方がイイと思いますよ。

(記事番号23888へのコメント)
　ありがとうございます。

　そうなんですか…怖いですね。
　エンジンクレーンは使える環境にはあるんですが、結構時間掛かりそうですね。
　エンジンつらないと、干渉とかでボルトが外せなかったりするのかな。

　とりあえず今すぐ打つ手もないので、このまま乗り続けるしかないんですが。
　せいぜい焼きつかないことを祈るしかないですね。
　ありがとうございました。　

(記事番号23890へのコメント)
こんにちは、たまに書き込んでいるpekoです。

私のクルマのオイルパンも心配になるくらい派手にへこんでいます（クルマを買っ
たときから）。
へこんでる場所は、オイルパンの底でフロント寄りの方です。
前のオーナーが、走っていて色々ぶつけているようです。
買ってから３万�q・３年・サーキットあり（ドリフト）ですが、不具合なく
走っています。

SRが弱いという話を聞いて私もビビっていましたが、どうなんでしょう。

(記事番号23892へのコメント)
http://www.itoprint.net/kouza/kaitai.html

過去の遺品を・・・見られるかな？？
このページの中のオイルパンとストレーナーの位置と茶こしの
高さで大体判断してください^^;

SRエンジンってストレーナーが茶こしじゃなくて一文字の吸い口
じゃなかったかな〜？だから潰れちゃうと塞がりやすいんですよね

(記事番号23893へのコメント)
　見れましたよ．わかりやすい写真ですね．

　これを見ると，ストレーナーはオイルパンの一番窪んでいる所のバルクヘッド寄りのあた
りにあるんでしょうか．
　ちょっと微妙ですが…凹んでいるのは窪んだ所のど真ん中なので，まだ何とかなるか
な…．
　SRはストレーナーついていないってことですかね？
　ストレーナーとオイルフィルターってどうちがうんでしょう？

　現状，街乗りでは特に油圧は問題ないです，若干油温が上がりやすいかなって気もします
が．
　オイルパンってあんな形になってるんですね，確かに乗せたままじゃ交換はできなそうで
す．
　皆さんも気をつけてください．

(記事番号23894へのコメント)
>　これを見ると，ストレーナーはオイルパンの一番窪んでいる所のバルクヘッド寄
りのあた
>りにあるんでしょうか．

そんな感じですね

>　SRはストレーナーついていないってことですかね？
>　ストレーナーとオイルフィルターってどうちがうんでしょう？

一般的にオイルを吸い込む部分全体でオイルストレーナーと呼んでいると思います。
外側に網が付いていないんじゃなくて、吸い口が狭くて中に網が付いてる状態です
ね。

>　現状，街乗りでは特に油圧は問題ないです，若干油温が上がりやすいかなって気

気のせいかな？（笑
こればっかりは判断できません^^;

>　オイルパンってあんな形になってるんですね，確かに乗せたままじゃ交換はでき

ＦＦとか４気筒ぐらいなら楽に出来ますけどね
ＲＢはメンバーがじゃまで多分無理だと思います。