どうしたものか悩んでます。
普段からあまり車は使わないのですが今回長期間置いたままでした。
最近久々に使いだしましたが、左側前後２本のタイヤがヒビ割れの
部分から裂けはじめた感じで曲がる時になんかパンクみたいな感じ
になってしまいました。
　いろいろあって、今は新品４本無理なので中古２本をとりあえず
３ヶ月から半年をめどに利用するつもりです。
　危険になった２本を中古交換は当然ですが、今のタイヤと減り具合
違います。このままつけると、左前後６分山・右前後４分山です。
銘柄は左ミシュランの低グレード、右新車時純正品になります。
　ローテーションさせて前左右を純正４分山・後左右中古６分山が
よいでしょうか？
　なにかあったらこわいので教えてください。

(記事番号23644へのコメント)
タイヤは、前と後でそれぞれ揃えたほうがいいと思いますよ。
銘柄や外径が違えばグリップ力（排水性等も含めて）も違いが出てくるので、急制動時に車があらぬ方向に向か
ってしまうことも考えられます。

(記事番号23646へのコメント)
ご意見ありがとうございます。
やっぱりそうですよね。わたしのくるまは4本とも同じサイズですが
後ろだけ太いタイヤつけてるのはよく見るけど左右で太さ違うのは
いないですし。
そう考えると、銘柄・溝の深さ（残り）も前後で違っても左右では
同じがいいですんね。

(記事番号23648へのコメント)
>そう考えると、銘柄・溝の深さ（残り）も前後で違っても左右では
>同じがいいですんね。
すでにロッカーさんからコメントついている通りですので、わざわざ補足を
入れるまでもないんですが(^^;

ABSや4WDトルク配分、トラクションコントロール（R32には無いですね）などが
付いている場合は、前後の外径サイズなんかも重要になったりします。

シビアになる必要は少ない（法律上では銘柄の違いを違法とはしておらず
お店でも同じ銘柄のタイヤが無い場合には似たクラスのタイヤを勧めたりします）
のですが、ちょっと無理してでも同時交換をお勧めしますよ。

※　事故や怪我の後で後悔しても遅いですから・・・

(記事番号23644へのコメント)
こんにちは。予算でお困りのようですが、サーキットで攻めるならともかく、公道でゆっく
り走るならメーカーとかどこでもいいと思うので、韓国製タイヤとかにしたらいかがでしょ
うか？激安ですょ。
自分もナンカンタイヤのNS-1とかってやつ街乗りで1年使っていますが、減りもそんなに早
くないし、ヒビワレなど特に不具合はありません。
205/55/16で1本5000円台なので、いかに安いかわかって頂けると思います。
でも、通販でしか手に入りにくいと思うので、通販で買って、どっかで履き替えて貰ってと
1ステップ増えるので、面倒です。
本気のグリップ走行をなさるなら、お勧めできません。ご参考になれば幸いです。

(記事番号23644へのコメント)
みなさんコメントありがとうございます。

あまり乗らないっていうこともあるんですが、
今は純正15インチホイールキャップ仕様なんですよ〜
もう少ししたら17インチアルミホイールと新品タイヤ
と思ってましたがタイヤの劣化には勝てなかったよう
です。あと数ヶ月なのにタイヤ4本交換は、すごく無駄
なので中古品2本に落ち着きました。

わからないことばかりですのでまた何かありましたら
お願いします。