キーを捻りエンジンが掛かった瞬間「ブォーン」と回転が上がって
アイドリングしますよね？エンジン冷えてる時は一気に回転が上がってアイドルアッ
プ…って感じだと思います。
自分のはエンジンが冷えてる状態だとキーを捻ってすぐ掛かる事は掛かるのですが
タコメーターの針を見てると掛かった瞬間600回転前後で一瞬止まりノローっと2000回
転以上まで上がって、アイドルアップ(1100回転位)の状態になります。
エンジンが暖まってる状態だと普通に「ブォーン」となりますが
暫く回転が上がったままで、徐々にアイドリングに戻るような気がします。
またアイドリングですが基本的に650回転で安定はしてますが
時々エンジンが600回転以下に下がろうとしてるが
何かがそれ以上回転は下げさせないぞ!って感じになります(分かりづらいですね
以前は上記に加えエンストしちゃう位アイドリングが酷かったのですが
修理工場に見てもらったところインジェクターが1本死んでるとの事で
1本だけ新品に交換したらエンストになるような事はなくなりました。
他に交換した所は…
・中古ＡＡＣバルブ交換＆洗浄（他の車にて動作確認済）
・プラグ6本新品交換
・オルタネーター新品
・バッテリー新品
・燃料フィルター新品
・エアフロ洗浄
改造点はマフラーとエアクリくらいです。
かなり長々書いてしまいましたが
『何故エンジンが冷えてる状態で掛けた時、一気に「ブォーン」とならないのか』
もし分かる方いましたらお願い致します。
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