R32 Q&A 2nd
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コーナー脱出後のエンスト??? - -typeM-R 5年10月12日0時36分(#23477)
└◇Re:コーナー脱出後のエンスト??? - -rainy 5年10月12日22時58分(#23482)
  └◇Re:コーナー脱出後のエンスト??? - -typeM-R 5年10月14日0時15分(#23486)
    └◇Re:コーナー脱出後のエンスト??? - -rainy 5年10月15日0時6分(#23489)
      └・Re:コーナー脱出後のエンスト??? - -typeM-R 5年10月15日0時25分(#23490)

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23477
コーナー脱出後のエンスト???
typeM-R -
5年10月12日0時36分 -
 本日、不可解な??エンストをしましたので、どなたか原因究明にお力添えをお願い
します。
 まず状況としては、高速道本線から左側道へ抜け、料金所出口へのコーナーをいつ
ものように進入し、左コーナー、右やや上りコーナー、右やや下りコーナーとS字で
抜けて、左へ曲がりETCゲートを通る手前で、ガス欠のような感じで軽いエンスト気
味、軽いノッキング状態、アクセルにエンジン回転が付いてこないような状態。
 その後、ゲートを抜けて一般道へ出るところでアクセルで加速せず、軽いノッキン
グ状態。
 数百メートル走行後、信号待ちで停車と同時にエンジンストップ。
 ハザードを点けてエンジンOFF。
 信号が変わり、エンジンを始動すると、いつもと同様にアイドリング状態になっ
て、元に戻りました。
 その後、20分ほど走行して帰宅しましたが、普段と変わらず別段の異常はありませ
んでした。
 因みに、エンジンストップの前後では、水温等の変化は全くなく、ただガス欠のよ
うな症状を起こして加速不良の状態でした。
 ガソリン残量はゲージで1/4くらいでした。
 一瞬、DI・プラグ系、バキュームホース系、クラセン系のどこかが突然逝ったの
か、と思いました。
 
 その後の状態から、もしかして料金所手前のS字コーナーを抜けた際に、燃料ポン
プにエアを吸い込んだのではないかと考えますが、如何なものでしょうか???
考えられる原因について、どなたかご意見を伺えればと思います。

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23482
Re:コーナー脱出後のエンスト???
rainy -
5年10月12日22時58分 -
(記事番号23477へのコメント)
退会して久しいrainyです。
久しぶりに覗いてみたら、経験ありなんでちょっと。
私も、コーナーリングきっかけで突然エンストしてブルブルガタガタ
プスン・・
原因は燃ポンでした。
良いときは順調に走るのですが、突然何の前触れもなしに
プスンが発生するようになり、最後は運良く?ディーラーの駐車場で
再起不能に。
定価でNISMOの燃ポン買わされ?ました。<工賃も・・
発生してから、給油口に耳を当ててみたりしましたが、
普通に始動するうちは、全く解りませんでした。
似たような症状なので、書いてみましたが参考になるかどうか・・
因みに新車から8万キロ位の頃でした。

それと、ECUに繋がる配線から補機類の電源をエレクトロタップなんかで
取ってると、補機類が壊れたときもブルブルガタガタプスンを経験しました。
燃ポン交換直後だったんで、初期不良か!?と思いましたが、
止まる直前に補機のDISPLAYがチカチカしたんで、外したら
解決した個事もあります。

簡単な回答ですが、如何でしょうか??

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23486
Re:コーナー脱出後のエンスト???
typeM-R -
5年10月14日0時15分 -
(記事番号23482へのコメント)
 こんばんわ、はじめまして。
 あまり有り得ないこと??と思いましたが、やはり経験者の方はいるものなのです
ね、情報ありがとうございます。燃料ポンプの不具合ですか。

 現在のポンプは純正の32Rポンプを新品で取付けてありますが、本体が不良にな
る、ということですね。
 走行距離がはっきりしていないので、よくわかりませんが、毎日走っているところ
なので、後にも先にも原因の見当がつかなくて困っていました。
 
 ただ、先日以降、その兆候が全くなくて、また突然なるのでしょうか???
 お話の様子だと、同じような症状が再発して??、突然ポンプ不良になるような感じ
ですね。
 これで、少しは対処の方法が判ると思います。
 
 また、補器類の配線不良もということですが、この点も気をつけることにします。
 基本的には、補器類の新規配線はエレクトロタップは使用せず、丸、又は平端子に
半田付けをした状態で使用していますので、接触不良に注意ということかと思いま
す。

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23489
Re:コーナー脱出後のエンスト???
rainy -
5年10月15日0時6分 -
(記事番号23486へのコメント)
私の場合、何度かエンストを繰り返し、ディーラーでも見てもらいましたが、
原因解らずがしばらく続き、ある日突然逝ってしまいました。
エンストをおこすサイクルもだんだん短くなってきました。
先に書き忘れましたが、燃ポンの場合アクセルがブカブカになった
記憶があります。踏み応えが全くなくなります。
ECUがらみの場合はアクセルが重くなります。
おそらくこちらは関係ないですかね?
この時は配線でなく、補機の基盤にリークが発生しECU内で
電圧降下を起こしていたのが原因でした。

ただ、Type-MRさんは燃圧計を付けていてあまり異常な数値を指して
いなかったようですので、一概に燃ポンと決め付けるのはちょっと早いかも
しれませんね。
しばらくは遠出を控えた方が良いかもしれません・・

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23490
Re:コーナー脱出後のエンスト???
typeM-R -
5年10月15日0時25分 -
(記事番号23489へのコメント)
 こんばんわ。
 先日来、兆候はありませんし、燃圧も異常がないようです。
 もしかすると、燃料フィルターの方かも判りませんね???。
 
 今日は、早朝、高速道で久々に例の「白黒ツートーン車」R35??に張り付かれ、料
金所を出たところまで一緒で、途中の交差点でUターンして行きましたが、事前に気
づいていたので、何とか無事でした?????。
 しかし、たまたま前が詰まっていて、進路変更しようとバックミラーを見たら、少
し間隔を空けて後方にいたので、びっくりしました。
 一体どこからわいてきたのでしょうか???、もうちょっとで、フル加速するところ
でした。


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