初めましてこんにちは
私はHCR32のタイプエムにのっております
最近、エンジンのかかりが良くありません
というより、かかりません・・
その他の症状として、純正回転数計がぴくぴくと大幅に
誤動作します、時々直ったり、なったり。
後、突然エンジン回転数が信号待ちしているときに
落ちたことがあります・・・そしてエンストです。
原因が未だに分からずとても悩んでいます。

改造点は
R32　GTR純正インジェクター444CC(R32　GTR純正レジスタかまし済)　
Z32　純正エアフロ(純正CPU書き換え済)
NGK　プラチナレーシングプラグ　７番
R33　前期純正タービン(強化アクチ)
ブリッツ　大容量３層インタークーラー前置き
ブリッツ　ブーストコントローラー
タイミングベルト強化にディーラーにて交換済み(回りも)
HKS　大容量燃料ポンプ 250/h
追加メーター　タコ、ブースト、水温、アペックスレブスピードメーター
以上です

はじめの症状はエンジンのかかりが段々悪く鈍くなっていた
兆候がありました。
その時は燃料ポンプかと思ったのですが、最近新品HKSに変えましたし
正常に動作の音がキーを回すと聞こえます。
それと同じぐらいに、回転数誤動作が現れました。
いったいなんなんでしょうか・・・。
どなたかどんなことでもいいのでアドバイス等お願いします。

(記事番号23282へのコメント)
多分クランク角センサー、もしくはカプラー＆配線の辺りだと思いますよ
自分の時はクランク角センサー交換で直りました。

(記事番号23283へのコメント)

>多分クランク角センサー、もしくはカプラー＆配線の辺りだと思いますよ
>自分の時はクランク角センサー交換で直りました。

ありがとう御座います
ダイレクトイグニッションコイルは変えなくてもいいでしょうか？？
追加メータの方は正常に動いていたのですが・・・

(記事番号23282へのコメント)
まさしくクラ角のせいですな！！
エンジンの掛かり具合やアイドリングで・・・なんていうのはクラ角がしっかりと仕
事をしてくれていないので、ちゃんと点火できてないんではと思います。
ダイイグを見る前にクラ角変えて見てはどうですか？？
それでもダメなようならイグニションとプラグのチェックして見てください！

(記事番号23287へのコメント)

>まさしくクラ角のせいですな！！
>エンジンの掛かり具合やアイドリングで・・・なんていうのはクラ角がしっかりと仕
>事をしてくれていないので、ちゃんと点火できてないんではと思います。
>ダイイグを見る前にクラ角変えて見てはどうですか？？
>それでもダメなようならイグニションとプラグのチェックして見てください

皆さん、ありがとう御座います
本当に感謝です！
一度試してみます
結果も報告します！しかし、タコメーターのぴくぴくは
何なんでしょうか、
追加メータは正常です
CPUから同じ線をとって配線してあります。
ピボットのタコメーターと　アペックスのレブスピードメータです。

(記事番号23288へのコメント)
ECUのクランク角センサーの関係する配線は３本有りますよね？＜確か
タコ用と120度と1度の３種類だったと思いますがタコ用の所から
取ってますか？＞社外メーター

多分タコのピクピクはクランク角センサー異常、もしくはメーター異常だと
思うんですが。。。社外がどういう制御になっているのかは解りません（笑

いきなり新品交換とかしないですよね？ディーラーに相談してみては
いかがですか？

(記事番号23291へのコメント)

>ECUのクランク角センサーの関係する配線は３本有りますよね？＜確か
>タコ用と120度と1度の３種類だったと思いますがタコ用の所から
>取ってますか？＞社外メーター
>
>多分タコのピクピクはクランク角センサー異常、もしくはメーター異常だと
>思うんですが。。。社外がどういう制御になっているのかは解りません（笑
>
>いきなり新品交換とかしないですよね？ディーラーに相談してみては
>いかがですか？

配線は大丈夫かと思います！
なるほど、クランクのせいでぴくぴく現象が現れるのですか☆
了解です。一度コンサルトを行ってきます。