先日、ディーラーにて純正ブレーキホースから新品のステンメッシュブレーキホースに交換
したのですが、明らかにブレーキの遊びが大きくなり、効き自体も弱くなってしまいまし
た。まさかマイナス方向に働くとは思ってもみなかったので、非常にショックを受けていま
す。メカニックの方にも分からないと言われたのですが、これはどのような原因が考えられ
るでしょうか。過去ログを調べたところ、マスターシリンダーストッパーの装着で改善した
という方がいらっしゃったのですが・・・。

(記事番号23201へのコメント)
ホース以外に何か換えましたか？

もしホースのみの交換で、効きが悪くなってしまったのなら
部品か作業の不良でしょう。エア抜きが完全でないとか。
一度完全にフルードが抜けきってしまうと、ちょっとエア抜き作業したくらいでは、
マスター側のエアが抜けきれないことがありますよ。＜コツがいります。

(記事番号23202へのコメント)
マスターのほかにホースの中にエアーが残っているとその症状になります。
再度エアー抜きしてみてはどうでしょうか？その際に

１．マスターに繋がっているパイプのナットを緩ます。
　　　　　このときにブレーキペダルを踏んだ際にブレーキフルードが出るくらい
　　　　緩めてください

２．エアーが出なくなるまでゆっくり何度もペダルを踏む。（戻すときもゆっくり）

３．ＡＢＳアクチュエータのエア抜きをする

４．後は普通にエアー抜きする。
　　　　　ブレーキホースを軽くたたきながら抜くとホース内にエアーが
　　　　ある場合抜けやすいです。

ごみレスかもしれませんが書いておきます。

(記事番号23203へのコメント)
ご回答ありがとうございました。
ホースの交換と同時にフルード交換、エア抜きも行いました。
異変に気づいた後、再度エア抜きをしてもらったのですが、やはりエアは噛んでいないとの
ことでした。
ディーラーですので作業不良という事は考えにくいのですが、くまこうさんの言われている
ような完璧なエア抜きまではしていないということなのでしょうか。

(記事番号23204へのコメント)
>ディーラーですので作業不良という事は考えにくいのですが、くまこうさんの言わ
れている
>ような完璧なエア抜きまではしていないということなのでしょうか。

過去、ディーラーにてエア抜き作業をしてもらいましたが、
自作ワンウェイバルブによるエア抜きほどは満足のいく状態ではなかったです。
フルードと友達一人を集めて再度エア抜きすればかなりカチッとした状態に
なると思います。
ディラーでは負圧式ブリーダーによる作業だと思われますのでそれが
原因かと。

(記事番号23206へのコメント)
数々のご意見ありがとうございます。
エア抜きが原因と指摘される方が多いのですが、前回のフルード交換時もディーラーにてエ
ア抜きを行いました。
同じディーラーでの作業にもかかわらず、今回フィーリングが悪化したというのは、エア抜
き以外に原因があるとは考えられないでしょうか。

(記事番号23217へのコメント)
　ブレーキのエアかみの話で推移していますが、
　走行距離によっては、ブレーキ本体のピストンの戻り不良なども、原因として考え
られるのではと思われますが、いかがでなものでしょうか?
　幸いなことに、まだ経験していませんが。

(記事番号23217へのコメント)
もう解決したでしょうか？

ディーラーだから大丈夫という事はありません。
ディーラーでもいろんな人間が働いており、普通科高校を卒業したてのお兄ちゃん
だって作業してます。

前回が大丈夫でも今回は×という事もあると思います。

純正ホースが残っているのなら、一度戻してみるのも原因を探るのに有効です。


>エア抜きが原因と指摘される方が多いのですが、前回のフルード交換時もディーラ
ーにてエ
>ア抜きを行いました。
>同じディーラーでの作業にもかかわらず、今回フィーリングが悪化したというの
は、エア抜
>き以外に原因があるとは考えられないでしょうか。
>

(記事番号23231へのコメント)
ども！ゴミレスで申し訳ありませんが
ゴーストさんの意見に1票です。
私も何回か赤舞台に入庫させたことがありますが
作業不良による再入庫はありました。
最近ではディーラーだから大丈夫という信頼感は
まったくないです。
悲しいかな、現実なのよね〜。

(記事番号23232へのコメント)
同じくゴミレスですが・・・。
ゴーストさんの仰る通り、「ディーラーだから完璧な診断、整備」という
保証はありません。私の場合は走行中の突然のエンスト、オートマシフト
の不調という２つのケースがあって、それぞれ診断コンピュータ「コンサ
ルト」もあるから、という事で赤舞台で診てもらいましたが、エンストに
ついては「エアフロかAACバルブだと思いますが、断言は出来ません」
シフト不調については「診断結果は異常なし、ですし再現しないので、
なんとも・・・」といういずれも歯切れの悪い回答でした。
ディーラーよりも腕利きの整備工場の方が問題解決能力は高いのではない
かと思います。それが見つかればいいのですが・・・。

(記事番号23233へのコメント)
数多くのご意見ありがとうございました。
ディーラーでの作業に疑問を感じている方がこれほどいらっしゃるとは驚きました。
やはり自分でエア抜きに挑戦したみたいと思います。
その際はまたお世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします！