いつも参考にさせていただいています。後期TypeM　4ドアMTに７年乗っています。アーシン
グ以外エンジンノーマルですが、1ヶ月ほど前から、シフトダウンの中吹かしでアクセルを
踏込むと同時に、「ヒューッ、」というような吸気？するような音が室内で聞こえるように
なりました。ボンネットを開けアクセルワイヤーを引いてあおる際も出るのですが、場所は
よく特定できません。かつ必ず出るのではなく、暖気前に出る、等の条件が見当たるもので
もないため、付き合いのあるディーラーでも、ちょっと見当がつかない様子で、数日あずけ
ないと難しそうです。
このような現象をご経験の方・対策をとられた方いらっしゃれば情報いただければ幸いで
す。

(記事番号23046へのコメント)
どうもはじめまして
最近社外製のブローオフに交換したのですが
純正のブローオフの時、純正ブローオフのバネが弱ってて
加給時にブローオフが風圧に負けて勝手に開いてしまい
加速時に「ヒュコーー」と、音してましたよ。
この時はある一定のブースト圧までかかると
音が鳴り止む状態でした
こんなゴミスレですが、お役に立てれば幸いです

(記事番号23046へのコメント)
もし吸気だとするとエアクリーナー後からインタークーラー、
タービン、スロットルまでのパイピングをつなぐゴムホース等の
継ぎ目やゴムホースはたまたインマニのガスケット等に
石鹸水を塗って流れや泡を見る。
（これはハデにいってないと分からないかも）
もしくは、ブレーキクリーナー等を吹きかけてみる
（アイドルが変化するか）
で分かるかも知れません。

意外と排気って事も考えられます。
エキマニのボルトが折れ排気漏れをしていたり・・・
排気漏れだとエンジンがあったまって金属が膨張してくると
マシになったりしますね。

後はタービンの軸がブレて来てブレードがハウジングに
接触している音かもしれません。
軽症の時はタービンの回転にあわせてヒューンと音がして
重症になるとギューンっと音が大きくなります。
軽症時は気がつきにくいのですが、助手席側が壁になっている場所で
窓を開けて走ると良く聞こえたりします。

他にも回転数と完全に比例しているようだとＭＴやクラッチの
ベアリングが劣化することで「ウィーン」と言った音がする
事があります。

あとは純正のエアクリＢＯＸに社外のフィルタを入れた程度でも
気づく人は吸気音やレサキュレーションバルブの吹き返しが
聞こえてきたりします。

まずは何に伴って音が出るか？を特定した上で調べてみてはいかがでしょう？

(記事番号23050へのコメント)
RYOさん、茄Sさん、情報ありがとうございます。
アイドリングからアクセルを開けるとほぼ同時に発生（エンジン回転が立ち上がる以前に）
するので、吸気系の音と特定して考えてしまっていました。その他の原因も視野に入れて探
ってみたいと思います。
なお、素人考えで吸気系と思ってしまったのですが、エキマニやタービン等の排気系？（で
くくってしまっていいのでしょうか。。）で発生する「ヒューッ」音についてもアクセルに
瞬時に反応するような音となるものでしょうか？それともタイムラグをともなう、または負
荷のかかった状態で発生する、というようなアクセルの空け方と音発生時の関係をお教えい
ただければ幸いです。

(記事番号23052へのコメント)
排気系統で考えるならば、かなり大きく穴が開いてないと反応良くは音が鳴らないと
思います。排気で穴が小さいものですと、大概は圧が掛かったときに聞こえてくるも
のかと思います。エキマニ、タービンなどはそうかと思います。
タービンの軸ブレによる音は、ボンネット開けてエンジン吹かして聞こえるようでは
すでに走れないような状況に近いです。
アクセル開けてすぐに聞こえてくるような感じですと最初に吸気側を疑った方が良い
と思います。エアクリからサージまで全てホースバンドの増し締めとホースの点検を
行うべきかと思います。

じっくり安パイを作っていきましょう！！

(記事番号23053へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号23046へのコメント)
私が同じような経験をしたときは、
純正ブースト計のセンサー（エンジンルーム運転席側にある）までにいくゴムのホー
スが劣化してちぎれかけで、
シューシュー言ってました。

特定できないとのことなので、ごみレスですがご参考までに・・・

(記事番号23055へのコメント)
ＹＡＢＵさん、masa32さん、情報ありがとうございます。皆様の情報は大変参考になりま
す。吸気系のゴム関係があやしいかもしれませんね。かつ排気系も含め洗っていきたいと思
います。これからも、皆様同様32を大切に乗っていきたいので今後ともよろしくお願いしま
す！