恐縮ですが、過去ログには掲載がありませんでしたので質問させてください。

現在H2式の前期HCR32(タイプM)に乗っております。
老朽化に従い、数年前にECR33キャリパー＆ローターに交換しました。
(こちらは定評通り無加工でいけました)

最近になってフロントローターが磨耗してきて交換が必要となったのですが、
BNR32に乗っている友人から純正ローターを譲り受けました。
(ローター径が同じであるものの、厚みが2mm違うことは承知しており2mmは研磨で削る
予定です)

これをHCR32にECR33のキャリパーと組み合わせて使う場合はバックプレートとの干渉
は発生しますでしょうか？
それともそのまま(無加工)でいけますでしょうか？

もしご存知の方がいらしたらご教授頂ければ幸いです。
#リアは既に無加工でいけましたので今回はフロントに限って・・です。

(記事番号22986へのコメント)
バックプレートの加工は不要です。
そのままで問題ありません。
またキャリパーへの干渉ですが、キャリパーの中心とローターの中心にズレが生じ、
それが原因で干渉することがあります。その場合はナックルとキャリパーの間に
ワッシャを入れて位置を調整しましょう。私は削らずに普通に使用していました。

なお、２ｍｍ差を削ってしまうと使用限度を越えます。そこから磨耗させるのは
危険だと思いますが。

(記事番号22988へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号23027へのコメント)
すいません、投稿者名とお礼先を一緒にしてしまいました。
再投稿します。

ＲＰ６さんは No.23027「Re:HCR32へECR33キャリパーとBNR32ローターの組み合わせ」
で書きました。
>ＲＰ６さん
>
>回答有難う御座いました。やはりずれてしまうのですね。
>ワッシャーを用意して作業に望みたいと思います。
>
>もし上手くいきましたら詳細をご報告したいと思います。
>ありがとうございました。
>
>ＲＰ６さんは No.22988「Re:HCR32へECR33キャリパーとBNR32ローターの組み合わせ」
>で書きました。
>>バックプレートの加工は不要です。
>>そのままで問題ありません。
>>またキャリパーへの干渉ですが、キャリパーの中心とローターの中心にズレが生じ、
>>それが原因で干渉することがあります。その場合はナックルとキャリパーの間に
>>ワッシャを入れて位置を調整しましょう。私は削らずに普通に使用していました。
>>
>>なお、２ｍｍ差を削ってしまうと使用限度を越えます。そこから磨耗させるのは
>>危険だと思いますが。
>