はじめまして、皆様のお知恵を拝借させてください。
2.5リッターの4ドアですが、ブレーキをBNR32のキャリパー＆ローターにしたいと思
い、部品（キャリパー、ローター、【チューブはキャリパーに付属のBNR32純正
用】、ステンメッシュホース【BNR32用】〈ローターは4穴加工済です。〉）をそろえ
て知合いの整備士に頼んだところ「バックプレートがローターに当たる」といわれた
ので、私が、「それは切って、曲げて加工してくれ」と頼んで済みました。が、こん
どは「ブレーキチューブがどこを通しても、可動する部品（ストラットとかショッ
ク）に当る（擦れて、走行中に当たる）」と言われました。このような経験のある
方、どのようなチューブの取り回しをすればよいか教えてください。チューブも曲げ
てらったりしていますが、それでも、当たるそうなんです。ちなみに少しぐらいな
ら、可動する部品にあたっても問題はないのでしょうか？それと、チューブの固定の
仕方も教えてください。教えて君ですみませんが、本当に困っています、お願いしま
す。

(記事番号22974へのコメント)
>「ブレーキチューブがどこを通しても、可動する部品（ストラットとかショッ
>ク）に当る（擦れて、走行中に当たる）」と言われました。このような経験のある
>方、どのようなチューブの取り回しをすればよいか教えてください。
GTRのホースを使用したことが無いのでコメント難しいのですが
GTR用はABS対応になっているのでホースが異なっているということはありませんか？

Rキャリパではありませんが、TypeMキャリパを流用した時にはホースは
TypeM用を使用しました。


>ちなみに少しぐらいなら、可動する部品にあたっても問題はないのでしょうか？
これ、逆に・・・
「いつ切れる、ちぎれるかもしれないブレーキホースの車に安心して乗れますか？」
という質問に置き換えてみて下さい。

制止時に少し当たるのは走行時に激しく当たる可能性もあります。
私はお勧めできません・・・というより、車検通りませんよ（＾＾；