HCR32-TypeM-走行距離150000kmのノーマルにのっていますが、
久々に、全開にしようとしたら3500rpmぐらいから白煙モクモク状態
になってパワー感もなく回転もばらついて音はボクサーエンジン？
みたいになってしまいました。
かなりまえから3500rpmで一瞬パワーが落ちたり白煙がちょっとでていました。
しかし3500rpm以下ですと何の問題もありません。
どなたか、ご教授おねがいします。

(記事番号22834へのコメント)
毎回再現しますか？再現するようでしたら一度ディーラーなりに見てもらうのが
一番確実です。

>回転もばらついて音はボクサーエンジン？みたいになってしまいました。

この辺から推測する限り点火系が怪しいと思います。
パワトラ、ＤＩなどをチェックしてみてはどうでしょうか？
過去ログで「パワトラ」とかで検索すれば多分ヒットすると思います。

(記事番号22834へのコメント)
ZZRさんは No.22834「3500ｒｐｍから白煙」で書きました。
>HCR32-TypeM-走行距離150000kmのノーマルにのっていますが、
>久々に、全開にしようとしたら3500rpmぐらいから白煙モクモク状態
>になってパワー感もなく回転もばらついて音はボクサーエンジン？
>みたいになってしまいました。
>かなりまえから3500rpmで一瞬パワーが落ちたり白煙がちょっとでていました。
>しかし3500rpm以下ですと何の問題もありません。
>どなたか、ご教授おねがいします。

初めまして．
このような症状が出るまでは，激しい走行はされていないのでしょうか??

半年ほど前，走行会終わった後，同じような症状になったときは，1番ピストン棚落ちでし
た．よっぽどの走り方をしない限り大丈夫だと思いますが，圧縮漏れでないことをお祈り致
します．

(記事番号22837へのコメント)

イデさんセイジさんレスありがとうございます。
現象がでなくなってしまいましたが、パワトラ、DI、燃料ポンプとフィルター系
がおかしいのかなー？と思います。
車検なので、燃ポンとフィルター換えてもらいます。

(記事番号22834へのコメント)
 こんばんわ。
　ちょっと遅きの感がありますが、気になりましたのでも書き込みます。

>白煙がちょっとでていました。
　状況はおおよそ判りますが、この「白煙」の正体は何かを調べる必要があると考えま
す。
　はずれていればいいのですが、仮に白煙の正体が、「オイル」だとすれば、どこからか
シリンダー内にオイルが入っていることが考えられます。
　とすれば、どこから入っているか、ということになると思います。

　どなたかのレスに、ピストンの棚落ち?の話がありましたが、他にも、タービンIN側も考
えられると思いますし・・・・・・・特定するのが難しいと思います。
　たまにブローバイのオイル?がインタークーラーに廻って溜まり、IN側に入っていくこと
も考えられますが、いかがでしょうか?

(記事番号22843へのコメント)
>　どなたかのレスに、ピストンの棚落ち?の話がありましたが、他にも、タービンIN
側も考
>えられると思いますし・・・・・・・特定するのが難しいと思います。
>　たまにブローバイのオイル?がインタークーラーに廻って溜まり、IN側に入ってい
くこと
>も考えられますが、いかがでしょうか?
>
typeM-Rさんこんちは
きょう車検終わって、帰ってきましたが特になんの問題もなかった
みたいです。燃料フィルターの入り口のチューブにヒビがあったので
フィルターごと交換してくれたそうです。これが原因なのかなー？
P.S.キャリパーのシリンダーの片側が死んで、片押し式ブレーキになってましたと
さ。トータル２３まんかかりました。
またなにかありましたら皆さんよろしくお願いいたします。

(記事番号22847へのコメント)
 こんにちは。
　無事車検が終わったそうで、ご苦労様です。

>燃料フィルターの入り口のチューブにヒビがあったので
>フィルターごと交換してくれたそうです。これが原因なのかなー？

　新規登録から一度も燃料フィルターを交換してないようでしたら、走行距離から考えて
も、遅いくらいではないでしょうか。燃料ポンプも同様のように思います。
　多分、3,500RPM〜吹けなかったのは、燃料フィルターの詰まりが原因だった?のではない
でしょうか。
　ただ、マフラーからの白煙の正体がなんだったのか、興味がありますね。
　多分、燃料系の不具合では白煙は出ないと思っていますので。
　ちなみに、現車は、24万キロ超?です。
　

(記事番号22849へのコメント)
>　ただ、マフラーからの白煙の正体がなんだったのか、興味がありますね。
>　多分、燃料系の不具合では白煙は出ないと思っていますので。
>　ちなみに、現車は、24万キロ超?です。
>　
こんちは。車検後、再度現象でてしまいした。
原チャリでの同じような経験を思い出してプラグ交換したら直りました。
もしかしたら、パワトラとかDIの劣化なのかもしれませんが
とりあえず今回は、プラグが悪かったという事にしておきたいと思います。

ちなみに、プラグはスプリットファイアの安いのをつけて４万キロでした
プラグの色はドロドロの真っ黒という感じでした。
会社のジムカーナには出られそうです。（＠＠）

24万キロですかー！。まだまだこちらもいけますね。

(記事番号22853へのコメント)
 こんばんわ。

>こんちは。車検後、再度現象でてしまいした。
　
　マフラーからの白煙は、エンジンオイルがシリンダー内で燃えているのが原因かと
思います。エンジンオイル量の異常な減りはないでしょうか?
　なければいいのですが。
 

(記事番号22863へのコメント)
typeM-Rさんは No.22863「Re:3500ｒｐｍから白煙」で書きました。
> こんばんわ。
>
>>こんちは。車検後、再度現象でてしまいした。
>　
>　マフラーからの白煙は、エンジンオイルがシリンダー内で燃えているのが原因か
と
>思います。エンジンオイル量の異常な減りはないでしょうか?
>　なければいいのですが。
> 
プラグ換えてから現象出ていません。走行会でも何の問題も
でなかったのでプラグの失火だったのでしょうか？。
ちなみにオイルの減りは有りませんでした。
しかし走行会中に純正ブーストメーターが動かなくなりました。
調子は、すごくいいので無視してます（笑）。