いつも楽しく拝見させて頂いております。H4年式HNR32に乗っていますkanと申します。
早速ですが、オ−トエアコンが、時々きかない→時々きく→極まれにしかきかない。
といった具合に状況が悪化しています。
自己診断してみると、Step2で”24、25”が表示されます。また、Step5で吸媒センサ−？
の値が-30℃と表示されます。Step2の24は吸込温センサ−異常、25は日射センサ−異常
ですよね？
共に−（マイナス）表示はないので断線していると考えられます。
そこで皆様に質問です。
�@吸込温センサ−とはどこについているどんな部品ですか？どこぞのホ−ムペ−ジに写真付
で載っている等の情報はないでしょうか？
�A日射センサ−とはFデフの左についている外観丸いボタンみたいに見える奴ですか？
�B吸込温センサ−と吸媒センサ−は違うものですか？違うとしたら�@同様情報はないで
しょうか？
なお自己診断のやり方、表示番号に対するセンサ−名等は某サイトを参考にしています。
以上情報お待ちしております。

(記事番号21558へのコメント)
今年、エアコン修理しました。
そのときディーラーの人が言ってましたが、自己診断には限界があります。
DYI派でないのであれば、ディーラーに持ち込んで、エアコンの無料診断or４千円く
らい払って詳細に診断してもらうのをおすすめします。
手遅れになると１０万以上にもなります。

(記事番号21596へのコメント)
ゴミレスですが・・・
自己診断についてはエラー番号が何の異常を示すかよく把握してませんし記憶が
曖昧で恐縮ですが。日射センサーはダッシュボードの先、フロントガラスと接する
あたりにあるプラスチックでできた丸いボタンのようなものでしたっけ？外気温の
センサーはボンネットのロックがついてるステーに固定されている筒状の、乾電池
を小さくしたようなものだった気がします。
いずれにしても、ディーラーで調べてもらうのがよいかと。私もエアコンには手を
焼いてます。モードドアアクチュエータといって噴出口を切り替える扉を動かす
モーターが壊れたり、操作パネルが壊れたり。
そうそう、ちょうどkanさんみたいにだんだんきかなくなった時はコンプレッサー
のマグネットクラッチ（←実はORC:オグラクラッチ製です）がいかれました。
もう一年位、ガス漏れなんですよね。ディーラーや電装屋さんに聞くと、バラして
みないとわからないけど5〜10万は覚悟してといわれ、診てもらってやっぱいいです
では気がひけるし・・・。最近R12のガスが高騰、今年は補充で1万位じゃないかと
いうことでレトロフィット（R12をR134aのサイクルに改造）しちゃいました。
R134aのガスなら工賃込で3〜5000円位で補充できるんで。漏れは修理しない方向
でいくことにしました。

(記事番号21604へのコメント)
komeさん、DIY大好きさんレスありがとうございます。
古い車に好き好んで乗っているわけですからいろんな所が次々に調子悪くなり
そこを自分で直せれば非常に嬉しいし、勉強にもなりますので出来る限りDIYする
様にしています。10万かかるとちょっと引いてしまいますが、これからの季節は
エアコンが必要ですので一度ディ−ラ−に行って相談して見たいと思います。
ボンネットロック部のセンサ−については一度確認してみたいと思います。
今回は情報頂きましてありがとうございました。

DIY大好きさんは No.21604「Re:エアコンがききません」で書きました。
>ゴミレスですが・・・
>自己診断についてはエラー番号が何の異常を示すかよく把握してませんし記憶が
>曖昧で恐縮ですが。日射センサーはダッシュボードの先、フロントガラスと接する
>あたりにあるプラスチックでできた丸いボタンのようなものでしたっけ？外気温の
>センサーはボンネットのロックがついてるステーに固定されている筒状の、乾電池
>を小さくしたようなものだった気がします。
>いずれにしても、ディーラーで調べてもらうのがよいかと。私もエアコンには手を
>焼いてます。モードドアアクチュエータといって噴出口を切り替える扉を動かす
>モーターが壊れたり、操作パネルが壊れたり。
>そうそう、ちょうどkanさんみたいにだんだんきかなくなった時はコンプレッサー
>のマグネットクラッチ（←実はORC:オグラクラッチ製です）がいかれました。
>もう一年位、ガス漏れなんですよね。ディーラーや電装屋さんに聞くと、バラして
>みないとわからないけど5〜10万は覚悟してといわれ、診てもらってやっぱいいです
>では気がひけるし・・・。最近R12のガスが高騰、今年は補充で1万位じゃないかと
>いうことでレトロフィット（R12をR134aのサイクルに改造）しちゃいました。
>R134aのガスなら工賃込で3〜5000円位で補充できるんで。漏れは修理しない方向
>でいくことにしました。

(記事番号21614へのコメント)
 こんばんわ。
　遅い書き込みになりましたが、結構コントロールパネル部の配線の接触不良?もあるみた
いです。
　というのも、私の場合ですが、同じような症状で、自己診断、ガスチェック、ユニット交
換(中古品)をしまして、一時治りましたが、また同じ症状になり、そのままにして様子を見
ていましたら、何時の間にかしっかり動くようになっていました。
　現在は、一応、正常に作動中です。