こんにちは。後期ＨＣＲ３２に乗るペコです。

先日、ブリッツから出ている「Ｒ−ＶＩＴ　ＴＹＰＥ２」
を購入し、取り付けたのですが「NO RESPONSE!!」という表示がでて
使用できませんでした。その後５〜２０分くらい走行すると表示し
はじめ、次の日もまた５〜２０分くらいすると表示されました。

メーカーに問い合わせたところ、古いクルマは信号が弱かったりノイズが
のったりするから…とのことでしたが、エンジンをかけてすぐはコンサルト
かけたりできないということはあるのでしょうか？

また、他にもコンサルト端子から信号をとるタイプのメータがありますが
それを使用されている方々はどうなのでしょうか？

ちなみに私の車は給排気程度のノーマルで、コンピュータもノーマル
です。

(記事番号21467へのコメント)
　こんばんわ。

　後期ＨＣＲ３２にテクトムのMDM-100を使っています。

　ブリッツ「Ｒ−ＶＩＴ　ＴＹＰＥ２」
　取り説を見てきました。新商品ですね。
　対象車種は、1982年以降の旧日産車、コンサルト端子が四角のものを使用し、ノーマルコ
ンピューターの車ですので、取り付け方法等はMDM-100と同じようにコンサルト端子に接続
するだけです。
  　
　以下、MDM-100の作動について、簡単に書きますと、
　エンジンキーONで本体電源ON
　本体の液晶?画面にパーツナンバー等が表示されてから、表示画面に移動。
　上下2段に設定した数値表示。
　エンジンOFFで本体電源OFF。
　
　確かに取り説には、作動についての記載がありましたが、一度リセットをかけて、出荷初
期値に戻して様子をみてはいかがですか?
　

(記事番号21467へのコメント)
お疲れ様です。

当方も、２ヶ月ほど前、同製品を購入しました。

現象は、ペコさんと同じでした。
まずは、ディラーよりコンサルを借用させていただき、信号が来ている事を確認した
後、ブリッツへ連絡してみました。
症状を説明すると、同回答を頂戴しました
（同現象での問合せが５〜６件来ているとの事でした）。

当方の場合は、ブリッツに製品を送り、対策版を頂戴いたしました。
その後は、問題なく動作しています。

ペコさんも、再度ブリッツへ連絡入れてみてはいかがでしょうか？
もちろん、無償です。

尚、対策した内容は・・・タイミングがどうのこうのって事でした（＾＾；
ご参考まで。

(記事番号21480へのコメント)
typeM-Rさん、ＧＴＳ４に乗っていますさん、ご回答ありがとうございます。

あれから、リセットしたりカプラーを抜いたり刺したりを何十回も繰り返して
みましたが、症状はかわりませんでした。
メーカーから「車が古いから」と言われた時点で「それもそうだ」と
妙に納得していたのですが、対策をしてもらえるのですね。
がんばってメーカーと掛け合ってみます。
同じような問い合わせが来ているのならあらかじめ教えてくれればいいのに…

(記事番号21483へのコメント)
お疲れ様です。

補足させてください。

メーカーでも、名古屋かな？東海地方の方にある方に連絡なされましたか？
こちら側では、当方もあまりいい対応されませんでした。
そこで、西東京（かな？）にある方に連絡してみてください。
こちらの方が、対応早いです。

ただ、連絡先は・・・すみません、これまた忘れてしまいました(^^；

ご参考ください。