初めまして、最近HNR32に乗り出した者です。
調子が悪いと言われていても欲しくて購入しました。
で、何が悪いかと言うと
�@2000回転ぐらいでクラッチを切るとエンストしそうになるorする
�A暖気後、エンジンを切って再び始動させると(暖気状態)アイドリングが不安定でエンスト
する
です。
どれも過去ログで載っていた内容だったので、エアフロの洗浄はしてみました。→効果なし
今日は、純正のブローオフバルブを洗浄してみようと思い、パイプを抜こうとしましたが、
硬くて抜けませんでした。
そこで質問なのですが、
�@どうやったら抜けやすくなりますか
�Aガスケットみたいなものが在ったのですが、再利用できますか

なにぶん初心者なので基本的なことですいません。
ほかに注意したほうが良い点などもありましたらお願いします。

吸・排気が変更されており、毒キノコと社外マフラー(名前は不明)ぐらいしか変更点はわか
りません。

よろしくお願いします。

(記事番号21229へのコメント)
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(記事番号21229へのコメント)
>�@2000回転ぐらいでクラッチを切るとエンストしそうになるorする
>�A暖気後、エンジンを切って再び始動させると(暖気状態)
アイドリングが不安定でエンスト

ＡＣＣバルブやエアレギュレーターも点検した方がいいかと・・・

それはさておき、ブローオフバルブですが

>�@どうやったら抜けやすくなりますか
ホースバンドを緩めたら、ホースを掴んでグリグリと左右に揺さぶると段々と
ホースが抜けてくるようになります。
もし完全に固着してぜんぜん抜けないなら（あまりお勧めではないんですが）
ラスベネを隙間から吹いて暫く放っておくと抜けやすくなります。


>�Aガスケットみたいなものが在ったのですが、再利用できますか

基本的にガスケット類は再利用不可です。安い部品なんでぜひ新品買ってください。
（でも使えます・・・・）

(記事番号21232へのコメント)
>ＡＣＣバルブやエアレギュレーターも点検した方がいいかと・・・
普段のアイドリングは安定していたので考えて無かったです．
いずれ点検してみます．


>それはさておき、ブローオフバルブですが
>
>>�@どうやったら抜けやすくなりますか
>ホースバンドを緩めたら、ホースを掴んでグリグリと左右に揺さぶると段々と
>ホースが抜けてくるようになります。
やっぱり力が必要なんですね．なんか壊れそうで力を入れきらなかったんですよ．
次は，もう少し力を入れてみます．簡単に壊れませんよね・・・

>>�Aガスケットみたいなものが在ったのですが、再利用できますか
>
>基本的にガスケット類は再利用不可です。安い部品なんでぜひ新品買ってくださ
い。
はい．購入することに決めました．

色々とありがとうございました．今週末にまた挑戦してみます．