HR32に乗っているのですが、ボンネットを開けるときにレバーを引いてもなかなか
開きません。この問題に関しては、以前サイトで見たところディーラーに持ち込めば
なおると書いてありました。でも値段が1万円を超えていたように記憶しています。
　そこで純正のボンネットにボンピンを付けた方が安く済むと思ったのですが、純正
のボンネットには簡単に装着できますが？ボンピンの構造を今一理解していないの
で、誰か分かる方回答お願いします。

(記事番号20747へのコメント)
>　そこで純正のボンネットにボンピンを付けた方が安く済むと思ったのですが、純正
>のボンネットには簡単に装着できますが？
ボンピンはボンネットがわに穴をあけて、ラジエターコアサポート（だったかな？
名前を忘れました）より棒をだしてその穴を貫通させる形でとめます。

なので、カーボンでもＦＲＰでも純正でも装着は可能ですよ。

ただし、フードロックしていることが前提ですから、ボンピンのみでボンネットを
とめる事はあまり好ましくないです。

(記事番号20748へのコメント)

>ただし、フードロックしていることが前提ですから、ボンピンのみでボンネットを
>とめる事はあまり好ましくないです。
> 
フードロックしていることが前提ということは、つまり純正のボンネットロックも必
要という意味でしょうか？

そうするとボンピンのみで開け閉めは危険ということですかぁ…。

(記事番号20747へのコメント)
こんにちは
ちょっと質問の内容とは違うかもしれませんが
一つ思ったんですが
ボンネットの付け根のヒンジの部分。
ボンネットロックの稼動部分などにCRCなどの
浸透剤は使用されましたか？
僕もRのボンネットに換える前は
この辺りの動きが悪くて
ボンネットのオープンのコードの動きに対して
力がかなり必要でした。
フッドロックの位置を若干動かしたり
CRCを吹くだけでも
解決するように思います。

自分も前の車の時は
FRPボンネットの為純正のロック機構が
全く無い状態だったので
ボンピンのみで固定しておりました。
ボンネットピンには鍵がありませんし
いたずらをされたり、知らない間に
ボンピンを外されたり
自分自身がロックをし忘れそのまま走行し
ボンネットが浮き上がったりと
かなり危ない思いをする事が
ありました。（いたずらはありませんでしたが）
ロック部分を加工し
自分は南京錠を付けていました。

自分はとりあえず浸透剤を吹いて見られる事を
お勧めしますけど。

穴空けたり位置出ししたりする手間を考えたら
どうなんでしょうね？

結構怖い思いをする事が多いです。
GTSさんは No.20747「純正ボンネットにボンピン装着したいのですが…」で書きまし
た。
>　HR32に乗っているのですが、ボンネットを開けるときにレバーを引いてもなかな
か
>開きません。この問題に関しては、以前サイトで見たところディーラーに持ち込め
ば
>なおると書いてありました。でも値段が1万円を超えていたように記憶しています。
>　そこで純正のボンネットにボンピンを付けた方が安く済むと思ったのですが、純
正
>のボンネットには簡単に装着できますが？ボンピンの構造を今一理解していないの
>で、誰か分かる方回答お願いします。

(記事番号20751へのコメント)
 ご丁寧な回答ありがとうございます。CRCは以前吹いたのですが効果がありませんで
した。フードロックの位置をずらすっていう方法を試してみます。

(記事番号20771へのコメント)
こんにちは。
その後どうでしょう？

一応ちょっと思ったんですが
ボンネットを浮かした状態でロックがフリーになっている状態で
フードロックを動かしてレバーを引っ張るときに既に硬ければ
ワイヤー側に問題がありますよね。
僕がロックの位置をずらすと書いたのは
レバー自体が問題なくスムーズに動いた場合の話だと思うんです。

他の方からのレスにワイヤーの内部にCRCを吹き込むと良くなると
言う話がありましたのであれはやってみる価値があると思います。
あんな工具があるとは知らなかったので近いうちに購入しようと
思っています。
僕もマフラーの音量を調整するECVが付いてますが
これのワイヤーが結構硬いのでこんど下に潜って内部に吹いてみようと思っています。

ボンネットを開けるときに引っ張ると硬いと言うのは
フードロック機構のロック部分とボンネットのキャッチが
お互いに引っ張り合って硬くなっているので
ずらすと直るのでは？と書きました。
自分のが実際にそうなっていたので。

でわがんばってみてください。
他の方からもたくさんレスがついてますが
ボンピンのみは自己責任が重いし本当に危ないです。
ロックを忘れたおかげで実際に走っていてボンネットが浮いてガラスを割った話も
知ってます。


GTSさんは No.20771「Re:純正ボンネットにボンピン装着したいのですが…」で書きまし
た。
> ご丁寧な回答ありがとうございます。CRCは以前吹いたのですが効果がありませんで
>した。フードロックの位置をずらすっていう方法を試してみます。

(記事番号20809へのコメント)
ピカチュウパパさんは No.20809「Re:純正ボンネットにボンピン装着したいのです
が…」で書きました。
>こんにちは。
>その後どうでしょう？
>
>一応ちょっと思ったんですが
>ボンネットを浮かした状態でロックがフリーになっている状態で
>フードロックを動かしてレバーを引っ張るときに既に硬ければ
>ワイヤー側に問題がありますよね。
>僕がロックの位置をずらすと書いたのは
>レバー自体が問題なくスムーズに動いた場合の話だと思うんです。
>
>他の方からのレスにワイヤーの内部にCRCを吹き込むと良くなると
>言う話がありましたのであれはやってみる価値があると思います。
>あんな工具があるとは知らなかったので近いうちに購入しようと
>思っています。
>僕もマフラーの音量を調整するECVが付いてますが
>これのワイヤーが結構硬いのでこんど下に潜って内部に吹いてみようと思っていま
す。
>
>ボンネットを開けるときに引っ張ると硬いと言うのは
>フードロック機構のロック部分とボンネットのキャッチが
>お互いに引っ張り合って硬くなっているので
>ずらすと直るのでは？と書きました。
>自分のが実際にそうなっていたので。
>
>でわがんばってみてください。
>他の方からもたくさんレスがついてますが
>ボンピンのみは自己責任が重いし本当に危ないです。
>ロックを忘れたおかげで実際に走っていてボンネットが浮いてガラスを割った話も
>知ってます。
>
>
>GTSさんは No.20771「Re:純正ボンネットにボンピン装着したいのですが…」で書き
まし
>た。
>> ご丁寧な回答ありがとうございます。CRCは以前吹いたのですが効果がありません
で
>>した。フードロックの位置をずらすっていう方法を試してみます。
>
初めましてピカチュウパパさん
確か南海部品で８００円だったと思います。

(記事番号20751へのコメント)
ピカチュウパパさんは No.20751「Re:純正ボンネットにボンピン装着したいのです
が…」で書きました。
>こんにちは
>ちょっと質問の内容とは違うかもしれませんが
>一つ思ったんですが
>ボンネットの付け根のヒンジの部分。
>ボンネットロックの稼動部分などにCRCなどの
>浸透剤は使用されましたか？
>僕もRのボンネットに換える前は
>この辺りの動きが悪くて
>ボンネットのオープンのコードの動きに対して
>力がかなり必要でした。
>フッドロックの位置を若干動かしたり
>CRCを吹くだけでも
>解決するように思います。
>
>自分も前の車の時は
>FRPボンネットの為純正のロック機構が
>全く無い状態だったので
>ボンピンのみで固定しておりました。
>ボンネットピンには鍵がありませんし
>いたずらをされたり、知らない間に
>ボンピンを外されたり
>自分自身がロックをし忘れそのまま走行し
>ボンネットが浮き上がったりと
>かなり危ない思いをする事が
>ありました。（いたずらはありませんでしたが）
>ロック部分を加工し
>自分は南京錠を付けていました。
>
>自分はとりあえず浸透剤を吹いて見られる事を
>お勧めしますけど。
>
>穴空けたり位置出ししたりする手間を考えたら
>どうなんでしょうね？
>
>結構怖い思いをする事が多いです。
>GTSさんは No.20747「純正ボンネットにボンピン装着したいのですが…」で書きま
し
>た。
>>　HR32に乗っているのですが、ボンネットを開けるときにレバーを引いてもなかな
>か
>>開きません。この問題に関しては、以前サイトで見たところディーラーに持ち込め
>ば
>>なおると書いてありました。でも値段が1万円を超えていたように記憶していま
す。
>>　そこで純正のボンネットにボンピンを付けた方が安く済むと思ったのですが、純
>正
>>のボンネットには簡単に装着できますが？ボンピンの構造を今一理解していないの
>>で、誰か分かる方回答お願いします。
>
ピカチュウパパさんも言われているとおりフックの所にCRCを吹いたり南海部品とか
に売っているワイヤーインジェクターという物がありますのでそれを使ってワイヤー
にCRCを吹き込むとすっごく軽くなりますよ
http://hw001.gate01.com/takkun/dri-z-103.html

(記事番号20747へのコメント)
ボンピンは高速域で負けることありますよ。
特に安いものですと・・・。
実際Ｓ１３の先輩がアクアライントンネルで
ルーフチョップしてしまって死にかけました。
安くしたいという理由で純正ロックをキャンセルして
ボンピンだけのロックにするというのは危険な香りがします。
まあ純正の鉄板なら重くてそうそう危険なこともないかもしれませんが。

ちなみに、ボンピンだけしかロックできないという方のために、
ロック付きのボンピンというのも出ていますよ。
丸い形の、バイクのＵ字ロックでよくある鍵で開け閉めするんですが
形が好み分かれるかもしれません。
しかも結構めんどくさいです。

たぶん１万円前後で直ったり、前述のようにＣＲＣで解決するのであれば、
純正ロックに勝るものはありません。

(記事番号20747へのコメント)
安く済ませたいなら自分でボンネットワイヤーを交換＆調整するのが
一番だと思います。
安全性(走行中のみならず盗難や錆の心配も含めて)や
装着の手間を考えたら、それだけの理由でボンピンにするのは
とても良い選択とは言いがたいですね。