エンジンが停止してしまう原因がオルタネータの
故障だとわかったのではずそうとしてんですが、
このページの過去ログにものっていたには乗って
いたんですが、12のほうのボルトはとれたんですが
14のほうがとれません。どうしてもとれません
そのため12を緩めてもベルトのテンションがまったく
なくならず、ベルトの取り外しもできません。
取り外すのにこつとかあるんでしょうか？
やらなきゃいけない事とか。

(記事番号20563へのコメント)
はじめまして。
先日、オルタネータ内のブラシとベアリングを交換した者です。
車はＨ５年・ＴｙｐｅＭ寒冷地仕様です。
『１４のボルト』＝オルタネータの取り付けボルトだと思いますが、
ボルトのねじ山が馬鹿になり取れないのか？、
ボルトとナットみたいな物が硬くて緩められないのか？、
ボルトが途中から抜けてこないのか？
他にも原因があるかもしれませんが、もう少し症状を詳しく教えていただけると、
詳しく教えてあげれますと思います。

(記事番号20571へのコメント)
はじめまして。
ボルトとナットみたいな構造になっていてバネワッシャー
がかんでいるんです。それで、ボルトの頭はなめないよう
にしてゆるめているんですがどうもそれでは駄目なようで
ゆるまないんですね。かといって力かけてなめたら怖い
ということなんです。

(記事番号20574へのコメント)
工具は何を使っていますか?　間違っても車載工具のスパナは
使わないことです。特に焼きつくような場所ではないので、
メガネかソケットレンチを使ってやれば、そうそうなめる事
は無いですよ。

工具が無ければ、これを機会に使うサイズの物を揃えてみては
如何でしょうか。良い工具が有れば、作業も楽ですよ。

では、頑張ってください。