Frブレーキローターの寿命が来て、過去ログを参考にしてS15用ローターに交換しました。
R32純正パッドだと残量警告の金具が当たってしまうという話だったので、
もし当たるようならブチ折ってくださいとディーラーに言っておいたら、
どこも当たらず付いたそうです。何で付いてしまったのでしょう？
間違い無く40206-91F00で注文したのに、
実はS15用でないものが届いていたってことなんでしょうか。


あと、残量が少ないですよと言われ、
もらった手持ちの純正パッドをとりあえず付けたのですが、
タッチがつるつるした感じで、
代車に借りた新車のマーチの方がずっと摩擦感を感じたくらいでした。
メカの方にも乗ってもらいましたが、むしろ良いくらいです、
32の純正は新車でも効きが弱いです、と言われてしまいました。
新車から乗っている方が居たら質問したいのですが、
新車当時の純正ブレーキの感じってどんなものでしたか。

(記事番号20513へのコメント)
>新車から乗っている方が居たら質問したいのですが、
>新車当時の純正ブレーキの感じってどんなものでしたか。

Ｒ３１から乗換えでしたが効きが悪い事は無かったですよ。
現在も純正パッドを使ってますが全然問題ないです。＜新品ローター＆新品パッドで
す。
サーキットの時はＮＩＳＭＯのパッドに替えるのですが初期制動は純正の方が良い感
じもします。
何よりもブレーキダストが少ないですし、鳴きも無いのが良いですね。

もし使ったパッドでしたら一度ヤスリで表面を少し削ってみると良いかも知れません
よ。

(記事番号20513へのコメント)
初期制動に関してはファミリーカーの方がよっぽどいいって感じです。

(記事番号20513へのコメント)
しばらく使っていないパッドで新品ローターだったため当たりが悪かったのかも知れませ
ん。
今はだいぶまともになりました。
街乗りだけなら純正でも十分かも知れません。

S15ローターの方の件について何かご存知の方は居ないでしょうか？

(記事番号20541へのコメント)
>S15ローターの方の件について何かご存知の方は居ないでしょうか？

センサーが干渉する訳でなく、センサーの位置が違うという話ですな。
Ｒ３２純正よりもう少しパッド寄りにセンサーがあるはずです。

(記事番号20542へのコメント)
>センサーが干渉する訳でなく、センサーの位置が違うという話ですな。
>Ｒ３２純正よりもう少しパッド寄りにセンサーがあるはずです。

年末年始であまり見ていませんでした。m(_ _)m
S15パッドの方がセンサ位置がハブから遠い側になるのですね。
当たるはずと情報を見ていたので、ローターに設計変更でもあったのかと思いました。
どっちにしても現状当たっていないようなので、まあ良しとします。
ありがとうございました。