初めまして。H4年式のタイプMに乗っています。今のRB20DETエンジンのヘッドガスケットが
抜けかけているというのもあり、ただ今R33前期の25DETに乗せ換えを行っています。そこで
質問なんですが、HKSの強化アクチュエータが20に付いているのですが、このまま25に付く
のでしょうか？HKSで調べたところ型番は違いますが、もし20用を25に使っている方がいら
っしゃれば、ご助言お願いします。

(記事番号20406へのコメント)
和宏さんは No.20406「強化アクチュエータについて」で書きました。
>初めまして。H4年式のタイプMに乗っています。今のRB20DETエンジンのヘッドガス
ケットが
>抜けかけているというのもあり、ただ今R33前期の25DETに乗せ換えを行っていま
す。そこで
>質問なんですが、HKSの強化アクチュエータが20に付いているのですが、このまま25
に付く
>のでしょうか？HKSで調べたところ型番は違いますが、もし20用を25に使っている方
がいら
>っしゃれば、ご助言お願いします。

強化アクチュエーターをRB25に付けても問題ないですよ!RB25の強化アクチュエータ
ーよりさらに強力な強化アクチュエーターになります。強い順に並べますとR32強化
アクチュエーター、R32純正アクチュエーター、R33強化アクチュエーター、R33純正
アクチュエーターの順番になります。
RB25の純正アクチュエーターだとブーストが0.5までしかかかりませんがR32の純正ア
クチュエーターだと0.75ぐらいまでかかります。もし取り付けるタービンがR33の後
期の樹脂タービンだとするとあんまりブーストを上げるのは危険かもしれません。

もう一つ違うのはR33のアクチュエーターは配管をつなぐパイプが上を向いています
がR32のアクチュエーターは下向きだったと思います。

(記事番号20409へのコメント)
yasutadaさんは No.20409「Re:強化アクチュエータについて」で書きました。

>強化アクチュエーターをRB25に付けても問題ないですよ!RB25の強化アクチュエータ
>ーよりさらに強力な強化アクチュエーターになります。強い順に並べますとR32強化
>アクチュエーター、R32純正アクチュエーター、R33強化アクチュエーター、R33純正
>アクチュエーターの順番になります。
>RB25の純正アクチュエーターだとブーストが0.5までしかかかりませんがR32の純正ア
>クチュエーターだと0.75ぐらいまでかかります。もし取り付けるタービンがR33の後
>期の樹脂タービンだとするとあんまりブーストを上げるのは危険かもしれません。
>
>もう一つ違うのはR33のアクチュエーターは配管をつなぐパイプが上を向いています
>がR32のアクチュエーターは下向きだったと思います。

yasutadaさん、ありがとうございます!
先程、20の強化アクチュエータをはずし、25エンジンに照らし合わせてきました。おっしゃ
る通り付きそうですね。ただ、ロッドを引っ張ってみたのですが、25の純正アクチュエータ
の方が、20の強化アクチュエータよりも硬く感じるのは気のせいでしょうか？この20用の強
化アクチュエータは新品で購入後1年しか使っておりませんので、ヘタリはないと思うので
すが…　実際エンジン載せ換え後に比べれよいのですが、1週間後に走行会を控えておりま
して、急いでおります。

ど素人の私が考えますと、25の方が排気量が大きい分、純正アクチュエータのロッドも硬く
なってるような気がし、20用の強化アクチュエータでもすぐに開いてしまうと思ってしまう
のですが（＾＾；　違うのですね。

25用の強化アクチュエータを今日購入しようとしておりましたので、キャンセルします。
助かりましす、ありがとうございました。

(記事番号20410へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号20410へのコメント)
和宏さんは No.20410「Re:強化アクチュエータについて」で書きました。
>yasutadaさんは No.20409「Re:強化アクチュエータについて」で書きました。
>
>>強化アクチュエーターをRB25に付けても問題ないですよ!RB25の強化アクチュエー
タ
>>ーよりさらに強力な強化アクチュエーターになります。強い順に並べますとR32強
化
>>アクチュエーター、R32純正アクチュエーター、R33強化アクチュエーター、R33純
正
>>アクチュエーターの順番になります。
>>RB25の純正アクチュエーターだとブーストが0.5までしかかかりませんがR32の純正
ア
>>クチュエーターだと0.75ぐらいまでかかります。もし取り付けるタービンがR33の
後
>>期の樹脂タービンだとするとあんまりブーストを上げるのは危険かもしれません。
>>
>>もう一つ違うのはR33のアクチュエーターは配管をつなぐパイプが上を向いていま
す
>>がR32のアクチュエーターは下向きだったと思います。
>
>yasutadaさん、ありがとうございます!
>先程、20の強化アクチュエータをはずし、25エンジンに照らし合わせてきました。
おっしゃ
>る通り付きそうですね。ただ、ロッドを引っ張ってみたのですが、25の純正アクチ
ュエータ
>の方が、20の強化アクチュエータよりも硬く感じるのは気のせいでしょうか？この
20用の強
>化アクチュエータは新品で購入後1年しか使っておりませんので、ヘタリはないと思
うので
>すが…　実際エンジン載せ換え後に比べれよいのですが、1週間後に走行会を控えて
おりま
>して、急いでおります。
>
>ど素人の私が考えますと、25の方が排気量が大きい分、純正アクチュエータのロッ
ドも硬く
>なってるような気がし、20用の強化アクチュエータでもすぐに開いてしまうと思っ
てしまう
>のですが（＾＾；　違うのですね。
>
>25用の強化アクチュエータを今日購入しようとしておりましたので、キャンセルし
ます。
>助かりましす、ありがとうございました。

R33のアクチュエーターとR32のアクチュエーターを交換するときに引っ張り比べると
よくわかると思います。
ご存じかもしれませんがR33は圧縮比が高いのでガスケットを入れて圧縮比を落とさ
ないとあんまりブーストをかけれません
R32にRB25DETを乗せる場合に配線の追加が必要だったと思いますが、CARB○Yの５月
号に確か乗っていた思います。頑張って下さいね。

(記事番号20412へのコメント)
yasutadaさんは No.20412「Re:強化アクチュエータについて」で書きました。
>R33のアクチュエーターとR32のアクチュエーターを交換するときに引っ張り比べると
>よくわかると思います。
>ご存じかもしれませんがR33は圧縮比が高いのでガスケットを入れて圧縮比を落とさ
>ないとあんまりブーストをかけれません
>R32にRB25DETを乗せる場合に配線の追加が必要だったと思いますが、CARB○Yの５月
>号に確か乗っていた思います。頑張って下さいね。

お世話になってますm(__)m
昨日、25に20の強化アクチュエータを取り付けてみました。
実際、取り付けて比べてみると、20の強化アクチュエータも結構硬くなってました。ロッド
をひっぱってEピンで固定してからじゃないと比べられないですね。20の強化アクチュエー
タでしばらく乗ってみます。

ヘッドガスケットは昨日2人がかりで交換しました。と言いましても私は最後のヘッドを載
せるところだけしかお手伝いしてませんが(^^;1.2mmなので、若干圧縮比は下がっていま
す。純正が9.0に対して、8.8だったと思います。

配線はネコの変換ハーネスを使いますので恐らく問題なくいくと思います。
貴重なアドバイスをありがとうございました。