こんばんは。
元年式ＨＣＲ３２乗りの裕也です。

さっそくですが、タイトル通り、ヒータが効かなくなってしまいました。
設定温度を３２℃にしても、冷たい風が吹き出し、一向に暖かい風がでる気配がありませ
ん。
そこで、過去ログを検索してみた結果、原因として考えられることは
以下のようになりました。
　１．オ−バ−ク−ル
　２．エアコンアンプ自体の不良
　３．エアコンセンサの不良
　４．エアミックス部分のフラップ不良
　５．ヒ−タ−コア不良
　６．温水経路不良
チェックしてみると
　１．→純正水温計が真ん中より上を指示→おそらく異常なし
　２．→表示もバグってなく、操作も受け付ける→異常なし
　３．→自己診断機能によりセンサのチェック→全て異常なし
と、ここまではよかったんですが、４．〜６．はどうやってチェックしたら
いいのかわからなくて困っています。よろしかったら、お教えいただけると幸いです。
また、上記以外にも考えられる原因や、実際にこの状態を経験したことがある方の
アドバイスも頂けるとありがたいです。

長々と書いてしまって申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。m(__)m

(記事番号19927へのコメント)
ども〜（＾＾）しんごっス♪

>また、上記以外にも考えられる原因や、実際にこの状態を経験したことがある方の
>アドバイスも頂けるとありがたいです。


冷却水（クーラント）が不足していてもヒーターが効かない事があります。
念の為にチェックする事をお薦め致します〜〜

(記事番号19929へのコメント)
さらに〜

エアコンパネルの▲HOTボタンを押し続けて「FULL HOT」の状態にした場合の結果は
いかがです？
何かヒントになるかもしれません。

これ以上のチェックはあまり思い付きませんが、原因が分かると良いですね（＾＾）

(記事番号19929へのコメント)
どうもありがとうございます。

今朝、クーラントを確認しましたが、適量でした。
それと、「ＦＵＬＬ　ＨＯＴ」も試してみましたが、相変わらず「冷風」が
出てきます。(^^;)

これから、ますます寒くなるというのに、ヒーターが効かないとなると・・・（泣）

(記事番号19933へのコメント)
センサー関係がすべて問題なしということなんで、
確認するポイントは、
・ヒータコアに冷却水(温水)が流れているか
・エアミックスドアがちゃんと動いているか
あたりかと思います。
ドアを動かすロッドやレバーが折れたり外れたりしてないか、
確認してみてください。＜あまり無いと思いますが・・
あとはヒータコアが詰まってないか？
手っ取り早く確認するには、ヒータホースをはずして、
水道のホースか何かを繋いでスムーズに流れるかで確認すれば
分かるかと思います。

ちなみに自分のはヒータコアの詰まりで暖房が効かなくなりました。
面倒なので直してませんが(笑)

(記事番号19934へのコメント)
どうもありがとうございます。m(__)m

「エアミックスドア」というのは、どこに付いているのでしょうか？
あと、ヒーターコアにホースを繋いで確認するときは、ヒーターコアを
車体から外す必要があるのでしょうか？

作業の方は、時間のある週末にやってみようと思います。

(記事番号19939へのコメント)
>「エアミックスドア」というのは、どこに付いているのでしょうか？
室内のヒーターコアの所に付いてます。

>あと、ヒーターコアにホースを繋いで確認するときは、ヒーターコアを
>車体から外す必要があるのでしょうか
コアの詰りだけでなくコアにクーラントを流すためのコックが動いていない（エアロ
ミックスドアと連動）かも知れませんね。
温風が出る状態でないと水は流れない様に成っているのでアクチュエーターを確認し
てオープンの状態に出来ればエンジンルームのチューブにホースを繋げ試す事が出来
ます。

(記事番号19952へのコメント)
>温風が出る状態でないと水は流れない様に成っているのでアクチュエーターを確認し
>てオープンの状態に出来ればエンジンルームのチューブにホースを繋げ試す事が出来
>ます。
そうですね。先にコックが開いた状態にしておかないと確認できないですね(^^;

(記事番号19939へのコメント)
う〜ん・・・
やはり、ヒーターコアまでばらさないといけないみたいですね(^^;)
今週末は連休なので、挑戦してみたいと思います。
確認して、また報告するようにします。

ありがとうございました。

(記事番号19927へのコメント)
おひさしぶりです。
本日、ようやく作業することができましたので、報告いたします。
報告が遅くなってすみませんm(__)m

作業はまず、エアミックスドアとヒーターコアの確認をするため内装をとことん
バラしていきました。
すると、エアミックスドアのアクチュエータは確認できましたが、ヒーターコアは
確認することができませんでした。
そこで、アクチュエータだけでも動作しているか確認するために、エアコンパネル（？）の
自己診断機能を使用して、アクチュエータの動作を確認しました。
結果、アクチュエータには何の問題もありませんでした。
そこで、今度はエンジンルーム内のヒーターコアに繋がっているホースを外して、コアの
中を水道水で洗い流しました。すると、中からどす黒い水が出てきました。
その結果、ヒーターが効くようになりました。

今回の作業を通して、ヒーターコアが効かなくなってしまった場合、コア内の洗浄
が良いことがわかりました。コレは思ったより簡単ですし、手間もそんなにかからないので
内装を分解する前に試すコトとして、オススメです。

最後に、アドバイスをくださった皆さんのおかげで、無事にヒーターが直りました。
これで、安心して越冬できそうです。（笑）
どうもありがとうございましたm(__)m

(記事番号20122へのコメント)
すみません。
便乗質問なのですが、教えてください。

実は、私のR32 gts-t type-Mもヒーターがやたら効かなくなってしまいました。
温度設定を32℃にしてもエアコンOFFではもう全然。
エアコンONでやっと暖かい風が出ている程度です。
そろそろ寒さも厳しくなって、仕事帰りに乗るにはヒーターが弱いとつらくなってきまし
た。

そこで、
私も週末にでもヒーターコアを洗浄してみようと思うのですが、
内装を外さずにジャッキアップして下から潜ればヒーターコアにたどり着けますか？
それとも、何かを外していかないとたどり着けませんか？
たどり着き方と、だいたいの場所を教えてください。
お願いします。

(記事番号20204へのコメント)
こんばんは。

>私も週末にでもヒーターコアを洗浄してみようと思うのですが、
>内装を外さずにジャッキアップして下から潜ればヒーターコアにたどり着けますか？
>それとも、何かを外していかないとたどり着けませんか？
>たどり着き方と、だいたいの場所を教えてください。
>お願いします。

自分の場合はまず、内装をバラしてヒーターコアを探そうと思いましたが、思うように
バラせず、ヒーターコアまでたどり着けませんでした。
というか、内側からコアにたどり着くまでに、どんだけバラせばいいのか検討もつかない
感じでした。なので、途中までバラして諦めてしまいました。
そこで、中からのアクセスは諦め、エンジンルームからヒーターコアの配管を使って、
コアを洗浄することにしました。
コアの配管の位置は、助手席側（ＡＢＳがついてれば、ＡＢＳユニットの横）のホースが
２本縦に並んでるところです。結構、上の方（ボンネットに近いほう）についてます。
ちなみに、ボンネット開ければ見えるので、ジャッキアップは不要です。

(記事番号20226へのコメント)
同じ方法で試してみようと思います。
それでもできなかったら、自分ではあまり場所も工具ももってはいないので、ディーラーに
もと込もうと思います。
アドバイスありがとうございました。