(記事番号18375へのコメント)
Ｒ３２にはＲ３３・３４のアウトレットパイプは装着出来ないので
>しょうか？
>実際、装着されてる方とか居ませんか？
装着できますよ。ただR34の後期型はどこかで違うというのを聞いたことがありま
す。それについては真偽のほどは定かではありませんが・・・
>それと、３３タービン交換された方がいらっしゃいましたら是非とも必要部品（品
番等も）
>教えて頂けないでしょうか？
>また、取り付け時のコツやヒントみたいなモノも教えて頂けるとありがたいです。
>
>宜しくお願いします。
品番はちょっと忘れちゃいましたが、R34のインレットパイプやガスケット、ボルト
類が必要です。R34のインレットには圧力を取れるニップルがついているので、そこ
とアクチュエーターにつなぎます。（R33用には付いてません）部品共販に行き「タ
ービンを交換するのでR34のインレットとガスケット、ボルトを下さい」といえば揃
えてくれると思います。エンジンブロックの後ろ側にウオーターラインがボルト止め
してあるのでそれを外したほうが取り付けしやすいと思います。
あとは、パイプ類など取り外せるものは全部外してスペースをつくり脱着しやすいよ
うにします。ボルトが固着していると思うのでいまからCRCなどを吹き付けておくの
がいいでしょう（遮熱版を外して）。あと、27ｍｍだったかな？？のソケット（ソケ
ットレンチセットを買っておけばよいでしょう）と13ｍｍのメガネが必要です。
交換に関しては、ボルトさえすんなり外れれば取って元通りに付けるだけなのでそれ
ほど難しくないと思います。
がんばって交換してください（ ´∀｀）
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