はじめまして、３２のTypeMに乗ってるさわといいます。
これまでは、ノーマルの状態で乗っていたのですが車高長をそろそろ
車高長を入れたいと思いました。
車高長を入れたい理由は見た目の高さは高いままでもぜんぜんいいのですが、
やっぱり、10年間ノーマルのままだとさすがにへたってるだろうし、
走りも、サーキットほどでないにせよある程度いいほうが乗ってても
いいだろうということで入れたいと思いました。
基本的にサーキットとか走らないし、たまに親も乗せたりするので
そんなにがちがちにならないのというのと、値段と相談ということで
最終的にAPEXのＷＳダンパーが第一候補にしました。
ただし、もしかしたらもう生産していないということで
第二候補にTEINのタイプFLEXということになったんですよ。
ただ、そこで店の人に言われて気になったのがマウントベース付きの
車高長じゃないと、車と車高長がぶつかって音がするという話を聞いて
しまったんですよね。
ＷＳダンパーはもともと付いていないし、TEINのも有りと無しがあった
んだけど、値段に負けてとりあえずマウントベース無しを
第二候補ってことにしてしまったんですよ。
（値段は大体、WSダンパーが8万、TEINのマウントベース無しが10万、
　有りが13万といった感じでした）

ただ、その音というのがどれくらい気になるものなのか分からないので
まだ迷っているんです。
自分では乗ってれば気にならないような気もするんですが、どうなんでしょう。
音というのは感性の問題だからもちろん個人差があるのは承知しているんですが、
やっぱり実際に乗っている皆さんの意見が聞きたいです。
値段差くらいの価値は体感できるんでしょうか？

ちなみに、他の部分を見てもらうので車預けたのでそのついでに車高長も
という風に考えていたのでもう預けてしまったんですよ。
APEXに問い合わせるのが水曜ということなのでそれまでなら何とか変更
聞きそうなのでそれまでに教えていただけると、なお助かります。
※乱文＆長文すみません。こういうの書くの苦手なもので。

(記事番号18186へのコメント)
お役に立つか解りませんが・・・

マウントベースというのはアッパーマウントのことでしょうか？
車体と車高調がぶつかって音がするというのも一寸解らないのですが・・・

車高調で音がする条件としては
１・バネが遊んでいるので伸びた状態からバンプに転じた時にシート部と接触して音がする
２・ピロアッパーに変更している場合（大半の車高調は大抵ピロアッパーとセットになって
ますが・・・）振動もダイレクトに伝えるので、それが音になって聴こえてくる。
３・バネが線間密着してしまい音がする
が考えられます。

線間密着時の音は、消音用のゴムがありますのでそれを巻きつけるといいと思います。

アッパーマウントに関しては純正ゴムマウントを流用できる物も有りますので、そちらの方
も検討なさっては如何でしょうか？

個人的な意見というか考えですが、車高調は大体ノーマルより固めのセットになってますの
で、リフレッシュと言う意味ではビルシュタインのノーマル形状（一応Ｃリング式車高調な
ので調整は出来ます）に車高を下げたいのであれば社外のダウンサスの組み合わせなどの方
が良いかと思います。

それでは、過ぎたことを云ってしまったかも知れませんがご容赦ください。