R32 Q&A 2nd
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はじめまして!アイドリング不調 - -陽 3年2月4日17時36分(#18100)
├◇Re:はじめまして!アイドリング不調 - -イデ 3年2月5日0時53分(#18105)
│└◇Re:はじめまして!アイドリング不調 - -FiNALiST 3年2月5日2時3分(#18107)
│  ├・Re:はじめまして!アイドリング不調 - -たー 3年2月5日2時34分(#18108)
│  └◇Re:はじめまして!アイドリング不調 - -イデ 3年2月5日11時44分(#18111)
│    └・Re:はじめまして!アイドリング不調 - -FiNALiST 3年2月5日19時6分(#18118)
└◇AACの清掃 - -FiNALiST 3年2月5日19時42分(#18119)
  └・Re:AACの清掃 - -陽 3年2月6日20時47分(#18142)

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18100
はじめまして!アイドリング不調
mail
3年2月4日17時36分 -
はじめまして。最近HNR32を入手しました。陽と言います。
早速メンバー登録させていただきたいと思ったのですが、残念ながら停止中ということで、
この場を借りてご挨拶させていただきたいと思います。よろしくお願いします。

それで、いきなり不調なのですが、アイドリングが脈打ちます。
通常600回転くらいで、たまに微妙(550回転くらいかな?)に落ち、落ちたときに振動しま
す。走行中は、特に異常は感じません。
過去ログの似たような記事によれば、ACCバルブを洗浄すれば良いとあったのですが、この
場合もACCバルブが原因と考えて良いのでしょうか。
また、ACCバルブは、どのように洗浄すれば良いのでしょうか。
ちなみに、平成5年式,HNR32,走行距離約12万kmです。

車は大好きなのですが、メカに関しては初心者です(^^;)貧乏なので、できるだけ自分で治
したいと思っています。どなたか、情報をお願いします。

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18105
Re:はじめまして!アイドリング不調
イデ -
3年2月5日0時53分 -
(記事番号18100へのコメント)
>過去ログの似たような記事によれば、ACCバルブを洗浄すれば良いとあったのですが、この
>場合もACCバルブが原因と考えて良いのでしょうか。

ACCバルブって確かエンジンがまだ温まっていないときに動作するものです。
この症状がもしエンジンが温まってからでもアイドリング時に再現するなら別を疑って方がいいです。

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18107
Re:はじめまして!アイドリング不調
FiNALiST mail
3年2月5日2時3分 URL
(記事番号18105へのコメント)
イデさんは No.18105「Re:はじめまして!アイドリング不調」で書きました。
>>過去ログの似たような記事によれば、ACCバルブを洗浄すれば良いとあったのですが、こ
の
>>場合もACCバルブが原因と考えて良いのでしょうか。
>
>ACCバルブって確かエンジンがまだ温まっていないときに動作するものです。
>この症状がもしエンジンが温まってからでもアイドリング時に再現するなら別を疑って方
がいいです。
>

MDM−100でAACバルブの開弁率が見れるみたいなんですが、
それだと、暖気後も動いてますよ。
冷寒時も作動はしますけど。

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18108
Re:はじめまして!アイドリング不調
たー -
3年2月5日2時34分 -
(記事番号18107へのコメント)
FiNALiSTさんは No.18107「Re:はじめまして!アイドリング不調」で書きました。
>イデさんは No.18105「Re:はじめまして!アイドリング不調」で書きました。
>>>過去ログの似たような記事によれば、ACCバルブを洗浄すれば良いとあったのですが、こ
>の
>>>場合もACCバルブが原因と考えて良いのでしょうか。
>>
>冷寒時も作動はしますけど。
>
エアフロメーターが不調の際も脈打ちしますよ。
洗浄してみてはいかがでしょうか??

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18111
Re:はじめまして!アイドリング不調
イデ -
3年2月5日11時44分 -
(記事番号18107へのコメント)
>MDM−100でAACバルブの開弁率が見れるみたいなんですが、
>それだと、暖気後も動いてますよ。
>冷寒時も作動はしますけど。

そうなんですか?失礼しました。

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18118
Re:はじめまして!アイドリング不調
FiNALiST mail
3年2月5日19時6分 URL
(記事番号18111へのコメント)
AACって言う項目があるんで、たぶんAACバルブだと思いますよ。
言い切れないですが。


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18119
AACの清掃
FiNALiST mail
3年2月5日19時42分 URL
(記事番号18100へのコメント)
AACバルブは清掃して直るかどうか分からないんですけど、
せっかくですし、一例を出しておきますね。

<1>
サージタンクバルクヘッド側についてる、AACバルブをまず、取り外します。
エアホース数本とボルト4つぐらいだったと思います。
ベストなのが、AACバルブのガスケットも取り外した時に、
新品に変える事ですね。

<2>
取り外したら、恐らく真っ黒だと思うので、汚れをパーツクリーナか、
エレクトロニッククリーナか、キャブクリーナで奇麗にします。

<3>
AACバルブのソレノイドは、電気が流れると弁を動かす仕組みなので、
バネがついてる所を集中して奇麗にしましょう。
弁に汚れがついてると、完全に密閉出来なくなってしまったりする可能性があるので、
その辺りも奇麗にすると良いと思います。

<4>
安定化電源等持ってる場合は、電圧をかけてAACバルブの作動チェックとかを、
やっても良いかもしれませんね。
バネだけ売ってたり、代用品があったら良いんですけどね。

<5>
取り外したホースやボルトを元どおりに組んで、エンジンをかけて、
様子をみてみましょう。

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18142
Re:AACの清掃
mail
3年2月6日20時47分 -
(記事番号18119へのコメント)
新参者の私に、いろいろご親切に教えていただいて、ありがとうございます。
私、ACCバルブと書いてましたね。AACバルブの間違いでした(--;)恥

とりあえずは、AACバルブの洗浄をやってみたいと思います。

みなさん今後もよろしくお願いします!もちろん、私が知ってることであれば、情報を提供
させていただきます!


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