度々すみません。以前ボンネットについての質問をしていて、結局GTR純正の物を取り付け
ようかと考えています。が、過去ログを見ていてちょっと混乱しているのですが、交換時に
はGTR用フードロックとフードロックステーどちらともの交換になるのでしょうか？タイプS
のロックステーにGTR用のものを取り付けるだけでもポン付け可能なのでしょうか。グリル
に干渉するやらしないやらの話もでていましたし…。それに、グリルはなくともボンネット
単体の交換できるのでしょうか？
初歩的なことですみませんがよろしくお願いします。

(記事番号18022へのコメント)
>交換時にはGTR用フードロックとフードロックステーどちらともの交換になるのでしょうか？

過去ログにありますけど、一番簡単なのが無加工で取り付けできるＲフードロック、Ｒステーに交換ですね。
ノーマルのままでも小加工で取り付けできるようですが、グリルの隙間に指入れるの
大変みたいですね。

>それに、グリルはなくともボンネット単体の交換できるのでしょうか？

できますよ。ただ、前がガランとして見た目がちょっと・・・好みでしょうけどね。
あとディーラーの人がいっていたんですが、グリルレスだと割と簡単にボンネットを
空けられるようなのでセキュリティー上ちょっと不安がありますね。

(記事番号18022へのコメント)
＞交換時にはGTR用フードロックとフードロックステーどちらともの交換になるのでしょうか？
＞タイプSのロックステーにGTR用のものを取り付けるだけでもポン付け可能なのでしょうか。
＞グリルに干渉するやらしないやらの話もでていましたし…。
ロックはＳ用でもＯＫ（だったと思う）ですが、ステーはＲ用を使わないといけません。
干渉に関しては、ＧＴ−Ｒ純正のグリルを使う場合、Ｓ用のロックだと取っ手部分が干渉するという意味じゃない
ですかね？
Ｒ用はＳ用より取っ手が短いです。あと、取っ手部分にゴムカバーもついてます。＜ちょっとだけ豪華
まあ、後々グリルを装着することを考えて、ロックも一緒に交換しておくほうがいいと思いますよ。

＞それに、グリルはなくともボンネット単体の交換できるのでしょうか？
出来ます。
ただし、グリル部分がポカンと空いてしまうので、
「なんでわざわざ壊れたボンネットに交換したの？」
と、車に興味ない人から聞かれたりしますけど・・・＜母に聞かれました(´∀｀;)

(記事番号18029へのコメント)
ボンネットヒンジもＢＮＲの物に交換したほうがよいという話は？

アルミのボンネットにスチールのヒンジだと電蝕でやられちゃうので両方の素材に
よくないという話も聞きますが・・・。

裏づけが取れてない情報なので無視してくださっても構いません。
私もＧＴＳのヒンジつかったままですしねぇ。('・ω・`)

(記事番号18030へのコメント)
>アルミのボンネットにスチールのヒンジだと電蝕でやられちゃうので両方の素材に
>よくないという話も聞きますが・・・。
>
電触警告をよく出しているのは私です。
私の聞いた話では、BNRはナイロンワッシャー
使用だと思いました。電磁波対策の
ボンディングワイヤーが付いているかは知りません。

(記事番号18029へのコメント)
>＞グリルに干渉するやらしないやらの話もでていましたし…。
>ロックはＳ用でもＯＫ（だったと思う）ですが、ステーはＲ用を使わないといけません。

　自分はボンネットフード以外はすべてHCR純正部品でまかなっています。
　問題となるのはステーの長さで、GT-Rのアルミボンネットをつけようとすると純正のステ
ーでは長すぎるのです。
　短すぎるのは致命的ですが、長すぎるのは短くすればいいじゃないか、ということで、純
正のステーをカッターで切断し、長さを詰めて２本の太いボルトで固定してしまいました。
　こうすることですべてのパーツが純正部品のままいけます。
　干渉などの問題もまったく発生しません。
　また、万一のときはボルトを外し、元の長さに戻して溶接してしまえば元の純正ボンネッ
トが取り付け可能になります。
　板金で使用する鉄板用のカッターと電気ドリルがあれば十分自作可能なレベルです。
　強度的にも問題はないので、お金がない場合は有効な手段ではないでしょうか？
　グリルはつけていないので、グリルとの干渉はわかりませんが…。
　自分はボンネットをつや消しのブラックに塗装しているので、グリルはないほうが見た目
が良さそうな気がしたので。
　R純正グリルではなくても、金網などを使って自作は十分可能ですよ。

　もしやるのであれば、詳しい方法をお教えいたします。
　お気軽にお尋ねください。

(記事番号18038へのコメント)
YANさんは No.18038「Re:GTRボンネット取り付けについて」で書きました。
>>＞グリルに干渉するやらしないやらの話もでていましたし…。
>>ロックはＳ用でもＯＫ（だったと思う）ですが、ステーはＲ用を使わないといけません。
>
>　自分はボンネットフード以外はすべてHCR純正部品でまかなっています。
>　問題となるのはステーの長さで、GT-Rのアルミボンネットをつけようとすると純正のス
テ
>ーでは長すぎるのです。
>　短すぎるのは致命的ですが、長すぎるのは短くすればいいじゃないか、ということで、
純
>正のステーをカッターで切断し、長さを詰めて２本の太いボルトで固定してしまいまし
た。
>　こうすることですべてのパーツが純正部品のままいけます。
>　干渉などの問題もまったく発生しません。
>　また、万一のときはボルトを外し、元の長さに戻して溶接してしまえば元の純正ボンネ
ッ
>トが取り付け可能になります。
>　板金で使用する鉄板用のカッターと電気ドリルがあれば十分自作可能なレベルです。
>　強度的にも問題はないので、お金がない場合は有効な手段ではないでしょうか？
>　グリルはつけていないので、グリルとの干渉はわかりませんが…。
>　自分はボンネットをつや消しのブラックに塗装しているので、グリルはないほうが見た
目
>が良さそうな気がしたので。
>　R純正グリルではなくても、金網などを使って自作は十分可能ですよ。
>
>　もしやるのであれば、詳しい方法をお教えいたします。
>　お気軽にお尋ねください。
一応、ステー、ロックともにR用のものをと考えています。グリルの代用の方、詳しく教え
ていただけたらと。よろしくお願いします。

(記事番号18045へのコメント)
どもです。子供藤原＠東北支部と申します（＾＾）

ＧＴＳとＧＴＲのフードロックとステー比較画像持ってましたので参考までに。。。

フードロック（上がＧＴＳ用、下がＧＴＲ用）
http://37.tok2.com/kodomo/spec/DSCF0922.JPG

ステー（白い方がＧＴＲ用、黒いのがＧＴＳ用）
http://37.tok2.com/kodomo/spec/DSCF0918.JPG


>一応、ステー、ロックともにR用のものをと考えています。グリルの代用の方、詳しく教え
>ていただけたらと。よろしくお願いします。

私もグリル網は自作ました。こんな感じになりましたよ（＾＾）
http://37.tok2.com/kodomo/spec/Ami-Guriru.html

(記事番号18022へのコメント)
みなさんありがとうございます。とても参考になりました。これで心置きなく交換できます
（笑）と言いたいところなんですが、もう一つお聞きしたいです。R用に交換された方、取
り付けボルトのところはパテか何かで接着していますか？参考までにと。