R32GTS-TタイプM・MTを購入しようと思うのですが、
チェックするポイントなど教えてもらえないでしょうか？

(記事番号17448へのコメント)
リアフェンダー・アーチ部分に錆・穴・腐りがないことでしょうか。(^^;)

(記事番号17448へのコメント)
トランクのスペアタイヤ部分をめくってそこに水がたまった形跡がないか（サビは問題外）
は簡単にチェックできるので見たほうがいいです。
あと、既に古い車なのでできるだけ試乗したほうがいいです。
できればディーラー系で購入することをお勧めします。
年式が年式ですんで、大抵どこかいかれている可能性があるのでディーラー保証が
あると何かと安心です。多少高めですがそれ以上の安心が得られます。
間違ってもディーラー系以外の保証付きは信用しないほうが無難です。
保証書があってもクレーム対処をなかなかしてくれない中古車屋が結構あります。
（知り合いの中古車屋なら・・・・多少は安心？）

(記事番号17448へのコメント)
先日Ｈ２年　R32GTS-t typeMを２２万円で購入しましたが失敗しました。
クラッチ、パワステ、エンジンオイル漏れ、ラックブーツ破れは当然、
エアコンパネル×　テンションロッドにヒビ　オーディオの配線めちゃくちゃ。
燃調狂いでエンジンストールもたまにあり。エンジンのパッキンやぶれ
など等、、、修理見積もりは全部修理で１０万円以上でした。
ちゃんとチェックしないで買ってしまった自分が悪いんですけどね。
売り手の言葉を信用しすぎてしまいました（汗

オークション、個人売買はお勧めできません。
少々買値が高くても（５０万くらい）、潰すまでとことん乗るくらいの覚悟があるなら、
ディーラーで程度の良いものを買うのをお勧めします。保証がありますしね。
いずれにしても、年式が年式だけに、常にどこかしらを修理しながら乗ることには
なると思います。それでもＲ３２にはその価値はあるかも！？しれませんけどね！

(記事番号17448へのコメント)
　値段で決めない方がいいということでしょうか。
　自分は、知り合いの解体屋さんからＨ２年車のHCR32を車体価格９万円で引っ張ってきま
したが、運転席側から助手席の窓が開かないこと（開かないけど閉まる）と、R32特有のエ
アコンパネルの表示以外は順調です。
　エンジンもよくまわりますし、多分馬力もそれなりかな…という感じ。
　凹みや錆などは結構簡単に直りますから、見た目よりも機関や前オーナーの使用状況など
がわかれば確かめた方が良いかと。

　古いクルマなので当然ガタは出てきますが、それを直すのも楽しみのうちと思ったほうが
いいですね（笑）
　あと、タイプＭよりは標準車のほうが手荒な扱われ方をしていないように思います（とい
うか、あの貧弱なブレーキでは手荒に扱えないのかもしれませんが）。
　メカに自信があるのなら、タイプＭの部品取り車をタダ同然で一台ストックしておいて、
足回りを移植するのもいいかもしれません（実際やりました）。
　自分でやれば安く上がります。

(記事番号17448へのコメント)
具体的な詳しいレスは識者の方々にお任せして
簡単なアドバイスだけですが・・・
今の時期、エアコンのチェックを忘れがちになってしまうと
思いますのでチェックを忘れない様にしましょう〜。
冬なので暖房を入れてO.K.！と思っていて、夏になったら
あれれ・・？と思ってしまうパターンもあります。
冷房がある程度効く車でも冬場のこの時期でしたら温風が
出ている様に感じる事もあります。慎重に判断してみて下さい　（＾＾）

後、選ぶ自信が無ければディーラーさんで購入するのも有り
かもしれません。お値段の設定は高めですが、気前の良いディーラーさん
でしたら購入の際に色々と整備してくれて結構お得です。
また、長めの保障期間に助けれる事も十分ありえると思います。
ケースによっては高い買い物だったはずが、お買い得車に化ける
と言うパターンも有ると思います。

難しいとは思いますが、慎重に選んで見てください！